Estaciones de servicio_ES365

32 CARBURANTE Empezastea trabajar enel despachodeMarianoAguayo, quehaceunos cinco años se integró enEjasoETLGlobal, ¿qué cambios ha experimentado tu actividad tras esa operación? El hecho de ser alemana, ¿te ha convertido en interlocutora con la empresa que os integró en su estructura? ¿Qué sorprendió a los socios alemanes del sector español de las estaciones de servicio? Efectivamente, ya hace unos cinco años nos hemos integrado en Ejaso ETL Global. ETL es un grupo de origen alemán, especialista en asesoramiento a Pymes y, curiosamente, también con una especial dedicación a estaciones de ser- vicio. Lo que los socios alemanes no lograron entender al principio eran los conflictos con las petroleras en torno a los contratos de suministro en exclusiva. En Alemania, el grupo ETL ofrece más bien un servicio de asesoramiento fiscal, contable y de gestión empresarial, con sistemas informáti- cos especializados, y tuvimos que explicarles los problemas heredados del monopolio en España y los efectos muy específicos sobre los contratos de suministro en exclusiva. Como alemana, lógicamente he tenido la suerte de vivir algunas experiencias distintas a raíz de la integración, y es una maravilla tener acceso a una red internacional de asesores y abogados. Pero a efectos prácticos, nuestro trabajo del día a día sigue centrado en los clientes espa- ñoles aplicando legislación española. ¿Quiénes han sido los abogados que han supuesto para ti una referencia? ¿Por qué? ¡Esta pregunta me pone en un buen compromiso! Si lanzo un nombre, se enfadan otros porque no los he nombrado. En el sector, los abogados más conocidos seguramente sean Mariano Aguayo y Alfredo Hernández, pero somos muchos compañeros que nos dedicamos al sector ener- gético, y de verdad, cada uno aporta algo valioso al equipo, ya sea por creatividad en la búsqueda de soluciones, o por un trato especialmente agradable con los clientes, por redacciones impolutas o por llevar negociaciones con sangre fría. Aquí todo suma y cada uno puede ser referente en muchos aspectos. Fuera ya de tu actividad profesional, pero apelando a tu experiencia y conocimiento del sector, ¿qué futuro auguras para las estaciones de servicio denomina- das tradicionales que están ubicadas en entornos rurales? ¿Crees que la descarbonización de la movi- lidad, tal y como se pretende desde las instancias europeas y nacionales, llegará en los plazos previs- tos a estas zonas, en las que perduran vehículos con muchos años en activo? El hecho de que el parque rodante de estas zonas requiera de una elevada auto- nomía, ¿dificultará el abandono de los combustibles derivados de petróleo y, por tanto, alargará la ‘vida comercial’ de las gasolineras de esas zonas? Estamos en un momento de elevada incertidumbre por- que nadie sabe cómo exactamente será la movilidad en el año 2040. No sabemos si surgirán otras alternativas tecnológicas, si los plazos tan ambiciosos previstos a nivel europeo serán factibles o si al final se optará por un ‘mix’ energético en el que todos los combustibles pueden coexistir de alguna forma. Lo que sí recomendaría a todo empresario del sector es pensar en cuáles podrían ser alternativas factibles. Caben muchísimas opciones: estaciones de servicio que optan por complementar su servicio potenciando los puntos de recarga eléctrica o incluso de hidrógeno, otras que se centran más en los servicios adicionales José Ángel Castillo Cano-Cortés, magistrado en excedencia y socio del departamento de competencia de Ejaso (a la derecha de la imagen) y Carlos Rodríguez Vallecillo, abogado del Estado en excedencia y socio del departamento de derecho público de Ejaso, flanquean a Marion Beck. “Por suerte, la mayoría de las relaciones entre operadoras y estaciones de servicio son armoniosas, pero quizás se debería dar más importancia al papel preventivo del abogado para evitar conflictos”