Estaciones de servicio_ES358

32 CARBURANTE Para ello, debemos entender previamente qué entende- mos por digitalización, término que podemos extraer de lo que escuchamos en cualquier foro: “La transformación digital es el proceso mediante el cual las empresas reorganizan sus estrategias y métodos de trabajo con el objetivo de obtener mayores beneficios gracias a la optimización de la experiencia del cliente, la digitalización de los procesos y la implantación dinámica de la tecnología. La velocidad a la que se digitalizan los consumidores es mucho mayor que la de las empresas. Es por eso que una organización transformada digitalmente obtiene más beneficios que aquellas que continúan con el modelo de negocio tradicional. Por ello, es imprescindible conocer la situación en la que se encuentra la empresa y, así, abordar el proceso de la forma más eficiente posible”. Por tanto, en lo que a nosotros nos afecta y en concreto lo que queremos destacar por encima de lo que es la gestión informática del negocio, están los tres elementos esenciales que ofrecemos: 1. El control remoto de los elementos críticos de una esta- ción de servicio no es algo inherente a una estación desatendida en la que, sí o sí, lo requiere, sino que es una garantía del buen funcionamiento de los siste- mas operativos del negocio. Sin duda, es necesaria su implantación y su retorno permite optimizar los costes de explotación del negocio. 2. Dentro del control remoto, la conciliación estadística de inventario la vemos como algo fundamental para un negocio, ya que permite conocer el estado de cada litro de combustible de cualquier estación, el que se compra, el que se almacena en los tanques, el que circula por las tuberías y el que sale por el boquerel del surtidor. Si los medidores están desajustados y vendes más de los que debes, si existe una fuga en algún elemento de la instalación y no sólo se están perdiendo litros y dinero, sino que se corre el gran riesgo de contaminar o si existe alguna fuga de combustible malintencionada. En definitiva, es el mejor seguro que aporta un retorno económico mucho mayor del coste económico que conlleva contratar este servicio. 3. El mundo y los hábitos de las personas han cambiado, y debemos poder comunicarnos con nuestros clientes, conocer sus hábitos de compra y ofrecerles lo que buscan de una manera amena y precisa. Sin duda, un canal de comunicación asociado a su surtidor es la solución ideal que se puede completar con el uso correcto de las redes sociales. Esto es revolucionario y será un factor diferencial en el negocio de las estaciones de servicio. Definitivamente, nuestra experiencia confirma que estos tres puntos destacados aportan éxito y retorno al propie- tario de una estación de servicio. El proceso de descarbonización de la economía, y en particular de la movilidad, está introduciendo cierta incertidumbre entre los empresarios del sector. ¿Cómo cree que evolucionará esa descarbonización? El sector ira evolucionando hacia la descarbonización aplicando las nuevas tecnologías según se vayan desa- rrollando, convergiendo con las políticas energéticas y medioambientales aprobadas por Europa. En este sen- tido, si analizamos cada una de las tecnologías existentes en la actualidad, podemos confirmar que la apuesta de la Unión Europea por el sector eléctrico va a contribuir a establecer una gran red de puntos de recarga que debería ir acompasada por la oferta de fabricantes de vehícu- los con precios accesibles para los consumidores. Pero en estos momentos iniciales de despegue se nos pre- senta una problemática, el coste de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos es difícil de amortizar con la demanda actual, por lo que se necesita un plan de ayudas que amortigüe este problema y ayude a que se invierta en infraestructuras. La evolución de la red de recarga para vehículo eléctrico ligero va a ser relativamente rápida y veremos una gran implantación durante los próximos años. Si analizamos otro vector que está teniendo un gran desarrollo como es el del gas natural vehicular (GNC o GNL), debemos tener en cuenta que el gas natural es un combustible de transición para la próxima década, es un combustible fósil, pero con grandes ventajas medioam- bientales si lo comparamos hoy con la gasolina o el diésel, "La apuesta de la Unión Europea por el sector eléctrico va a contribuir a establecer una gran red de puntos de recarga"