ES359_Estaciones de Servicio

59 CARBURANTE A la sombra de estas estaciones de servicio han surgido empresas que en muchos casos alcanzan acuerdos entre ellas para que sus clientes cuenten con cobertura en multitud de países. No obstante, disponer de estaciones de servicio propias siempre es más intere­ sante, aunque no es sencillo encontrar las ubicaciones adecuadas. Las distan­ cias a las principales zonas de carga y descarga, los nudos de carreteras, la cercanía de otros modos de trans­ porte o los pasos fronterizos son lugares muy demandados para la instalación de estas estaciones. Así sucede en la frontera hispano francesa, cuyos dos principales pasos, Irún en Guipúzcoa y La Junquera en Gerona, acumulan un elevado número de puntos de repostaje. El diferencial de precio del gasóleo a ambos lados de los Pirineos es el factor que explica el aún vigente interés en abrir una estación de servicio en las proximidades de ambos pasos. Es el caso de la compañía checa Eurowag, que cuenta con 18 delega­ ciones en Europa y Oriente Medio, más de once mil clientes y una plan­ tilla superior a los mil empleados, y que recientemente abrió una estación de servicio en la localidad gerundense de Figueras. Tras haber contado con dos puntos de aceptación de sus tar­ jetas en La Junquera y Vilamalla, el traslado de su base de operaciones a una estación de servicio propia le permite ofrecer mejores precios a sus clientes, explica Radek Mádlo, respon­ sable técnico del desarrollo (CTO, en sus siglas en inglés) de Eurowag WAG Payment Solutions. Mádlo señala que hasta la fecha la mayoría de los usuarios que acuden a la estación de servicio de Figueras ya lo eran de la compañía, y añade que el punto de suministro que más está creciendo de toda la red europea de Eurowag es la que ocupa estas páginas, “lo que significa que elegimos bien el lugar”. Mádlo añade que la adquisición de ADS España ha sido otro elemento que ha colaborado en la buena acogida de la empresa en territorio español, puesto que la compañía radicada en Álava, “tiene muchos clientes”. PLATAFORMA DIGITAL DE SERVICIOS Eurowag logra aproximadamente el 60% de su facturación de la venta de combustibles, mientras el resto pro­ viene de la actividad relacionada con el cobro telemático del peaje y del reem­ bolso a sus clientes de los impuestos aplicados a los combustibles. No obs­ tante, en la actualidad la empresa “está centrada en la digitalización para crear una plataforma en la que se ofrecerán más productos y servicios a nuestros clientes”, añade Mádlo. La compañía (interesada en ampliar su red en España, aunque encontrar lugares adecuados “es muy difícil”, lamenta Mádlo), colabora con TSG en toda Europa, una alianza provechosa para ambas partes, como demues­ tra el hecho de que la firma checa vaya a construir en su país de origen cinco puntos de suministro de GNL en los próximos dos años. Esta será la tónica de los próximos años, puesto que la Dirección de la empresa ha decidido que cada nueva estación de servicio tendrá que ofrecer sumi­ nistro de gas natural licuado, una práctica que probablemente no se replique en España, donde Eurowag considera que hay una red adecuada para atender la demanda existente, por lo que la inversión necesaria para captar algunos clientes tardaría más en amortizarse de lo que sucederá en el Este de Europa. La estación de servicio ocupa unos 5.000 metros cuadra- dos con diez isletas equipadas con diez surtidores de dos mangueras cada uno (gasóleo A y Gasóleo B) y siete escla- vos, así como 20 dispensadores de AdBlue.