ES359_Estaciones de Servicio

Un proyecto muy transversal presen­ tado por CEEES ante el Ministerio de TransportesMovilidad y Agenda Urbana, que lanzó la MdI ‘Identificación de pro­ yectos de Transporte Sostenible y Digital’, se titula ‘El papel crucial de las estaciones de servicio para fomentar la sosteni­ bilidad y la transformación digital en el transporte’. “Aquí contamos con el apoyo de Anfac; de las patronales de transporte de mercancías por carre­ tera Astic y Fenadismer; y de Ferrovial, entre otras entidades. Proponemos la construcción de nuevos aparcamientos seguros para el transportedemercancías y construir hoteles diseñados para cubrir las necesidades de los transportistas”. Este proyecto pretende ofrecer una solu­ ción a aquellos transportistas que no pueden realizar el descanso semanal de 45 horas en su domicilio, para lo cual se adaptarían cien aparcamien­ tos existentes cuyas características no encajan en los requerimientos de segu­ ridad y servicios demandados por los Rabadán afirma que “queremos poner en valor nuestros negocios”. Unos negocios que gracias a su capi- laridad y a su tipología (muchas de las estaciones integradas en CEEES son pymes y micropymes) son muy interesantes para los impulsores de diversos proyectos relacionados con la movilidad y el desarrollo de nue- vas energías. “Todas las empresas que se han acercado a nosotros para que les apoyáramos en sus manifestacio- nes de interés han venido a nosotros. No hemos sido nosotros quienes nos hemos sumado a esas iniciativas. Otra cosa distinta”, aclara nuestro interlocutor, “es lo que ha sucedido en los proyectos que hemos presen- tado, en los que sí hemos buscado la colaboración de empresas y acto- res de peso. En esos casos hemos recibido una respuesta magnífica y todos nuestros socios proveedores nos han apoyado. Si empresas como Iberdrola, como Endesa, Carburos Metálicos o Redexis, por citar algu- nas, vienen a nosotros para pedirnos su apoyo es porque así sus proyec- tos tienen más opciones de obtener éxito. Nuestros negocios tienen un valor muy alto y debemos ponde- rarlo”, apostilla Rabadán. “En el escenario que han creado los fondos europeos algunas de nuestras características son valores positivos: nuestra dispersión geográfica, el hecho de ser pymes y micropymes son una ayuda. Estas dos caracterís- ticas son fundamentales, porque los proyectos deben contar con una pre- sencia del 40% de pymes; además, aquellas que generen un impacto capilar también puntuarán más. Por eso nos han buscado algunas empresas, porque saben que somos el último eslabón, los que tenemos la relación con el cliente”. Respecto a la forma en la que se está transmitiendo la información relacio- nada con las MdI, el director general de CEEES apunta que “nosotros ofre- cemos a nuestros asociados toda la información para que ellos conozcan bien todos los asuntos; en segundo lugar, una vez conocida la informa- ción, queremos cerrar acuerdos con los proveedores de diferentes produc- tos y servicios, acuerdos que sean lo suficientemente amplios como para que todo el mundo esté cómodo. Y, en tercer lugar, se los mostramos a los asociados. En esta fase sí pode- mos realizar recomendaciones a nuestros asociados, pero luego cada empresario decide en función de sus intereses y criterio. Lo que evitamos es que un empresario quiera llevar a cabo una iniciativa y piense que no puede desarrollarla porque desde CEEES no se le ofrece la opción que necesita”. LA CAPILARIDAD DE LA RED Y EL TAMAÑO DE LAS EMPRESAS, PUNTOS FUERTES CEEES propone y apoya distintos proyectos en diversas manifestaciones de interés. El objetivo es que el mayor número de estaciones de servicio se pueda acoger a alguno de ellos. 10 EN PRIMERA