Estaciones de servicio_ES358

12 EN PRIMERA basada en “una tecnología madura” que sustituye las placas disipadoras de calor de las placas fotovoltaicas por microelectrizadores. Cada panel cuenta con 144 electrolizadores que tienen una capacidad de conversión de energía solar en hidrógeno del 26%. Esteve -quien destacó la sencillez del sistema, tanto de instalación como de funcionamiento- recordó que la reciente aprobación del Real Decreto 148/2021, que permite la exención de cargos a las instalaciones de electrolisis para la producción de hidrógeno renova- ble, una ventaja fiscal que incrementa la rentabilidad de la producción de hidrógeno. Esta circunstancia convierte este momento “en idóneo” para solici- tar ayudas tanto del Gobierno central como de la Unión Europea, afirmó. Esteve explicó las diferentes fases de un proyecto tipo, una de cuyas características más interesantes es que es escalable; es decir, puede ir creciendo en función del incremento de la demanda que se pueda producir. El diseño del proyecto es fundamental para lograr los rendimientos espera- dos. Así, y a partir del memorándum de entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) establecido entre CEEES y Fuel Fusion, se redacta un contrato de compra de hidrógeno HPA (Hydrogen Purchase Agreement), en el que se fija el precio del hidrógeno por unmínimo de diez años y un máximo de quince. Fuel Fusion se compromete a adqui- rir la producción a un precio pactado el día de la firma “que podrá variar a precios más competitivos según la escalabilidad de la demanda”. Fuel Fusion ofrece diversos modelos de negocio, que van desde la venta de los equipos necesarios para obte- ner el hidrógeno hasta un acuerdo marco de compra de hidrógeno en el que la compañía financia la inver- sión, pasando por un HPA en el que la estación de servicio hace frente a esa inversión. Lo ideal, dijo, sería que cerca de la esta- ción de servicio estuvieran ubicadas empresas susceptibles de recibir el hidrógeno generado. Para ello habrá que llevar a cabo una labor de pros- pección comercial para así generar la demanda que permita, por un lado, descarbonizar la actividad de los clien- tes y, por otro, propiciar los deseados ingresos. Otro aspecto que incide en el incre- mento de la rentabilidad de la propuesta de Fuel Fusion es la reduc- ción del consumo energético necesario para el funcionamiento de la estación de servicio, puesto que el hidrógeno puede almacenarse tanto para atender el consumo propio como suministrar los puntos de recarga de vehículos eléctricos. EL GRUPO ZOILO RÍOS DA EL PASO Unos días antes de la celebración del webinar, el 15 de marzo, Fusion Fuel Green anunció la firma de un acuerdo con el Grupo Zoilo Ríos para desarrollar conjuntamente la primera instalación que producirá hidrógeno verde junto a una estación de servicio en España. Fuentes de la compañía comunicaron en una nota de prensa que el acuerdo representa el primer Lograr una economía de escala permitirá reducir el coste de los dispensadores de hidrógeno. Fusion Fuel busca estaciones de servicio con un rating crediticio alto