55 CARBURANTE diversificado y no es un país energéticamente dependiente de Rusia, se ve muy afectado, como el resto de las economías, por el encarecimiento de los precios de la energía. Además”, añaden desde el colectivo empresarial, “la Comisión Europea se está planteando incorporar en un sexto paquete de sanciones contra Rusia un cese gradual de las compras de petróleo ruso”. RESOLVER EL TRILEMA ENERGÉTICO A este doble desafío de neutralidad climática e independencia energética “se añade el económico y social: optimizar los costes de una transición energética ineludible para lograr una economía competitiva y evitar a los ciudadanos cargas innecesarias, generar oportunidades de negocio y de empleo y evitar marginaciones sociales”. La plataforma “solicita que los ecocombustibles sean tomados en cuenta al mismo nivel que el resto de opciones, ya que favorecen el equilibrio entre los elementos del trilema energético: sostenibilidad medioambiental, sostenibilidad económica y seguridad de suministro. Por un lado, los ecocombustibles no solo impulsan la economía circular al utilizar, entre otras como materias primas, CO2 capturado o residuos de diversa índole, sino que aumentan la independencia energética gracias al uso de recursos autóctonos para su producción. Por otro, son una solución para determinados sectores en los que la electrificación es una alternativa más a largo plazo, como el transporte aéreo, el marítimo, el transporte pesado por carretera, o el agrícola”. Las mismas fuentes destacan la compatibilidad de los ecocombustibles con el parque móvil y las infraestructuras de almacenamiento y distribución existentes ya en la actualidad, circunstancias que “los convierten en una opción que puede implementarse de forma inmediata”. Además, resultan “más accesible para sectores de la población que no pueden hacer frente a la inversión necesaria para cambiar de vehículo”. UNA REIVINDICACIÓN COHERENTE “Esta reivindicación, demandando que los ecocombustibles formen parte de la transición energética, en coherencia con el principio de neutralidad tecnológica y los objetivos de reducción de emisiones, viene siendo una constante por parte de la plataforma y adquiere mayor coherencia en un contexto como el actual y en un momento en el que se están estudiando reformas, como la del Reglamento de estándares de emisiones de CO2 para vehículos ligeros, por las que se quieren prohibir, de facto, los motores de combustión a partir de 2035”, remarcan las mismas fuentes. Ante esta coyuntura, la plataforma “tiende la mano a las administraciones españolas y europeas para colaborar en la transición energética e insta a que no cierren el camino de los ecocombustibles y amplíen su perspectiva, recordando que el cambio hacia una economía más sostenible no puede completarse sin considerar todas las alternativas a nuestro alcance, pues todas son complementarias e imprescindibles para alcanzar el horizonte de emisiones netas cero y, al mismo tiempo, una mayor independencia energética”. n
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