ES363 - Estaciones de servicio

En sus conclusiones, Ríos solicitó a la clase política que el proceso de descarbonización cuente con una estrategia estable en el tiempo, y que se permita aprovechar todas las posi- bilidades tecnológicas para alcanzar ese objetivo, por lo que apeló al res- peto de la neutralidad tecnológica, ligando este concepto a la necesi- dad de modernizar el parque rodante que en la actualidad en España sigue envejeciendo. Asimismo, se mostró partidario de aprovechar la actual red de estaciones de servicio. Al hilo de esta afirmación, apuntó que entre el 60 y el 70% de los vehículos que circulan por las calles y carreteras españolas duermen en la vía pública. Además, subrayó que “lo verde es caro” e insistió en que es necesario establecer un equilibrio entre pro- ducción, distribución y consumo de fuentes energéticas dirigidas a asegu- rar la movilidad de bienes y personas. LABOR DIVULGATIVA DE CEEES El director técnico y deMedio Ambiente de laAsociaciónEspañoladeOperadores de Productos Petrolíferos, AOP, Carlos Martín, agradeció a Rabadán y De Benito el papel que está desplegando la confederación en representación de los intereses del sector, un sector “tan importante para asegurar la movili- dad” de buenes y personas. Asimismo, destacó las jornadas y eventos que CEEES está celebrando en los últi- mos meses, “en los que se comparten inquietudes y conocimientos relacio- nados con la descarbonización de la movilidad”. Martín explicó que los ecocombustibles “suponen la espina dorsal, la columna vertebral, de nuestra visión sobre cómo podemos y cómo debemos lograr la neutralidad climática a mitad de este siglo”. El director técnico y de Medio Ambiente de la AOP señaló que el colectivo empresarial, integrado, tras la incorporación de Gunvor, por siete empresas, ha plasmado sus propues- tas en la denominada ‘Estrategia para la evolución hacia los ecocombusti- bles’, en la que se recogen las distintas rutas tecnológicas que propone AOP para alcanzar ese equilibrio climático. Algunas de esas tecnologías son ya maduras, como la eficiencia energética, y otras son todavía embrionarias, como la producción de hidrógeno renovable, la captura y almacenamiento de CO 2 o la incorporación de nuevas mate- rias primas con menor densidad de carbono para obtener combustibles que, en su ciclo de vida, sean neutros Las refinerías del futuro aprovecharán diferentes corrientes de materias primas secundarias para reducir las emisiones de CO 2 . En 2020 las refinerías integradas en AOP produjeron 900.000 toneladas de ecocombustibles 10 EN PRIMERA