85 LAVADO por numerosos módulos y arcos instalados, así como un puente de lavado industrial ISTOBAL HW’Progress. Las dimensiones de esa instalación permiten realizar “un lavado en profundidad de convoyes de 72 metros de longitud en menos de diez minutos”. La limpieza se realiza en las zonas frontal, trasera, lateral, superior, así como entre vagones, “de forma rápida, efectiva y sostenible. Estas instalaciones cuentan, asimismo, con sistemas de reciclaje del agua físicos y biológicos que permiten reutilizar el 75%del agua Las instalaciones cuentan con un sistema de conexión y comunicación entre las máquinas de lavado y las unidades de metro para poder sincronizar el proceso de limpieza con las maniobras automáticas de los metros no tripulados Las dimensiones de esa instalación permiten realizar “un lavado en profundidad de convoyes de 72 metros de longitud en menos de diez minutos”. en cada lavado, así como la desinfección ultravioleta del agua reciclada”. SOLUCIONES LLAVE EN MANO PARA LA INDUSTRIA FERROVIARIA Fuentes de la compañía con sede en L'Alcúdia apuntan que el fabricante de soluciones de lavado “proporciona soluciones integrales y personalizadas para la industria ferroviaria con desarrollos tecnológicos que se adaptan a cualquier instalación y que destacan por su versatilidad, flexibilidad, eficacia y fiabilidad. Su departamento de gestión de proyectos abarca desde el asesoramiento, el diseño, la producción de equipos de lavado, sistemas de tratamientodeaguas y soluciones químicas, así como la instalación y el mantenimiento”. Dentro de su línea de negocio para el lavado de trenes, tranvías y metros, ISTOBAL ha desarrollado 43 instalaciones en veinte países de todo el mundo que proporcionan una media de 200.000 lavados al año. En la actualidad, cuenta condiez proyectos enmarcha endiferentes países como Australia, Egipto, Francia, Hungría y Marruecos, entre otros. n
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx