Estaciones de servicio_ES358

31 CARBURANTE Habíamuchos proyectos iniciados y otros muchos con licen- cias conseguidas, después del tiempo de gestión que ello supone, y todos ellos se ejecutaron o se están ejecutando tras el parón del segundo trimestre de 2020. A pesar de la incertidumbre aportada por la pandemia, los clientes e inversores analizaron esta situación como un asunto coyuntural que se superará y nos permitirá recobrar los niveles de actividad anteriores a la misma. No se trata de una crisis económica y por lo tanto las inversiones no se han suspendido. Evidentemente, el sector ha facturado bastante menos y tiene que hacer un ajuste en sus gastos de explotación, lo que afecta y afectará a los trabajos y facturación de mante- nimiento. En nuestra facturación este aspecto tiene menos peso que las obras e instalaciones, por lo que esta repercu- sión negativa para nosotros ha sido menor. ¿Cómo está yendo el primer trimestre de 2021 para el grupo? ¿Cuáles son las sensaciones que les transmiten sus clientes, son optimistas o el desánimo se ha insta- lado en el sector? El inicio del presente año, una vez cerrado el primer trimes- tre, es una continuación al cierre del pasado ejercicio y está respondiendo a los mismos parámetros y análisis. Los clientes sonmoderadamente optimistas, dado que con las vacunas ya empezamos a ver la luz al final del túnel. Las acciones principales para mantener nuestros niveles de facturación o conseguir incrementarlos, objetivo de toda empresa, es diversificar todo lo posible nuestra facturación posicionándonos en todas las energías alternativas con solu- ciones integrales; potenciando nuestro departamento de soporte, formación e innovación; potenciando la acción comercial de nuestro productos tecnológicos y mejorando la eficiencia de nuestro Departamento de Soporte para que nuestro alto nivel de servicio continúe siendo competitivo en el mercado actual. De las acciones de campo desarrolladas por el grupo Madicduranteel pasadoaño, ¿quéporcentaje representó la entrada en funcionamiento de nuevas gasolineras, qué proporción representaron las intervenciones rela- cionadas con la puesta al día a la ITC-04 y qué peso tuvieron las ampliaciones/actualizaciones no relacio- nadas con la adaptación a la ITC-04? No queremos destacar ninguna en concreto, porque todas ellas forman un conjunto muy relacionado. La entrada en funcionamiento de nuevas estaciones de servicio, la puesta al día de la ITC-04, así como las reformas y ampliaciones de las estaciones ya existentes y el resto de los trabajos reali- zados en el entorno del Servicio y Soporte confluyen y no están independizadas. Con los datos que dispone, ¿sigue aumentando el número de puntos de venta de combustibles deri- vados del petróleo? ¿En qué áreas geográficas está creciendo el número de gasolineras y en cuáles están disminuyendo? ¿Hay una tipología de gasolineras más proclives al cierre? El aumento neto del número de puntos de venta es un hecho objetivo como también es un hecho objetivo el cierre de determinadas estaciones. Cualquier dato que aportemos a este respecto estará basado en las estadísti- cas de nuestra actividad que no tienen por qué coincidir con la realidad. Entiendo que hay fuentes más fiables y precisas para responder con exactitud a esta cuestión. Las estaciones de servicio abocadas al cierre son princi- palmente aquellas que se quedan fuera de los flujos de tráfico que generaron en su día su apertura. El mercado, más aún tras el estallido de la pandemia, está acelerando su proceso de digitalización. ¿Qué soluciones ofrece el Grupo en este terreno? ¿Cuáles son las más demandas en el mercado? ¿Qué ventajas obtienen los empresarios que optan por digitalizar sus estaciones de servicio? ¿Cuáles son las áreas más sencillas de digitalizar? ¿Cuáles generan un retorno más rápido? La digitalización es una palabra muy amplia que cubre muchos aspectos que influyen en la actividad de una empresa, por tanto, es complicado afinar en la respuesta. “Las estaciones de servicio abocadas al cierre son principalmente aquellas que se quedan fuera de los flujos de tráfico que generaron en su día su apertura”