15 NUEVA LEY DE RESIDUOS y reciclaje de residuos, paralizando así la eliminación de los mismos” con lo que “mejorará la situación del sector del reciclaje de neumáticos”. Asimismo, indicó que se introducen muchos cambios que vienen transpuestos de la Directiva Europea como un mayor control e incentivos en el sector por el reciclaje, la desincentivación de valorizaciones energéticas y la determinación del fin de la condición de residuo de los neumáticos fuera de uso, que ya cuenta con una industria capaz de volver a dar una segunda vida a sus componentes y a la que hay que dar un encaje legal para poder comercializarlos de nuevo, sin necesidad de ser gestores de residuos. Tal y como recordó Fernando Burgaz, en agosto de 2020 se creó un Real Decreto mediante el que se modificó la normativa que ha venido regulando desde 2005 la gestión de los neumáticos fuera de uso. “Ya por los años 2018-2019, gestores, productores y las propias administraciones competentes a nivel de cada comunidad autónoma, detectaron problemas en el funcionamiento de la gestión en general, con lo que en ese momento se estableció como oportuno llevar a cabo una revisión puntual de la normativa que regula la gestión de los neumáticos fuera de uso, identificando una serie de puntos como prioritarios para su modificación que se reflejaron en este Real Decreto”, aclaró y comentó que ha habido cambios importantes como “la incorporación de neumáticos de gran tamaño, los de más de 1.400 mm de diámetro”, punto que “ha mejorado la situación", con lo que "realmente nuestra impresión es que esas mejoras o cambios han sido positivos y han solucionado los problemas, inquietudes o dificultades que se venían registrando los últimos años". Burgaz también señaló durante el encuentro que se estableció “un Sistema de Información para que cualquier agente pueda acceder a el mismo de forma pública” y conocer la situación en cada momento y se “clarificó la gestión de los neumáticos en los puntos limpios”. En definitiva, desde la administración señalan su satisfacción con los cambios establecidos, así como con los resultados obtenidos en estos años tras la aplicación de los mismos. Asimismo, indicó que luego es cada Comunidad Autónoma la que establece los criterios en función de lo que marca el Real Decreto. Por su parte, Óscar Bas subrayó las palabras de Burgaz incidiendo en que “el Ministerio se puso a trabajar en la creación del Real Decreto para subsanar algunos problemas que observaron en el sector de la gestión de residuos” y desde ADINE “estamos contentos con la nueva Ley” aunque es cierto que “prácticamente no se ha tocado nada de lo que se había legislado, publicado o establecido en la anterior ley 22/2011 que venia precedida de la anterior directiva de 2018”. Sin embargo, desde la pretensión que tenían en ADINE de incrementar las sanciones por fraudes pues "los productores importaban o ponían en el mercado neumáticos sin contribuir a sus obligaciones medioambientales y financieras", sí se han introducido cambios al incrementar la administración el régimen sancionador. “En la anterior ley 22/2011 las sanciones por una infracción de cualquier tipo estaban estipuladas de 901 a 45.000 euros en función de la proporcionalidad. En este sentido, con la modificación que ha hecho el ministerio en la potestad sancionadora, si un productor del producto incumple sus obligaciones y el beneficio que obtiene es muchomayor que la sanción que se le impone, su sanción podrá verse duplicada en el doble del beneficio que haya obtenido. Esto es importante resaltarlo en el sentido de que muchas empresas ya no podrán saltarse a la torera la ley”. ARTÍCULO 18 DE LA NUEVA LEY DE RESIDUOS Otra novedad importante introducida en la nueva Ley y que se analizó en la jornada es el Artículo 18, el cual habla de la prohibición de destruir productos De izda. a dcha.: Chema Bermejo, periodista especializado en automoción y moderador del Foro; Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU; Fernando Burgaz, jefe del Área de la Subdirección General de Economía Circular de la D.G. de Calidad y Evaluación Ambiental del MITECO y Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE.
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