Estaciones de Servicio_ES361

parte fundamental de la logística de la movilidad, porque el abanico de servicios que ofrecen no va a desaparecer o ser menos necesario porque cambien las tecnologías o los combustibles. Al contrario, la adaptación a la transi- ción energética aumenta la necesidad de espacios bien equipados que den cobertura a distintas alternativas ener- géticas: biocombustibles avanzados, combustibles sintéticos, hidrógeno, GNL, GLP o los puntos de recarga para que los consumidores puedan elegir la opción que más se ajusta a sus necesidades de movilidad. Al igual que nuestras asociadas están convirtiéndose en multienergéticas, las estaciones de servicio también lo serán y responderán a la coyuntura normativa y social. En ese sentido, la red española de estaciones de servicio de las asociadas de AOP cuenta con una posición única, porque se ha apostado por la calidad en el servicio y en el producto y ya se están dando pasos en esa transformación. Eni, la última operadora energética en incorpo- rarse a AOP, está abriendo estaciones de servicio en España, un movimiento que demuestra el inte- rés que el mercado español despierta en grandes empresas. No obstante, ¿se ha alcanzado el techo de gasolineras en España? ¿Hay mercado para más puntos de venta? El techo lo marca la demanda de energía para la movili- dad. Puede estar diversificándose, pero, eso sí, no parece que vaya a la baja tras ver el incremento del transporte por carretera con el fin del estado de alarma. Las cifras de momento van al alza: durante el año pasado se abrieron unas 50 estaciones de servicio más en España, según los datos de la Memoria de AOP de 2020. En cual- quier caso, tendremos que seguir muy de cerca la evolución en los próximos años porque ahora mismo no se ha visto un cambio de tendencia. Lamentablemente, el fraude en el sector de la dis- tribución de carburantes se sigue produciendo, tal y como demuestra la operación Casinos-Brulajo, desarrollada recientemente. Desde su punto de vista, ¿cómo pueden combatirse de forma más efectiva este tipo de delitos? Efectivamente, el fraude en la distribución de carburantes es un problema que lejos de estar solucionándose crece cada vez más. Desde AOP llevamos años trasladando que Juan Antonio Carrillo de Albornoz afirma que “mientras la regulación lo permita, aportaremos opciones tecnológicas que permitan reducciones inmediatas de las emisiones del parque móvil”. 14 EN PRIMERA