Estaciones de Servicio_ES357

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Y eso, lo bueno, es lo que quisiera experimentar el sector de las estaciones de servicio con las ayudas aprobadas por el Gobierno central el 12 de marzo, que ascienden a 11.000 millones de euros, siete mil de los cuales son ayu- das directas. El objetivo de este paquete de ayudas es que las comunidades autónomas com- pensen a aquellos autónomos y empresas que durante el pasado año vieran caer sus ingresos un 30% respecto a 2019, una categoría en la que sin duda pueden entrar muchas estaciones de servicio, que durante los peores momentos del con- finamiento mantuvieron su actividad para facilitar la movilidad de bienes y de los servicios de emergencia. Aquellos meses de confinamiento, durísimos para el sector, con caídas en las ventas que en algunos casos llegaron al 90%, las auto- ridades calificaron a las gasolineras como un sector esencial, por lo que se man- tuvieron abiertas a pesar de que el suelo se había abierto bajo sus pies. Aquellas fueron ‘las duras’, y estas ayudas podrían haber representado ‘las maduras’, pero la Administración parece haberse olvidado de las estaciones de servicio. En un sector en el cual entre el 60 y el 70% de las estaciones de servicio son propiedad de pymes y micro-pymes, excluir a nuestro colectivo de estas ayudas económicas es un error de difícil justificación. Patronales y sindicatos mostraron su indignación por esta exclusión y sintieron, una vez más, esa sensación de aban- dono por parte de las administraciones que, lamentablemente, tantas veces ex- perimenta el colectivo, en muchos casos por el desconocimiento que algunas administraciones tienen de un sector básico en la economía de nuestro país. Pocas actividades económicas atraviesan un momento tan determinante para su futuro como las estaciones de servicio, que deben hacer frente a fuertes inver- siones para ajustarse a las obligaciones establecidas por la ITC 04; cuyo modelo de negocio está mutando fruto del marco legal establecido por la Unión Europea dirigido a descarbonizar la economía para 2050, y que deben acertar a la hora de invertir para dar respuesta, a medio y largo plazo, a una movilidad diseñada de arriba a abajo, con las riesgos que eso conlleva. Esperamos que la administración central rectifique y que corrija este tremendo error, porque estas ayudas pueden ser las que permitan a muchas estaciones de servicio aguantar en un 2021 que no parece tener ni la luz ni los colores que todos esperábamos encontrar tras un 2020 tan duro. No obstante, a pesar del hartazgo, a pesar de las durísimas circunstancias que nos rodean desde hace más de un año, hay ejemplos de estaciones de servicio y de operadoras que están logrando el favor de sus clientes y siguen impulsando posi- tivas iniciativas. Algunas de ellas acuden a nuestras páginas. Pasen y lean. ¿Para cuándo las maduras?