Estaciones de Servicio_ES361

este fraude estaba generando una competencia desleal en el mercado que afecta especialmente a los operado- res de un tamaño pequeño o mediano que compiten lealmente y de acuerdo a la ley. En los últimos años hemos hecho muchas propuestas para tratar de erradicar este fraude ya que es un pro- blema que requiere de soluciones en distintos ámbitos. No creemos que haya una sola medida que pueda aca- bar con el fraude, pero el conjunto de todas ellas podría, si no erradicarlo, sí reducirlo. Creemos, por ejemplo, que el establecimiento de una garantía financiera para poder operar en el mercado al por mayor de productos petrolíferos sería una medida disuasoria para aquellas empresas que solo quieren entrar en este mercado con el objetivo de defraudar. De esta manera, además, el Estado podría recuperar parte del dinero defraudado. Es importante, también, agilizar los trámites una vez que se detecta que un operador puede estar cometiendo fraude para que la inhabilitación se produzca lo antes posible y, en este sentido, la coordinación entre las admi- nistraciones competentes es fundamental. ¿Cuántos proyectos impulsados por parte de los asociados de AOP están previstos para obtener hidrógeno verde en España? ¿Cuál es la potencia total prevista de los mismos? ¿En qué sectores y actividades se aplicará antes el hidrógeno como fuente energética? ¿Cuándo augura que alcanzará una cuota de mercado relevante en los turismos? Lamayoría de nuestras asociadas han presentado proyectos, ya sea de fabricación de ecocombustibles o de produc- ción de hidrógeno renovable para sustituir el hidrógeno convencional de los procesos en las refinerías y utilizarlo como materia para obtener combustibles sintéticos. En España nuestras asociadas han anunciado la puesta en marcha de varios electrolizadores en sus refinerías. En 2023 estará operativa una planta de Repsol de bio- combustibles a partir de materias primas recicladas avanzados en Cartagena. Para el año siguiente, Repsol habrá construido en su complejo en las inmediaciones de Bilbao una planta de producción de combustibles sintéticos cero emisiones netas a partir de hidrógeno renovable y CO 2 capturado. Como los mayores productores y consumidores de este vector energético en España, desde el refino tenemos la capacidad de acelerar la madurez tecnológica del hidrógeno. Mientras tanto, estamos empezando con el hidrógeno de bajas emisiones en el que se captura el CO 2 y permite hacer coste eficiente el proceso, cum- pliendo con los requisitos de reducción de emisiones de CO 2 . La aplicación del hidrógeno tiene cabida en varios ámbitos, en la movilidad, en los procesos indus- triales y en el sector residencial, si bien lo más probable es que tenga mayor cabida al principio en la purificación y transformación del petróleo en materiales energéticos o petroquímicos. Finalmente, ¿cree que el Gobierno de España está yendo demasiado rápido en la descarbonización de la economía, o la degradación del medio ambiente obliga a tomar medidas decididas para reducir las consecuencias del cambio climático? ¿Cree que se han evaluado las consecuencias económicas y sociales de poner enmarcha este cambio demodelo energético? Alcanzar la neutralidad climática en 2050 exige estrate- gias y planes ambiciosos que se pongan en marcha de forma inmediata, no se pueden dilatar más en el tiempo y en ese sentido, España ha tomado la delantera. Dicho esto, y en lo que respecta a las consecuencias sociales y económicas, es necesario contemplar el man- tenimiento y creación de empleo industrial en sectores como el refino. No solo se ponen en riesgo los puestos de trabajo que ya existen, sino que se limita la creación de oportunidades derivadas de la innovación tecnoló- gica, particularmente en las zonas rurales, a través de la producción de ecocombustibles. Desde AOP insistimos mucho en el respeto a la neutralidad tecnológica como principio que otorga a todo el tejido empresarial las mismas oportunidades de reducción de emisiones, ya que la apuesta por la electrificación deja fuera a sectores industriales y económicos que pueden contribuir al logro de objetivos de forma determinante. Nos preocupa también el riesgo para la competitividad de la industria de medidas como el ya mencionado Fondo Nacional para la Sostenibilidad el Sistema Eléctrico. El Fondo agravaría la situación de la industria al trasladar la mayor parte de la financiación del fondo a los comercia- lizadores y operadores de todos los sectores energéticos, lo que supondría sobrecoste competitivo inasumible en sectores tractores y esenciales. n “No podemos perder la visión transversal: sostenibilidad ambiental, económica y de impacto social” 15 EN PRIMERA