ES363 - Estaciones de servicio

36 CARBURANTE 2019. Desde la organización se ha celebrado durante este año ‘Motor–meetings’ como espacio digital y virtual de encuentro entre los organizadores, expositores y clientes. También se ha creado el espacio ‘Live Connect’, donde las empresas podrán interactuar de forma digital con sus clientes bajo el “paraguas” de Motortec durante un año. ¿Cómo se ha enfocado la organización de esta edición, en la que se suman dos circunstancias el traslado del salón a un año par debido a la pandemia del coronavi- rus y el hecho de que Automechanika ya no colabore con Ifema? Dentro de lo que cabe bien, dadas las circunstancias. Debemos tener en cuenta que este no va a ser el año “natural” de la feria, que siempre se celebra en años impa- res. Lo que ha hecho que Motortec se haya tenido que hacer un hueco entre las demás ferias que mantienen su orden y encajar con las fechas y los espacios más razona- bles dada la relevancia que tiene nuestro sector. No olvidemos que, al menos en el sector de Estaciones de Servicio, se nos consideró como actividad esencial durante toda la pandemia y en especial en el periodo forzoso de confinamiento. Esta circunstancia hará que con toda posibilidad nos toque cambiar de pabellones a gran parte de los expositores, lo que será un aliciente más. En este sentido, la pandemia ha empujado también a hacernos más dinámicos y a ser, aún más, un sector en constante reinvención. En cuanto a Automechanika, es algo que a nuestro sector casi no nos afecta, por lo que no notamos una diferen- cia relevante. ¿Se logrará una importante presencia de exposito- res internacionales o los cambios provocados por la Covid-19 han convertido las citas similares a Motortec en salones más locales? En este sentido, ¿ha tenido la oportunidad de acudir recientemente a algún evento internacional celebrado fuera del territorio español? Si es así, ¿ha percibido una menor presencia de empre- sas provenientes desde fuera de ese país? Aún es pronto para saberlo. La intención es que se puedan superar las cifras de la última edición. Sobre todo, con mayor afluencia de nuestros vecinos de Portugal. Pero tenemos que saber si en el tiempo que nos queda hasta el mes de abril, los protocolos Covid, imprescindibles para la celebración de la feria, serán menos restrictivos al haberse apaciguado los efectos pandémicos. Tampoco sabemos si los efectos del Brexit influirán de alguna manera en la asistencia del público anglosajón. Quizá sí sea un evento más local en esta próxima edición. Por nuestra parte, no hemos asistido a ferias internacio- nales, lo que es significativo. Y en las ferias que hemos asistido y participado recientemente a nivel local, como en Greencities, hemos tenido escasas visitas interna- cionales. Todo lo que se refiera al ámbito internacional se continúa haciendo mediante encuentros virtuales y videoconferencias. La misión de Lafon España en el seno del Comité Organizador de Motortec “es asesorar sobre las temáticas actuales que afectan al sector y ayudar a organizar, una edición más, una jornada que despierte el interés general del sector”. “La pandemia ha empujado también a hacernos más dinámicos y a ser, aún más, un sector en constante reinvención” C M Y CM MY CY CMY K