Estaciones de Servicio_ES362

80 LAVADO equipo, sino al prestador del servi- cio, que somos nosotros. El riesgo es perder ese lavado y que el cliente, en el peor de los casos, deje de repos- tar aquí o de hacer las compras que hacía en la tienda. O aún peor: que hable mal del servicio que prestas. Toda esa pérdida es muy difícil de cuantificar, por lo que una máquina debe estar parada el menor tiempo posible. Y consideramos que la pri- mera incidencia que sufrimos con este equipo fue subsanada de forma muy rápida y muy satisfactoria por parte de WashTec, así que estamos muy contentos”. Volviendo a la acogida de la insta- lación por parte de los clientes, “nos han dicho que están encantados. WashTec nos asesoró y nos propuso ampliar el número de programas que ofrecíamos con el anterior equipo. La tecnología ha evolucionado mucho y permite ofrecer una gran variedad de programas. Ahora los clientes pueden El responsable de la Zona Norte de WashTec Spain, Octavian Popa, (a la izquierda) y Urtzi Berastegi, responsable de Estaciones de Servicio del Grupo Gureak. elegir tres y, aunque teníamos cierto reparo a la hora de incrementar la tarifa respecto al anterior equipo, nos ha sorprendido que el programa más usado ahora mismo es el de mayor coste, que ofrece más prestaciones, entre otras el lavado a presión de los bajos o la cera ‘RainTecs’, que es una maravilla. Además, tiene un mejor secado y pulido. Nos hemos dado cuenta de que los clientes prefieren escoger el mejor programa porque les permite alargar el tiempo entre lavado y lavado”, constata Berasategi. UNA MEJORA EN AMBOS SENTIDOS El responsable de la Zona Norte de WashTec Spain, Octavian Popa, des- taca que Gureak, en este caso Urtzi Berasategi, resultó ser un cliente “muy informado. En cada visita que hemos realizado a la estación de servicio él tenía muchos datos, mucha informa- ción que cotejar con nosotros, y eso nos ha beneficiado, ya que nosotros contamos con herramientas que nos permiten visualizar de una forma muy sencilla cuáles son las previsiones de ingresos que realizamos en función de diferentes escenarios. Su actitud nos ha facilitado el trabajo, porque hemos podido avalar con datos claros y precisos cuál será la rentabilidad del negocio”. Popa incide en este interés mostrado por todo el equipodeMiramon. “Una vez iniciada la instalación del equipo, nues- tro coordinador técnico, Miguel Manso, me transmitió que todo el mundo le ayudó mucho, que se sintió muy bien atendido. De hecho, destacó en varias ocasiones la excelente predisposición de toda la plantilla de Miramon a la hora de colaborar con nuestro equipo”. Popa explica que “en la actualidad el lavado de un vehículo debe ser una experiencia para el usuario de las máquinas. Los conductores quieren, además de lavar su vehículo, disfrutar de una experiencia agradable, de un