Estaciones de Servicio_ES357

68 LAVADO y fuentes de energía menos contaminantes que los combustibles derivados del petróleo. Pero creo que aún queda un largo recorrido para que eso suceda y hasta que la electricidad u otra fuente energética logren tener la cuota de mercado que tienen en la actualidad las gasolinas y gasóleos en la movilidad pasarán muchos años. Lo que no sabemos es cuándo sucederá”, opina el gerente de Grupo Barbero. Con una energía u otra, los vehículos tendrán que seguir lavándose, por lo que el lavado seguirá siendo una actividad más estable a medio y largo plazo. “Al fin y al cabo, una estación de servicio es un conjunto de servicios que se ofrecen tanto a los conductores como a los transeúntes, y en esa oferta no puede faltar el lavado de vehículos, que es, ade- más, una actividad muy rentable. Pero hay otras muchas posibilidades, como la venta de tabaco, la recogida de paquetes del comercio online… Una estación de servicio es un microcosmos comercial en el que puedes añadir más productos y servi- cios y así poder dar respuesta a las necesidades de los clientes”, apunta Alfonso Barbero. El futuro, ya presente, pasa inevitablemente por la digitalización, un área en la que los líderes del mercado también están en cabeza. Estévez aporta un ejemplo: “Tenemos una tienda en la que se pueden realizar pedidos a través de Waylet, por El túnel de lavado ISTOBAL T’WASH30 cuenta con un pórtico de entrada con iluminación; espuma activa; lavado a presión de bajos; alta presión de 70 bar y 84 l/m; lava-ruedas: módulo de cinco cepillos + dos cepillos y otro cepillo horizontal; secado de 30 KW + secado textil y módulo de súper encerado. A pesar de las limitaciones a la movilidad establecidas como consecuencia de la pandemia de coronavirus, la acogida del área de lavado entre los conductores vallisoletanos ha sido muy positiva.