Estaciones de servicio_ES358

45 CARBURANTE de calidad, y no con más precariedad, capturando todas las oportunidades de los fondos europeos Next Generation, que están basadas en proyectos via- bles y de ejecución asegurada”. Sobre este último aspecto, Brufau anun- ció que, en elmarco de las convocatorias de manifestaciones de interés llevadas a cabo por el Gobierno, Repsol cuenta con un portafolio de 30 proyectos, con una inversión total asociada de 5.959 millones de euros, “que combinan tec- nología, descarbonización y economía circular, creación de empleo de cali- dad y equilibrio territorial”. Se trata de ocho proyectos de hidrógeno renova- ble, nueve de economía circular, cuatro de generación renovable y almacena- miento, ocho de energía distribuida y movilidad eléctrica, y uno que aborda la infraestructura de transformacióndigital, detallaron fuentes de la multienergé- tica en una nota de prensa. En palabras de Antonio Brufau, la industria juega también un papel clave para lograr un futuro con menos emisiones, para lo que “es crítico que Europa y España creen unmarco regu- latorio equilibrado para hacer posible la descarbonización con el concurso de todos. Pero, para ello, hay que creer y apostar por la industria europea como generadora de riqueza para todos”. Brufau también hizo referencia a la tecnología, una de las palancas princi- pales del Plan Estratégico que Repsol ha puesto en marcha para el periodo 2021-2025, y reclamó que desde las instituciones se permita “acudir a las soluciones más eficientes desde un principio de neutralidad tecnológica”, teniendo en cuenta aquellas “más adecuadas y eficientes en términos de coste para reducir las emisiones”. RESPETO A LA NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA El presidente de Repsol recalcó que el artículo 12del Proyectode Ley deCambio Climático, que se está tramitando en el Congreso de los Diputados y que pretende prohibir todos los vehículos que emitan cualquier molécula desde el tubo de escape, es contrario a los principios de neutralidad tecnológica, perjudica a la industria, a la economía circular y a “la ambición de tener en Europa, mediante políticas de largo plazo, una industria del refino de bajo carbono con los mejores estándares del mundo”. En opinión de Antonio Brufau, la elec- trificación y las renovables van a ser grandes protagonistas del futuro “y ahí vamos a estar nosotros, con 15 GW de potencia instalada en 2030”, pero también van a ser imprescindibles los biocombustibles, los combus- tibles sintéticos, el hidrógeno y la captura y almacenamiento de CO 2 , tal y como establecen las institucio- nes internacionales de referencia. Estas organizaciones consideran que los combustibles líquidos también son necesarios para descarbonizar sec- tores donde la electrificación no es posible, por lo que “Repsol asume ple- namente la necesidad de evolucionar hacia combustibles cuyo ciclo de vida tenga emisiones netas nulas de CO 2 ”. “Ello da sentido a la transformación de nuestros complejos industriales para que se conviertan en centros de eco- nomía circular y continúen creando y manteniendo empleos de calidad con un efecto de equilibrio territorial”, agregó. Con el objetivo de avanzar de lamanera más eficiente hacia un suministro ener- gético seguro y descarbonizado, sin menoscabar los niveles de bienestar de nuestra sociedad, Brufau apuntó la necesidad de buscar “una vía para con- seguir el mismo objetivo de un futuro neutro en carbono para los vehículos y los combustibles en España y Europa sin deslocalizar tecnología e inversión”. LOS COMBUSTIBLES LÍQUIDOS, LA MEJOR SOLUCIÓN DURANTE DÉCADAS “Es un hecho que los combustibles líquidos o licuados van a seguir siendo la mejor solución para la movilidad durante décadas. Los hidrocarburos y las actividades de exploración y pro- ducción, de refino y petroquímica, bajo unas rigurosas premisas de descarboni- zación, van a seguir siendo parte de la solución para proporcionar los niveles de prosperidad que reclama la socie- dad global”, auguró el presidente de Repsol. Asimismo, Brufau recordó que el sector de la movilidad contribuye en España anualmente con más de 11.000millones de euros recaudados a través del Impuesto de Hidrocarburos, equivalentes a 200 euros por tonelada de CO 2 emitida. Antonio Brufau remarcó que la industria juega un papel clave para lograr un futuro con menos emisiones.