59 CARBURANTE ¿Por qué razones cree que las estaciones de servicio deben apostar hoy por contar con un suministro a granel de AdBlue? Está claro que las estaciones de servicio han dejado de ser “gasolineras” para convertirse en lo que realmente son, centros de servicios que han ido evolucionando para cubrir todas las necesidades del mercado, que cada vez son más y más diversas. La estación es hoy un espacio multiplataforma que busca dar respuesta a las demandas de sus clientes y éstas han ido cambiando a lo largo del tiempo. El AdBlue también es una de ellas y va más allá del transporte profesional: la mayoría de los vehículos diésel de última generación usan este aditivo para reducir emisiones NOx y ser cada vez más menos contaminantes. Cada vez van a ser más, por lo tanto, los conductores que necesitarán repostar. ¿Han notado este aumento? En 2021 suministramos 123 millones de litros de AdBlue en la Península Ibérica, un 20% más que en 2020. Además, instalamos 59 nuevos equipos para el suministro a granel en estaciones de servicio. Desde 2018 ya llevamos más de 300 y esperamos seguir creciendo. Han sido años muy complicados: la falta de consenso de la industria hacia una energía de futuro, la pandemia, la inestabilidad del mercado energético y, ahora, la guerra en Ucrania… Aun así, nuestra meta es abrir camino a un repostaje más limpio y sostenible para el aditivo de los motores alimentados por diésel de última generación y lo hemos cumplido. La inestabilidad del mercado energético también ha afectado al precio de la urea. ¿Cómo ha afectado a la producción de AdBlue? Desde octubre de 2021 asistimos a un brutal aumento del precio del gas, que tiene un impacto directo en la producción de AdBlue, por lo que se multiplicó su preCon 16 plantas de producción de AdBlue en España y Portugal, ofrecemos una cadena de suministro muy eficiente a nuestros clientes en la península, asegura Canut. “Somos especialistas en soluciones a medida, teniendo en cuenta el espacio y las necesidades de cada estación de servicio”
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