12 EN PRIMERA podría replicarse para la venta de carburantes sin que eso supusiera una merma en los ingresos del Estado en ese concepto, ya que actualmente precio del carburante es casi el doble que hace apenas dos años. Además de esto, se ha solicitado repetidamente, y desde hace más de un año, la bajada temporal del impuesto especial de hidrocarburos, petición qué no ha sido atendida, ni siquiera escuchada, por el Gobierno central. ¿Qué otras medidas aprobadas en países de nuestro entorno europeo cree que podrían implantarse en España? Entendemos que las medidas actuales son correctas y es importante que perduren en el tiempo más allá del 31 de diciembre Además de esto, es necesario bajar temporalmente la carga impositiva de los hidrocarburos para hacer más llevadero este invierno que se nos presenta, en el que se augura una subida media de un 10% del coste de la vida, lo que va a suponer para muchas familias tener serios problemas para llegar a fin de mes. ¿Cómo se han comportado las ventas de combustible en las gasolineras de Castilla y León durante los meses de julio y agosto respecto a las logradas el pasado año? ¿Han aumentado gracias a la vuelta de la Operación Paso del Estrecho? ¿Cómo han variado esas ventas respecto a los mismos meses de 2019? En términos generales, las ventas de combustible en Castilla y León han estado en la línea del año 2019, recuperando el nivel de ventas previo a la pandemia, si bien es cierto que se prevé un desplome del consumo para este último cuatrimestre, por lo que veremos reducido el incremento anual actual, que es de un 11% con respecto al año 2021. Sin duda, uno de los motivos para esta recuperación de ventas ha sido la vuelta de la Operación Paso del Estrecho, que ha ayudado a alcanzar los mismos niveles de venta que en los años 2018 y 2019. n Colomo denuncia que “en CastillaLeón la Agencia Tributaria nos pagó la bonificación correspondiente al mes de junio el día 29 de julio”.
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