ES359_Estaciones de Servicio

transportistas. “El objetivo sería adap­ tar unas quince plazas de cada uno de esos aparcamientos. Lo que se haría sería vallarlos, adecentar la superficie y añadirles controles de acceso, tanto para personas como para vehículos. Además, en los principales corredores de transporte se pondrían en marcha 80 puntos de suministro de GNL”, con­ creta Rabadán. “En cuanto a la digitalización del trans­ porte, proponemos que las estaciones de servicio sean los lugares en los que se realicen los relevos de conductores de camión que utilizan la app Trucksters”, que facilita la realización de viajes por parte de conductores de camión, que de estamanera pueden realizar su acti­ vidad diría sin alejarse mucho de sus domicilios. “También hemos alcanzado un acuerdo con Libeliumpara colocar sensores en las plazas de aparcamiento de camio­ nes y comunicar a los conductores de camión, a través de una app, las que están libres y que los camioneros pue­ dan reservar su plaza antes de llegar al aparcamiento”, añade Rabadán, quien apunta que a este proyecto también se ha sumadoAxians, empresa que instala­ ría puntos de internet de alta capacidad para que los camiones puedan descar­ gar datos relacionados con sus rutas y cargas. Por tanto, “las estaciones de servicio en las que se instalaran estos puntos de conexión a internet ejercerían de 'hubs' de comunicaciones”. Finalmente, Nacho Rabadán concluye afirmando que “lasmanifestaciones que hemos presentado estándirigidas a dife­ rentes tipos de estaciones de servicio, tanto urbanas como aquellas que se ubican en el ámbito rural, las que están orientadas al transporte demercancías por carretera o a las que tienen a con­ ductores particulares como principales clientes. Lo que intentamos es ofrecer el máximo de opciones para que todas las estaciones puedan tener una MdI a la que puedan acogerse, de la que puedan beneficiarse”. n “La verdadera revolución vendrá de la mano de la digitalización” POR NACHO RABADÁN , DIRECTOR GENERAL DE CEEES Es evidente que las estaciones de servicio están llamadas a jugar un papel protagonista en la transición energética que España puede y debe experimentar como país. Para anticiparnos a ese escenario estamos tra- bajando en las diferentes MdI lanzadas por diversos ministerios. Pero si la metamorfosis energética de nuestros negocios tiene que suceder de forma inevitable -y tendremos que recibir ayuda para promover unos cam- bios de los que se beneficiará la sociedad en su conjunto-, no podemos olvidar que la verdadera revolución vendrá de la mano de la tecnología. Se estima que sólo el 10% de las estaciones de servicio españolas han digitalizado en mayor o menor medida su operativa, más allá de cues- tiones muy básicas que sí están implantadas en todas las estaciones. Con esto quiero decir que el margen de mejora es enorme y cada euro invertido en la transformación digital de las estaciones de servicio tiene un retorno asegurado en unos plazos muy cortos. Será a través de la tecnología como conseguiremos dar un golpe de timón a nuestros negocios para dejar de ofrecer los productos y servicios que creemos que pueden funcionar y situar al cliente en el centro de la estrategia empresarial. Para lograr este objetivo, el pasado 6 de mayo presentamos un proyecto como respuesta a la Manifestación de Interés relativa a las ayudas económicas para la digitalización de las Pyme y autónomos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia: Programa Digital Toolkit, lanzada por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital. En esta MDI recogemos una serie de interesantes iniciativas desarrolladas por diversos proveedores del sector, entre los que se encuentran enti- dades como Advance Soluciones, Axians, CarPay, GasMedia o Libelium. Las estaciones de servicio cumplen una función de cohesión social y de servicio permanente que no debe pasarse por alto. 12 EN PRIMERA