Estaciones de servicio_ES365

no con palabras. Queremos testar en primera persona lo que estamos creando para así estar completamente seguros de que lo que ofrecemos es lomejor en calidad/precio. No obs- tante, ya nos han solicitado varias ofertasmuy prometedoras. Hasta ahora la acogida que hemos tenido ha sido muy buena gracias a los “mimbres” de nuestro planteamiento en los productos: modular y fácilmente instalable, escala- ble según la demanda, aprovechamiento de excedentes de energía fotovoltaica y producción en lugares aislados…y con costes contenidos. También estamos desarrollando contactos con entidades locales y regionales, servicios municipales (transportes, reco- gida residuos, mantenimiento…) así como con consorcios de transportes, asociaciones de taxis, empresas VTC… que tienen especial interés en el desarrollo del hidrógeno como vector energético clave en la descarbonización. ¿Se hamostrado el proyecto a estaciones de servicio? Sí, lo hemosmostrado y estamos en contacto especialmente con los asociados de CEEES, informando sobre todos los avances realizados y vamos a hacerlomás aún. El sector está interesado porque se siente protagonista en la transición ener- gética y quiere contribuir a ella, máxime cuando se explica que son equipos accesibles para cualquier empresario del sector de las estaciones de servicio. Además, estamos viviendo en primera persona las dificulta- des de la transición al coche eléctrico de batería, que tiene su lugar en la movilidad, pero déficits importantes: tiempo de recarga, falta de autonomía, dificultad para instalar car- gadores en algunas ubicaciones, imposibilidad de aplicar en la actualidad a camiones…. A nosotros nos gusta ir paso a paso, pero si atendemos a las estadísticas y a las principa- les publicaciones oficiales españolas y europeas al respecto, tenemos que pensar que en la próxima década lamovilidad asociada al hidrógeno va a experimentar un crecimiento notable y sostenido en el tiempo, especialmente cuando sus costes se vayan rebajando. La visión que tenemos es que no sabemos la velocidad, pero sí que el hidrógeno es un actor imprescindible para lamovili- dad sostenible y para nuestras estaciones de servicio. Europa lo tiene muy claro, y nuestro gobierno también. El impulso económico y legislativo que va a tener la Ruta del Hidrógeno va a ser impresionante y el que no se sume al carro puede quedar en la cuneta. ¿Qué fórmulas de uso se han tenido en cuenta para que las estaciones de servicio puedan contar con equipos SHiE? Además de la compra, las empresas interesadas, ¿podrán utilizar los equiposmediante un renting? Sí. Además de proyectos llave enmano, SHiE hará estudios de viabilidad, comercializará módulos de generación y dispen- sación de hidrógeno verde, prestará servicios de distribución y venta de hidrógeno en movilidad (estaciones de servicio) o a consumidores logísticos y de transporte (flotas de carre- tillas, camiones y autobuses). Por otro lado, también ofrecemos la posibilidad de producir hidrógeno verde instalando hidrogeneras portátiles, es decir, módulos de generación de 1 a 100 kilos diarios escalables y ajustables en cualquier ubicación donde exista produc- ción renovable, tanto para el consumo propio como para la venta a terceros. Estamos diseñando con entidades financieras diferentes fórmulas para adaptarnos a las necesidades de cada cliente, sin contar además con todas las ayudas europeas ya publi- cadas a las que también se podrán acceder, los ‘Pertes’ con casi 7.000 millones de euros de ayudas aprobadas para el desarrollo del hidrógeno verde y otras líneas de financiación que están por venir. ¿Cuál es el coste, tantodegeneracióny almacenamiento como de dispensación, de un equipomedio? Como comentaba, estamos experimentando en primera persona todos estos costes y “afilando el lapicero”, porque creemos que es lo más realista. Nuestros módulos de generación de hidrógeno son esca- lables de 1 a 100 kilos de hidrógeno al día y, por tanto, los costes proporcionales. Un equipo de dispensación básico, con todo lo necesario para dispensar, cobrar e integrarlo en la estación de servicio, lo podemos ofrecer a partir de los 275.000 euros. n El Grupo Zoilo Ríos forma parte de la Fundación Hidrógeno Aragón desde 2003. 16 EN PRIMERA