29 CARBURANTE Ahora estamos afrontando un nuevo cambio por la aparición de nuevas energías y tecnologías a las que debemos adaptarnos. Por nuestra parte, ya contamos con asociados especializados en ellas y colaboran estrechamente con todos los miembros de la asociación, aportando equipos y formación a los miembros de la misma. Todos los combustibles que actualmente existen no pueden desaparecer de la noche a la mañana, ya que la demanda sigue siendo alta y la realidad es la que es. Entre nuestros asociados contamos con fabricantes de puntos de recarga eléctrica en toda su gama de potencias, instalaciones de GNC, GNL, GLP, hidrogeno y sin dejar de lado el desarrollo de nuevos carburantes y biocombustibles que podrían reemplazar a los actuales. Claramente, todo dependerá de los fabricantes de vehículos y las energías que apliquen a los mismos. Los medios oficiales nos hablan de la recarga eléctrica, algo que debe ser analizado por el sector detenidamente, ya que interviene otro tipo de proveedor que ya está facilitando este servicio y, por tanto, la repercusión en las estaciones de servicio no será tan interesante desde el punto del negocio, sino como servicio al cliente. ¿Cuál es el grado de adaptación de las gasolineras a las exigencias técnicas y a los plazos temporales fijados en la ITC-04? Desde nuestro punto de vista, hasta finales de 2019 las instalaciones se estaban adecuando a la actual ITC-IP04 a buen ritmo en los calendarios que la propia norma indica, realizando inversiones que en algunos casos son elevadas, pero como consecuencia de lo que hemos pasado estos últimos dos años, no ha habido entre las gasolineras la posibilidad de generar recursos económicos que permitieran continuar ese ritmo. Aún quedan muchas estaciones que por calendario de la norma se tendrán que ir adaptando a ella, y consideramos que las inversiones se seguirán ejecutando una vez se alcance la estabilización del mercado. ¿Considera que continúa habiendo hueco para la apertura de más puntos de venta? Si miramos el número de instalaciones y el volumen de ventas, hay zonas donde puede ser interesante incrementar la presencia de nuevos puntos, pero si se considera el incremento de "FACILITAREMOS A NUESTROS CLIENTES LAS SOLUCIONES ADECUADAS PARA ADAPTARSE A LA DESCARBONIZACIÓN" Respecto a las consecuencias que la descarbonización de la economía y de la movilidad tendrá en el sector de las gasolineras, el secretario general de Animic afirma que "nuestras dudas en este punto no difieren más de las que ahora tiene el sector. Si tenemos en cuenta que los sistemas de motorización eléctrica cada día aportan mayor autonomía y, sobre todo, la posibilidad de carga en origen y destino, evidentemente habrá puntos que no compensará mantenerlos en servicio". En cuanto al riesgo que conlleva este impulso legislativo comunitario y nacional para las estaciones de servicio, Ruiz afirma que "ojalá tuviéramos una respuesta a este punto, pero como comentario y por experiencias personales, el parque de híbridos enchufables en casco urbano ha reducido considerablemente el consumo de carburante, y eso que en la actualidad este tipo de vehículo aún cuenta con una autonomía baja. El transporte por carretera cambiará, sí o sí, pues todo el tema de la descarbonización es un objetivo principal medioambiental y político que supone una reforma en nuestro sector que pondrá en riesgo la continuidad de algunas gasolineras que no puedan adecuarse a la nueva situación al tratarse de puntos con bajo interés logístico". Jesús Ruiz subraya el esfuerzo que está realizando el sector para seguir prestando servicio en un entorno energético muy distinto al a actual. "Todas las asociaciones de estaciones de servicio están trabajando duramente en estos cambios para poder facilitar a sus asociados una solución que facilite los cambios tecnológicos que requiera una adaptación y, además, están desarrollando una férrea defensa de los intereses de sus asociados con la menor repercusión económica y operativa posible para ellos. Efectivamente, la unión hace la fuerza, por lo que es importante integrarse y potenciar las asociaciones; más aún en estos complicados momentos. Cierto es que los cambios legislativos son de obligado cumplimiento y para poder adecuarse a ellos debemos ir todos, en la medida de lo posible, a una". En cuanto a la labor que desarrollará Animic en este futuro escenario, Ruiz señala que la asociación "ofrecerá al mercado la cooperación de la asociación y de sus asociados para facilitar a los clientes la solución adecuada a su instalación, tanto tecnológica como humana y legislativa, ya que dentro de Animic contamos con abogados expertos en el sector de hidrocarburos y medioambiente. Lo mejor es dejarse asesorar por nuestros asociados antes de emprender actuaciones que no fueran necesarias".
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx