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ACTUALIDAD 4 La biomasa forestal, herramienta fundamental para la descarbonización y el desarrollo industrial sostenible 30 Recogida sostenible de residuos para ciudades inteligentes 32 Primera planta de biogás diseñada para su inyección directa a la red 34 Veolia y Waga Energy ponen en marcha una de las unidades de producción de biometano más grandes de Europa 36 Economía circular en la industria agroalimentaria 38 Reciclaje de metales y neutralidad climática Schneider Elektronik ahorra espacio, tiempo y dinero utilizando dos prensas de balas verticales 22 Agromatter: desarrollo de materiales técnicos altamente sostenibles derivados de subproductos o residuos de la industria agrícola y alimentaria 24 La autosuficiencia energética de las almazaras integrando la tecnología de gasificación 28 Aprobación definitiva de la nueva Ley de Residuos La repercusión de la nueva Ley de Residuos, a debate en Motortec de la mano de TNU 14 Azterlan desarrolla procesos de recuperación y reciclaje de materiales metálicos de las aeronaves 18 Llegó el momento del gas renovable Desarrollo de una tecnología competitiva e innovadora para demostrar la viabilidad de la micorremediación en suelos contaminados 46 Celebrada la primera edición del Congreso Nacional de Reciclado de Plástico 50 RCD: del reciclaje en productos de menor calidad al reciclaje de circuito cerrado y circuito abierto 54 La cuota de mercado asumida por Sigaus asciende a un 88,78% 58 ESCAPARATE 60 10 20 42 Revista trimestral: D.L.: B-30.162/2015 ISSN Revista: 2462-4012 ISSN Digital: 2462-6015 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, laEditorial, a losefectosprevistosenel art. 32.1párrafo2del vigenteTRLPI seoponeexpresamenteaquecualquier fragmentodeesta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». SUMARIO Directora: Mar Cañas Coordinacióneditorial: María Fernández Peláez Coordinación comercial: Jordina Ambrós, Hernán Pérez del Pulgar Edita: Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director ÁreaAgroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: DavidMuñoz Directora de Área Tecnología yMedioAmbiente: Mar Cañas DirectoraÁrea Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo deNegocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 DelegaciónMadrid Santa Leonor, 63, planta 3ª, nave L 28037 Madrid Tel. 91 329 14 31 DelegaciónValladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media esmiembro de: Medio coladorador de:
4 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Reciclaje de plástico PET: avanzando hacia la transformación ecológica La difícil degradación del plástico es uno de los problemas medioambientales que más preocupan a nivel global. Los desafíos ecológicos que este material plantea pivotan desde aunar esfuerzos para reducir su consumo, hasta la creación de nuevas vías que favorezcan su reutilización. En este sentido, el reciclaje se plantea como una alternativa capaz de hacer que el ciclo de vida de estos materiales no sea lineal, sino circular. El plástico PET es, por sus características, uno de los más utilizados en la industria de gran consumo y, más específicamente, en la alimentaria -está presente, por ejemplo, en botellas de bebidas, agua, lácteos o aceite; también en envases para cosméticos o productos de higiene-. Para 2030, en el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y del compromiso mundial para la reducción de los plásticos de un solo uso, se ha establecido que las botellas de bebidas (fabricadas, en su mayoría, con este material) deberán contener, al menos, un 30 % de material reciclado. En este sentido, el reciclaje de PET cobra cada vez más importancia, siendo imprescindible para los productores de la industria alimentaria apostar por esta alternativa en la fabricación y envasado de sus productos. Veolia, compañía experta en gestión de agua, energía y residuos, y con un firme compromiso con la transformación ecológica de nuestro planeta, cuenta con una planta de reciclado de plástico PET alimentario de la más alta calidad: TorrePET. Situada en Torremejía, en la provincia de Badajoz, se trata de la primera compañía de la Península Ibérica capaz de realizar el ciclo de vida completo de una botella; cambiando, con ello, radicalmente los patrones de producción y consumo. En la actualidad, la planta de TorrePET es capaz de gestionar más de 40.000 toneladas de residuos plásticos al año y 20.000 toneladas de granza de PET reciclado con calidad alimentaria para botellas. Residuos convertidos en recursos y con los que se fomenta, de la mano de Veolia, la economía circular, el desarrollo sostenible de los modelos de negocio y las sociedades y, en consecuencia, la conservación del medioambiente. Nace RAEE CLM, un plan de acción para fomentar la gestión de los residuos electrónicos en Castilla-La Mancha El Gobierno de Castilla-La Mancha, a través de la Consejería de Desarrollo Sostenible, y los Sistemas Colectivos de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) de aparatos eléctricos y electrónicos que operan en la región (European Recycling Platform, Ambilamp, Ecoasimelec, Ecofimática, Ecolec, Ecolum, Fundación Eco-Raee’s y Ecotic) han presentado la marca común ‘RAEE-CLM’, cuyo objetivo es mejorar los resultados de reciclaje de residuos electrónicos en dicha comunidad autónoma. Este plan de comunicación y actuaciones persigue, en palabras del consejero de Desarrollo Sostenible de Castilla La Mancha, José Luis Escudero, “aumentar y reforzar la concienciación de la ciudadanía para realizar una correcta gestión medioambiental de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos –RAEE-, así como fomentar el aprovechamiento de los recursos que contienen, dándoles una segunda vida. En línea con los preceptos de la economía circular, el mejor residuo es el que no se produce”. En 2021, se recogieron en la región más de 21.000 toneladas de RAEE, lo que supone una media por persona de más de 10 kg. RAEE CLM nace arropada por una web (www. raeeclm.com), perfiles en las diferentes redes sociales, actividades de educación ambiental itinerantes en la región y una acción formativa dirigida a empleados de los puntos limpios.
5 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Unesid celebra el Día Mundial del Reciclaje con las mejores cifras de los últimos cinco años La industria siderúrgica española recicló en sus hornos, el año pasado, casi un 22% más que en el ejercicio precedente, alcanzando los 11,1 millones de toneladas de chatarra convertidas en nuevos aceros, la cifra más alta obtenida en el último lustro, según los datos aportados por Unesid. El sector fabricó más de 14,2 millones de toneladas de acero. La industria siderúrgica española, comprometida firmemente con la sostenibilidad, es la campeona nacional del reciclaje. Además, el sector del acero realiza un uso eficiente de los recursos hasta aprovechar casi el 80% de los residuos y subproductos que genera en sus procesos, con una ratio de recirculación de agua superior al 90%. La siderurgia es el paradigma de la economía circular. Cada tonelada de acero producida en España conlleva unos 7 euros en inversiones medioambientales. La producción de acero tiene dos rutas principales, la que parte del mineral de hierro y en la que se utiliza una pequeña fracción de chatarra por motivos operacionales, y la ruta eléctrica que funde chatarra para obtener nuevo acero y que en España representa un 68%. Cuatro de cada cinco ciudadanos afirman separar sus envases en el contenedor amarillo Este compromiso con el reciclaje que los ciudadanos declaran tener se refleja en los datos. En 2021, un año marcado aún por la pandemia, cada persona depositó de media 18,8 kg de residuos a uno de los 383.508 contenedores amarillos que hay distribuidos en las calles de todo el país, es decir, una bolsa cada cuatro días aproximadamente. En el caso del contenedor de papel y cartón, cada ciudadano depositó de media 19,3 kg de este tipo de residuos en los 240.297 contenedores azules que hay en España, lo que equivale, aproximadamente, a tirar una bolsa con estos envases al contenedor cada 8 días. En cuanto a los residuos que deben depositarse en cada contenedor, el 90% de los encuestados dicen tener claro los del contenedor azul. En el caso del amarillo, los ciudadanos identifican más claramente con este contenedor las botellas de plástico, las tarrinas, las latas y los envoltorios de plástico, mientras que hay otros residuos, como los aerosoles y las bandejas de corcho blanco, que también deben depositarse en este contenedor pero que todavía generan dudas. Además, también hay ciudadanos que, equivocadamente, creen que hay que lavar los envases antes de echarlos a los contenedores o que reciclar los envases pequeños es menos importante porque tienen menor impacto en el medioambiente. Por otro lado, aún hay ciudadanos que tiran al contenedor amarillo residuos que no son envases y que deben ir al punto limpio o el contenedor de resto, como los juguetes de plástico, calzado, ropa o productos plásticos de distinto tipo. De hecho, el 29,8% de los residuos de los contenedores amarillos no deberían haberse depositado en ellos. En 2021, en total, se enviaron a instalaciones recicladoras homologadas 1.570.513 toneladas de envases domésticos de plástico, metal, brik, papel y cartón, un 5,3%más que en 2020. Estas toneladas, que equivaldrían aproximadamente a más de 16.800 millones de envases, proceden no solo de los que los ciudadanos depositaron en los contenedores amarillos y azules de la vía pública, sino también de los que se recogieron en las más de 500.000 papeleras y contenedores de reciclaje instalados en oficinas, estaciones de transporte, centros deportivos y de ocio, así como a través de más de 100 máquinas de devolución y recompensa Reciclos repartidas por el país. También se recuperaron envases de las plantas de residuos urbanos, procedentes del contenedor de resto. Así, gracias a estos millones de envases que se enviaron a reciclar en 2021, se evitó la emisión de 2,05 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, el equivalente a lo que emiten las calefacciones de Asturias en un año. Además, se ahorraron 20,50 millones de m3 de agua y 5,27 millones de MWH de energía.
6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER My Cover by PAM permite personalizar los registros Saint-Gobain PAM lanza My cover by PAM, la nueva herramienta online que permitirá a sus clientes elegir y personalizar sus tapas de registro de una manera fácil y divertida. FER celebra su 40º aniversario y renueva su imagen corporativa 'Vivir para reciclar, reciclar para vivir' es el eslogan elegido para homenajear a las empresas recicladoras y hacer un llamamiento a la ciudadanía para incrementar su compromiso con un desarrollo sostenible. La Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) conmemora su 40º aniversario. Para celebrarlo, la entidad ha renovado su imagen corporativa con un nuevo logotipo en el que se aprecia su apuesta decidida por una economía circular. “Es un modelo que las empresas del sector llevan décadas practicando y, por tanto, merecen un reconocimiento a la labor esencial que realizan en aras de un desarrollo sostenible”, ha afirmado Ion Olaeta, presidente de FER. En estas cuatro décadas defendiendo los intereses de todas aquellas empresas que convierten residuos en recursos, en FER “hemos asistido a un crecimiento del coste energético sin precedentes”, ha apuntado Olaeta, “y la contribución de las empresas recicladoras al ahorro de energía es esclarecedor: desde 1998 han evitado el consumo de 52,2 millones de MWh. y la emisión de miles de toneladas de CO2 a la atmósfera”. “Si algo hemos aprendido en estos 40 años es que, en lo referente al modelo de economía circular, no hay un plan B ni un planeta B y acontecimientos recientes como la pandemia del coronavirus, la crisis energética, la escasez de materias primas básicas en los mercados globales o la invasión rusa de Ucrania son toda una llamada de atención para acelerar el tránsito a este nuevo modelo porque es la hora de asumir que reciclar ya no es una opción, sino una obligación para asegurar nuestro bienestar y el de las generaciones venideras”, ha concluido el presidente de FER. My cover by PAM es una herramienta concebida para brindar al cliente la oportunidad de personalizar sus tapas de registro de fundición dúctil, a través de una experiencia ágil y lúdica, que ayuda a ahorrar tiempo en el proceso de elaboración y fabricación de nuevos marcados. El usuario podrá acceder fácilmente a la herramienta a través de www.pamline.com. Una vez en ella podrá disponer de la oferta de tapas de registro que comercializa SaintGobain PAM España de acuerdo a la norma de referencia EN 124:2015. Después de elegir el tipo de tapa que se quiere personalizar, hay disponibles varias combinaciones de marcado con texto, logo y servicio para identificar la red a la que pertenezcan. El usuario podrá jugar con el logo y texto ya que dispone de un selector de ángulo de rotación, tamaño y curvatura, pudiendo ver en cada paso del proceso su tapa marcada en 3D. Al finalizar su diseño tiene la posibilidad de enviar la solicitud de oferta para recibir de forma inmediata los planos de marcado.
7 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER MÁS FLEXIBILIDAD CON eDRIVE LIFETIME EXCELLENCE PALFINGER.COM La sincronización nunca había sido mejor para actualizar el funcionamiento convencional de la grúa con el motor del vehículo usando un sistema de batería inteligente con iones de litio o un sistema enchufable.
8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Comienza la 5ª edición de Sacyr iChallenges, un programa de innovación abierta Sacyr pone en marcha la quinta edición de Sacyr iChallenges, su programa de innovación abierta y de cocreación orientado a resolver, junto con el ecosistema innovador, cuatro retos de negocio planteados por la compañía. La convocatoria tiene carácter internacional y va dirigida a cualquier entidad que aporte soluciones innovadoras a los retos previamente establecidos por Sacyr. Todos los agentes innovadores interesados en participar (startups, compañías tecnológicas, universidades, centros tecnológicos o grandes corporaciones, entre otros) podrán presentar sus solicitudes hasta el 15 de julio a través de la web www.sacyrichallenges.com. El objetivo de este programa de innovación abierta es encontrar compañeros de viaje con los que impulsar soluciones para fomentar el desarrollo sostenible de nuestras actividades que redunden en mejores infraestructuras y servicios para los ciudadanos. Sacyr iChallenges representa una oportunidad de colaborar en la resolución de retos relevantes con un grupo global. Asimismo, supone la posibilidad de acceder a la red de clientes y proveedores de Sacyr, trabajar de la mano con expertos del sector y tener acceso a financiación, escalabilidad y notoriedad para sus proyectos. Los retos de Sacyr iChallenges 2022 Los cuatro retos de esta edición de Sacyr iChallenges están enfocados en la sostenibilidad de diferentes actividades de la compañía. Los retos son: • Nuevas soluciones para impulsar la movilidad urbana sostenible. Cómo podríamos mejorar nuestros servicios actuales y explorar nuevas líneas de desarrollo para la gestión de la movilidad y la optimización de las emisiones en zonas urbanas. • Nuevas soluciones para maximizar el uso de energía renovable. Cómo podemos aumentar la capacidad de generación, almacenamiento y aprovechamiento de energía renovable en nuestras instalaciones, al mismo tiempo que reducimos la factura energética. • Aprovechamiento de nuevos materiales. Cómo impulsar la recuperación de los residuos provenientes del desarrollo de nuevas industrias y flujos existentes de materiales no tratados de forma eficiente. • Reducir la huella de carbono en construcción. Nuevas soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante la fase de ejecución de nuestras obras. Programa, fechas clave y criterios de selección Las propuestas de participación en esta quinta edición de Sacyr iChallenges se podrán presentar en la web del programa (www.sacyrichallenges.com) hasta el 15 de julio. La siguiente fase del proceso será la evaluación de todas las propuestas recibidas por parte de responsables de las diferentes áreas de negocio de Sacyr. Después de esta revisión se priorizarán aquellas propuestas que ofrezcan las soluciones, tecnologías o modelos de negocio más innovadores, eficientes y con posibilidades de ser escalables para resolver los retos propuestos. En esta fase se involucra a los expertos de las líneas de negocio para conocer de primera mano las soluciones y trabajar de forma conjunta el encaje de las propuestas con el reto a resolver. Tras este proceso se seleccionarán las tres mejores ideas por reto, que se comunicarán durante el mes de octubre. Los equipos al frente de las propuestas elegidas trabajarán junto a los expertos de negocio de Sacyr para desarrollar soluciones que se materialicen en un proyecto piloto.
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10 LEGISLACIÓN Entre las principales novedades de esta nueva Ley, cabe destacar el establecimiento de un calendario de implantación de nuevas recogidas separadas de residuos para su valorización, además de las ya existentes para el papel, los metales, el plástico y el vidrio. Aprobación definitiva de la nueva Ley de Residuos El texto aprobado es también una de las claves para impulsar la economía circular en España y ha sido incluido como una de las reformas estructurales del Plan para la Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Aunque en los últimos años se ha avanzado en la gestión de los residuos, España sigue lejos del objetivo comunitario de reciclado, el 50% en 2020, y aún más de las metas que se han incorporado recientemente: 55% en 2025, 60% en 2030 y 65% en 2035, y del objetivo de vertido máximo del 10% en 2035. Por ello, la norma da un papel protagonista a las medidas de prevención en la política de residuos, mediante la inclusión de objetivos concretos y cuantificables: reducción del peso de los residuos producidos de un 13% en 2025 y de un 15% en 2025, respecto a los generados en 2010. Asimismo, la ley prevé que desde 2023 los comercios minoristas de alimentación con una superficie de más de 400 m2 destinen el 20% de su superficie a productos sin embalaje primario, por ejemplo, mediante la venta a granel o el uso de envases reutilizables; la prohibición de destrucción o la eliminación de excedentes no vendidos de productos no perecederos. RECOGIDAS SEPARADAS PARA NUEVOS RESIDUOS El nuevo texto urge realizar cambios en los modelos actuales de gestión de residuos. Por un lado, se deberán establecer nuevas recogidas separadas obligatorias para nuevos flujos de residuos: biorresiduos, textiles, domésticos peligrosos, aceites de cocina usados y voluminosos para su posterior tratamiento diferenciado, bien mediante preparación para la reutilización o mediante el reciclado de calidad, prologando así la vida útil de productos o recuperando materiales para la economía, respectivamente. Además de las recogidas separadas ya existentes para el papel, los metales, el plástico y el vidrio, la nueva ley introduce un calendario de implantación de esas recogidas separadas de residuos para su preparación para la reutilización y reciclado y valorización. Así, los biorresiduos de origendoméstico deberán recogerse separadamente a partir de julio de 2022 en las entidades locales con población superior a cinco mil habitantes; y a partir de enero de 2024 para el resto de las entidades La norma da un papel protagonista a las medidas de prevención. La nueva Ley introduce cambios en los modelos actuales de gestión de residuos.
11 LEGISLACIÓN locales. En el caso de residuos textiles, aceites de cocina usados, residuos domésticos peligrosos y residuos voluminosos, su recogida separada deberá estar implantada a partir de 2025. En la medida de lo posible los modelos de recogida de estas fracciones deberán ser más eficientes, priorizando modelos como ‘el puerta a puerta’ o el uso de contenedores cerrados o inteligentes. Para las recogidas de residuos textiles y voluminosos, la ley prevé una reserva de contratos de las administraciones públicas del 50% para las entidades de economía social autorizadas para la gestión de los residuos. LIMITACIONES A PLÁSTICOS DE UN SOLO USO En relación con los plásticos de un solo uso, la Ley hace una apuesta decidida por una serie demedidas diferentes en función de las posibilidades de sustitución y las alternativas existentes. Estas medidas van desde la reducción, la sensibilización, el marcado y el ecodiseño, hasta el uso de instrumentos económicos como la responsabilidad ampliada del productor, llegando incluso a la restricción para determinados productos de plástico como cubiertos, platos o pajitas, entre otros. Así, y en relación con los objetivos comunitarios de recogida separada de botellas de plástico de un solo uso, la ley prevé evaluar su grado de cumplimiento en 2023 y 2027, de forma que, si no se cumplen los objetivos fijados para esos años, 70% y 85% respectivamente, se deberá implantar un sistema de depósito, devolución y retorno en el plazo de dos años, pudiendo quedar afectados otros envases además de las botellas de plástico. Además, se introduce también un impuesto estatal a los envases de plástico no reutilizables para avanzar en prevención y en la reducción de su uso en el territorio español, impulsando así las primeras opciones de la jerarquía de residuos. El nuevo marco legislativo establece diferentes escenarios para los plásticos según las posibilidades de sustitución y las alternativas existentes.
12 LEGISLACIÓN RESPONSABILIDAD AMPLIADA DE PRODUCTOR Por otro lado, se ha revisado la regulación marco de la responsabilidad ampliada del productor en coherencia con la normativa comunitaria, para garantizar que los productores de productos asuman la responsabilidad financiera y organizativa de la gestión de los residuos. La nueva Ley de Residuos introduce las previsiones de desarrollo de la responsabilidad ampliada del productor para los textiles, los muebles y enseres y los plásticos de uso agrario en el plazo de 3 años desde su entrada en vigor, así como para otros productos de plástico como los del tabaco. Con esta regulación se pretende dar cobertura a distintas iniciativas que están surgiendo en estos sectores, y también servirá para dar respuesta a las importantes deficiencias encontradas en la gestión de los residuos generados por estos productos y los problemas ambientales asociados a ello, siguiendo así las recomendaciones de la Comisión Europea, que considera que la implantación de un sistema de responsabilidad ampliada del productor es un instrumento clave para la mejora de la gestión de estos residuos y la aplicación del principio de jerarquía. MÁS TRANSPARENCIA EN LA TRAZABILIDAD También destaca el refuerzo de las medidas relacionadas con la obtención de la información sobre la generación y gestión de los residuos, de manera que se garantice la trazabilidad desde que el residuo se genera hasta su completo tratamiento, y que se mejore la información disponible sobre la situación de la gestión de los residuos. Estas medidas de mejora de la información abarcan también a los regímenes de responsabilidad ampliada del productor, de manera que se garantice la disposición por parte de las administraciones de toda la información necesaria para verificar el correcto funcionamiento de estos regímenes, asegurando así una mayor transparencia de este instrumento. PRINCIPALES NOVEDADES DE LA LEY Entre las novedades de la nueva normativa también se encuentra la revisión del régimen sancionador, que incluye nuevas infracciones, como el abandono de basura dispersa (littering) o la quema no autorizada de residuos agrarios y silvícolas, y el no establecimiento de recogidas separadas. Por otro lado, también incluye una disposición específica sobre el amianto, que obliga a los ayuntamientos a elaborar un censo de instalaciones y emplazamientos con amianto con un calendario para su retirada. Además, la ley revisa los procedimientos de declaración de subproducto y de fin de condición de residuo, habilitando la posibilidad de desarrollo a nivel autonómico para agilizar la transición hacia la economía circular. Del mismo modo, se establece que las entidades locales deberán aprobar ordenanzas municipales que permitan lograr los objetivos fijados en la ley y tendrán que establecer tasas diferenciadas que tengan en cuenta el coste real de las operaciones de gestión de residuos realizadas y que permitan implantar sistemas de pago por generación. FISCALIDAD VERDE Por último, con el ánimo de avanzar hacia la economía circular, se introduce en la ley otro instrumento económico, además del impuesto a los envases de plástico no reutilizables, en la forma de medida fiscal que mejorarán la aplicación de la jerarquía de residuos. Ambos instrumentos entrarán en vigor en 2023. En concreto, se establece un impuesto al depósito de residuos en vertedero, la incineración y la coincineración, con el fin de cambiar la gestión de los residuos, en especial, los residuos municipales en España, de forma que se disminuya el uso de estas operaciones de tratamiento menos favorables según el principio de jerarquía de residuos, y de lograr mayores avances en los objetivos de reciclado establecidos. Este impuesto se configura como cedido a las comunidades autónomas, que tendrán competencias para su gestión, las cuales podrán dedicar los ingresos a la política de residuos. REGULACIÓN DE LOS SUELOS CONTAMINADOS La ley contiene también la regulación de los suelos contaminados, manteniéndose el anterior régimen jurídico en cuanto a las actividades potencialmente contaminantes, al procedimiento de declaración, a los inventarios de suelos contaminados y a la determinación de los sujetos responsables de la descontaminación y recuperación de los suelos. Como novedad, se ha incluido la creación del Inventario Nacional de descontaminaciones voluntarias de suelos contaminados, que será alimentado por los registros autonómicos, y relaciona ciertos aspectos del procedimiento de declaración de suelos contaminados y su descontaminación. El abandono de basura dispersa o la quema no autorizada de residuos agrarios y silvícolas serán penalizados.
13 LEGISLACIÓN Separador Overband Felemamg, S.L. Pol. Ind. Bankunion, 2 Agricultura, 15 33211 Gijón (Asturias) Tel.:+34 985 324 408 - Fax: +34 985 324 226 felemamg@felemamg.com - www.felemamg.com Separador alta Intensidad imán permanente Separadores Foucault Separadores Foucault + Separador Overband La experiencia y dedicación de todos estos años y el reconocimiento de nuestros clientes hacia la calidad de nuestros productos nos ha situado entre los principales constructores europeos del sector del magnetismo. Felemamg inicia su actividad en el año 1970, dedicándose a la fabricación de equipos y componentes de separación y elevación magnética. Desde entonces, en más de 30 países, nuestros productos están ofreciendo soluciones en prácticamente todos los sectores de producción. Magnetismo industrial Electroimán Circular siderúrgico. Separador Overband Aplicamos las más modernas tecnologías de diseño y los más sofisticados medios de producción; desarrollando nuestra actividad en modernas instalaciones de 3.000 m2 cubiertos. La amplia gama de productos Felemamg que ofrecemos al mercado ha sido diseñada tomando como principios la fiabilidad, seguridad, durabilidad, precio y el menor mantenimiento posible. Nuestro principal objetivo es lograr la completa satisfacción de nuestros clientes.
14 NUEVA LEY DE RESIDUOS La repercusión de la nueva Ley de Residuos, a debate en Motortec de la mano de TNU El pasado 22 de abril, TNU Tratamiento de Neumáticos Usados organizó, en el marco de Motortec —la feria internacional del sector de la automoción y la posventa—, un coloquio bajo el título ‘La nueva Ley de Residuos y su impacto en el reciclado del neumático fuera de uso’ donde los asistentes pudieron conocer de primera mano la nueva Ley de Residuos y su repercusión en el sector, texto legal que abre la puerta a la utilización de nuevos sistemas de recogida de residuos y que promueve nuevas medidas encaminadas a la reducción, prevención y reutilización de los mismos. Para ello, el Foro contó con la participación de destacados expertos del sector del neumático y su reciclado que aportaron sus diversos puntos de vista respecto a la entrada en vigor de esta nueva Ley. María Fernández Peláez La nueva Ley de Residuos tiene por objeto sentar los principios de la economía circular, revisando la actual normativa de 2011 para cumplir con los nuevos objetivos de residuos establecidos en las directivas de la Unión Europea, delimitando así un nuevo régimen jurídico en todo el territorio nacional, e incorporando el principio de jerarquía de residuos como nuevo eje de la política y en la legislación de residuos para alcanzar una sociedad del reciclado, así como un marco regulatorio armonizado para la responsabilidad ampliada del productor. El Foro estuvo moderado por Chema Bermejo, periodista especializado en automoción, y contó con la participación de Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU, Fernando Burgaz, jefe del Área de la Subdirección General de Economía Circular de la D.G. de Calidad y Evaluación Ambiental del MITECO, y Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE (Asociación de Importadores y Distribuidores de Neumáticos de España), expertos del sector de la administración y del asociativoque compartieron su visión sobre algunas de las novedades que nos deja la nueva Ley. LA LEY EN EL SECTOR DEL RECICLADO DE NEUMÁTICOS Sobre cómo afecta la nueva Ley al sector del reciclado de neumáticos, Javier de Jesús afirmó que esta Ley “está claramente orientada a la recuperación
15 NUEVA LEY DE RESIDUOS y reciclaje de residuos, paralizando así la eliminación de los mismos” con lo que “mejorará la situación del sector del reciclaje de neumáticos”. Asimismo, indicó que se introducen muchos cambios que vienen transpuestos de la Directiva Europea como un mayor control e incentivos en el sector por el reciclaje, la desincentivación de valorizaciones energéticas y la determinación del fin de la condición de residuo de los neumáticos fuera de uso, que ya cuenta con una industria capaz de volver a dar una segunda vida a sus componentes y a la que hay que dar un encaje legal para poder comercializarlos de nuevo, sin necesidad de ser gestores de residuos. Tal y como recordó Fernando Burgaz, en agosto de 2020 se creó un Real Decreto mediante el que se modificó la normativa que ha venido regulando desde 2005 la gestión de los neumáticos fuera de uso. “Ya por los años 2018-2019, gestores, productores y las propias administraciones competentes a nivel de cada comunidad autónoma, detectaron problemas en el funcionamiento de la gestión en general, con lo que en ese momento se estableció como oportuno llevar a cabo una revisión puntual de la normativa que regula la gestión de los neumáticos fuera de uso, identificando una serie de puntos como prioritarios para su modificación que se reflejaron en este Real Decreto”, aclaró y comentó que ha habido cambios importantes como “la incorporación de neumáticos de gran tamaño, los de más de 1.400 mm de diámetro”, punto que “ha mejorado la situación", con lo que "realmente nuestra impresión es que esas mejoras o cambios han sido positivos y han solucionado los problemas, inquietudes o dificultades que se venían registrando los últimos años". Burgaz también señaló durante el encuentro que se estableció “un Sistema de Información para que cualquier agente pueda acceder a el mismo de forma pública” y conocer la situación en cada momento y se “clarificó la gestión de los neumáticos en los puntos limpios”. En definitiva, desde la administración señalan su satisfacción con los cambios establecidos, así como con los resultados obtenidos en estos años tras la aplicación de los mismos. Asimismo, indicó que luego es cada Comunidad Autónoma la que establece los criterios en función de lo que marca el Real Decreto. Por su parte, Óscar Bas subrayó las palabras de Burgaz incidiendo en que “el Ministerio se puso a trabajar en la creación del Real Decreto para subsanar algunos problemas que observaron en el sector de la gestión de residuos” y desde ADINE “estamos contentos con la nueva Ley” aunque es cierto que “prácticamente no se ha tocado nada de lo que se había legislado, publicado o establecido en la anterior ley 22/2011 que venia precedida de la anterior directiva de 2018”. Sin embargo, desde la pretensión que tenían en ADINE de incrementar las sanciones por fraudes pues "los productores importaban o ponían en el mercado neumáticos sin contribuir a sus obligaciones medioambientales y financieras", sí se han introducido cambios al incrementar la administración el régimen sancionador. “En la anterior ley 22/2011 las sanciones por una infracción de cualquier tipo estaban estipuladas de 901 a 45.000 euros en función de la proporcionalidad. En este sentido, con la modificación que ha hecho el ministerio en la potestad sancionadora, si un productor del producto incumple sus obligaciones y el beneficio que obtiene es muchomayor que la sanción que se le impone, su sanción podrá verse duplicada en el doble del beneficio que haya obtenido. Esto es importante resaltarlo en el sentido de que muchas empresas ya no podrán saltarse a la torera la ley”. ARTÍCULO 18 DE LA NUEVA LEY DE RESIDUOS Otra novedad importante introducida en la nueva Ley y que se analizó en la jornada es el Artículo 18, el cual habla de la prohibición de destruir productos De izda. a dcha.: Chema Bermejo, periodista especializado en automoción y moderador del Foro; Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU; Fernando Burgaz, jefe del Área de la Subdirección General de Economía Circular de la D.G. de Calidad y Evaluación Ambiental del MITECO y Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE.
16 NUEVA LEY DE RESIDUOS considerados obsoletos y que todavía no han caducado, los cuales deberán ser donados, vendidos con descuento o reciclados. Una medida que evita la obsolescencia programada y que permitirá que los neumáticos perfectamente aptos no terminen en desechados o en plantas cementeras. Al respecto, Javier de Jesús comentó que este artículo mejora las políticas de reciclado y de reutilización. "Históricamente partidas de neumáticos nuevos se han quedado obsoletas por no haber tenido venta en un período relativamente corto y, a la hora de introducirlos en el mercado, suscitaban un problema, no legal, porque los neumáticos no caducan, pero sí en relación a las exigencias del propio consumidor. Estas partidas de neumáticos obsoletos se solicitaban a través de plantas gestoras para eliminarlos, cosa que incrementaba el volumen de residuo generado e impedía que un producto totalmente apto para ser por ejemplo renovado no lo fuera. Este Artículo 18 obliga a que estos neumáticos, al igual que otros productos no perecederos (juguetes, textiles, etc.), se les dé uso antes de que se conviertan prematuramente en residuo”. El director operativo de TNU también insistió en que "nos encontramos, además, en una situación en el mercado muy peculiar. El volumen de carcasas que hay ahora mismo disponibles en el se ha reducido ostensiblemente, la elevación de los precios del neumático nuevo, el alargamiento de la vida útil del neumático por parte del consumidor, todo esto está haciendo que se reduzca la disponibilidad que tienen las fábricas de recauchutado de carcasas aptas, y subrayo aptas, no cualquier carcasa sirve para ser recauchutada. Esta tiene que ser examinada de una manera muy profesional para que este neumático recauchutado tenga las garantías suficientes para volver al mercado. Por tanto, estas partidas de neumáticos que no han llegado a rodar nunca podrían dedicarse a la industria del neumático recauchutado cumpliendo todas las especificaciones que tiene que cumplir su carcasa. Su destrucción tiene que ser la última alternativa.” Para Fernando Burgaz, “evidentemente la nueva Ley y el nuevo Real Decreto van en línea con los objetivos previstos y uno de ellos es, precisamente, fomentar la reutilización y la recuperación en la jerarquía de residuos. Una de las claves en las que insiste la Ley, y es otro de los cambios sustanciales, es la mejora de la información y de la transparencia en el mercado con lo que se obtendrá un conocimiento más preciso de toda la información”. REGISTRO DE PRODUCTORES Otra de las novedades de la Ley es que permite, a través de la nueva definición de productor, que se regule la compra online de neumáticos, que supone uno de los flujos de fraude a resolver en la actualidad. Por ello, tal y como señaló el director operativo de TNU, “el Registro de Productores siempre ha sido fundamental pues era una reclamación histórica que teníamos durante años el poder desarrollar un control” y hasta la modificación del Real Decreto 731 del año 2020 "el control de la puesta en el mercado por parte de los productores era de los Sistemas Integrados de Gestión, pero nosotros no disponemos de capacidad para conocer qué empresas están poniendo en el mercado estos neumáticos y si lo estaban o no declarando. Era, por tanto, competencia de las Comunidades Autónomas investigar si la puesta en el mercado se estaba declarando y si se estaba cumpliendo con responsabilidad ambiental”. Ahora, la introducción de este Real Decreto, “ha posibilitado que el propio Ministerio se implante como un actor fundamental para desarrollar ese control con una información ajena a la de los sistemas colectivos tanto de quién y cuántas unidades comercializa anualmente en España", lo que corrige un volumen importante de fraude. “Se nota que se ha reducido el volumen de toneladas de residuos desde la introducción de la norma y se han reducido también las distorsiones que había en el mercado de productos que no cumplían su responsabilidad ambiental”. Sin embargo, todavía quedaba una vía de escape que era la comercialización de neumático online "y en esto hay que aplaudir al Ministerio, pues también se resuelve en esta nueva Ley de Residuos a través de la definición de productor de productos. En este sentido, en el caso de que alguna empresa extranjera comercialice online neumáticos sin cumplir con las responsabilidades medioambientales tendrá de ser el vehículo digital utilizado (Amazon, Aliexpress, etc.), quien deba asumir esa responsabilidad subsidiariamente. De ese modo se cierra otra vía de incumplimiento de las responsabilidades medioambientales por parte de ciertos productores.” Según recalcóFernandoBurgaz, “Internet es un canal fácil para introducir en el mercado productos que se saltan las
17 NUEVA LEY DE RESIDUOS reglas, pero tengo que subrayar que el sector del neumático es de los mejores en la gestión de los residuos, muy por encima de otros sectores”. Sin embargo, también es cierto que hay “lagunas o puertas que hay que ir cerrando” y una de las más difíciles es la venta de neumáticos por Internet, el mercado electrónico, y “esta modificación de la Ley ofrece una ayuda para intentar cerrar esa puerta”. En definitiva, “el Registro de Productores es una de las medidas quemás ha ayudado en este sentido a la hora de cerrar estos nichos”. El secretario ejecutivo de ADINE, comentó que, desde hace años, la Asociación, Signus, TNU y otras entidades ya identificaron que muchos productores no cumplían con la normativa medioambiental y se veían “desangelados” antes esta problemática. “Esta petición del Registro de Productores lo veníamos solicitando desde el año 2016 con lo que agradecemos mucho esta introducción ya que ahora los productores están más alerta porque saben que si incumplen, serán sancionados”. EL PAPEL DEL DISTRIBUIDOR EN LA GESTIÓN DE RESIDUOS Otro de los temas planteados durante el encuentro fue si la nueva Ley permite elegir libremente el sistema para la correcta gestión de los neumáticos fuera de uso y la importancia del papel del distribuidor dentro de la gestión de los residuos. En este sentido, Oscar Bas explicó que “la nueva Ley de Residuos, la 7/2022, se queda tal y como estaba anteriormente en la 22/2011 y como venía precedida en la anterior directiva. Es decir, dentro de las obligaciones del productor esto es algo que venÍa ya reflejado. El productor del producto puede ver ampliada su responsabilidad y, de alguna forma, está obligado a responsabilizarse ya sea total o parcialmente de la organización y de la gestión de los residuos pudiendo establecer que sea el distribuidor quien comparta dicha responsabilidad. Es decir, aquí se abre la posibilidad de que el distribuidor tenga la potestad de gestionar también los residuos a través de un sistema integrado de gestión. Nosotros desde ADINE, cuando se detectaron estos problemas en la gestión de los residuos hace unos años, propusimos que esto sería una solución muy válida. Es cierto que no se ha recogido en la modificación puntual del Real Decreto que se publicó en agosto de 202, pero esperamos que de cara a la actualización del Real Decreto pudiera recogerse porque ya la propia Directiva Europea lo recoge y también lo sigue recogiendo la Ley deResiduos. De alguna forma, entendemos que facilitaría toda la gestión del ciclo de uso de vida útil del neumático y por tanto también la correcta organización y gestión de todos los residuos.” Por otro lado, y en aras a la mejora la nueva Ley de Residuos, el representante de MITECO avanzó que van a elaborar un nuevo Real Decreto que sustituya al del año 2005 y al del año 2020, "insisto un real decreto nuevo". Ya ha empezado el plazo para la recepción de propuestas y está abierto el buzón de sugerencias en la web del Ministerio. "Por tanto, desde el Ministerio estamos empezando a trabajar en la redacción de ese Real Decreto que lógicamente llevaremos a cabo contando con la colaboración y la participación de todos. Éste tiene que estar listo antes del 5 de enero de 2023. Nuestra tarea es que la norma recoja todos esos planteamientos, requisitos y obligaciones y de respuesta a los problemas que afectan al sector, contribuyendo a mejorar su desarrollo con el máximo consenso entre todas las asociaciones y todos los sectores empresariales". Con todo, la nueva Ley de Residuos es un claro avance hacia una economía ecosostenible, con lo cual estas jornadas organizadas por TNU prometen ser un aliciente para impulsar ideas que ayuden a avanzar hacia la ansiada transición ecológica.
18 RECICLAJE DE METAL Azterlan desarrolla procesos de recuperación y reciclaje de materiales metálicos de las aeronaves El centro tecnológico Azterlan están desarrollando vías avanzadas de recuperación y reciclaje de los materiales metálicos presentes en los conjuntos del fuselaje de las aeronaves, con el fin de desarrollar y aplicar procesos de soldadura que faciliten su reutilización para estas mismas aplicaciones aeronáuticas en el seno del proyecto europeo ReINTEGRA. Conscientes de la necesidad de reciclar al máximo los materiales metálicos, un factor clave para avanzar hacia una industria aeronáutica más sostenible y eficiente, el proyecto europeo de investigación ReINTEGRA, liderado por el Concretamente, el equipo investigador centra sus esfuerzos en el desarrollo de los procesos de desmantelado y reciclaje de paneles de aeronaves fabricados en aleaciones de Al-Li de tercera generación soldados mediante las técnicas LBW - Laser BeamWelding (soldadurapor láser) y FSW - Friction Stir Welding (soldadura por fricción) a los largueros (stringers), fabricados en aleaciones de aluminio, que conforman el esqueleto exterior de los aviones. Como explica Ana Isabel Fernández, coordinadora del proyecto ReINTEGRA, “cada proceso de unión afectade formadistinta a la reciclabilidad de los materiales/componentes unidos. En el caso de la técnica de soldadura FSW, la soldadura se realiza en estado sólido, con la ayuda de un sellante y con una transferencia de calor inferior a la de otro tipo de procesos de soldadura, pero abarcando una mayor superficie de los materiales unidos entre sí. En el caso de la técnica LBW, la soldadura se realizamediante el aportedeunoo varios cordones de soldadura que se funden a muy alta temperatura, permitiendo así la uniónmediante soldadura de dos componentes metálicos”. Con el fin de estudiar la incidencia y las posibles incompatibilidades entre los materiales de fabricación de los paneles y largueros, las técnicas de soldadura y los elementos utilizados para la soldadura (sellante e hilo de aporte que conforman el cordón), el equipo de ReINTEGRA ha analizado distintas muestras soldadas obtenidas a partir de varios tipos de combinaciones de materiales y técnicas de procesado. Muestras de piezas soldas mediante LBW sin recubrimiento (superior izquierda) y con pintadas (superior derecha); y piezas soldadas por FSW sin recubrimiento (inferior izquierda) y con recubrimiento de pintura (inferior derecha). centro tecnológico Azterlan, está estudiando distintas vías de recuperación de aleaciones aeronáuticas soldadas, con el fin de reutilizarlas en las mismas aplicaciones, con ajustes mínimos durante el proceso de reciclado.
19 RECICLAJE DE METAL En el caso de las soldaduras realizadas mediante LBW el equipo ha estudiado el efecto de la aplicación de 4 hilos diferentes (2 hilos comerciales ampliamente utilizados y otros 2 hilos expresamente desarrollados en el proyecto Clean Sky2 IAWAS con este fin). Los resultados de los análisis llevados a cabo han dejado patente que la composición química de los cordones de soldadura afecta directamente a su compatibilidad de reciclaje. “Hemos podido observar que el alto contenido en silicio presente en uno de los hilos de aporte afecta negativamente a la recuperabilidad de los materiales reciclados, dificultando su reutilización en aleaciones de alta calidad”. Sin embargo, en las pruebas realizadas las soldaduras hechas mediante tecnología FSW han demostrado “una compatibilidad total para el reciclado”. En este caso, el equipo investigador ha comprobado que pueden obtenerse “aleaciones Al-Li comerciales a las que solo habría que hacer pequeñas adiciones de algunos elementos de aleación como Li, Mg o Ag”. En palabras de Anna Fernández, “es importante tener en cuenta que, cuando hablamos de compatibilidad para el reciclado, el objetivo de ReINTEGRA es no solo recuperar y reutilizar los materiales base de los paneles y largueros, sino recuperarlos de forma que no se produzca un downgrading en la aleación de partida. En ReINTEGRA buscamos conseguir las composiciones químicas lo más cercanas posibles a las originales, sin generar impurezas en el aluminio ni perder elementos de aleación valiosos”. Para conseguir este objetivo el equipo investigador también estudia diferentes métodos de recuperación que permitan maximizar la recuperación de aleaciones metálicas con las características mencionadas. En este sentido, “nos hemos encontrado con que algunos métodos de recuperación ofrecen un alto grado de éxito pero que, si bien a escala de laboratorio y a modo de demostración son válidos, no pueden ser extrapolados a un entorno industrial por resultar excesivamente complejos y poco viables”. Del mismomodo, otros métodos han demostrado “ser válidos para conseguir nuevas aleaciones de aluminio, pero suponen la degradación o pérdida de otros elementos aleantes valiosos durante el proceso”. Con todo, el trabajo en el seno del proyecto se orienta a conseguir la mayor eficacia del proceso en lo relativo a costes, impacto medioambiental y efectividad en la recuperación demetales, para, finalmente, seleccionar las mejores alternativas de reciclaje para paneles soldados. “No debemos olvidar que en este proceso de recuperación y reciclado también tienen un peso importante los procesos de decapado, dirigidos a eliminar capas de pintura y tratamientos superficiales aplicados sobre el fuselaje de los aviones (sea con fines estéticos y/o de protección ante la corrosión)”. DESARROLLO DE UN SOFTWARE PARA EVALUAR LA COMPATIBILIDAD DE MATERIALES DE SOLDADURA CON LA RECICLABILIDAD DE LOS MATERIALES METÁLICOS Y UN ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA DEL SECTOR AERONÁUTICO Los resultados obtenidos por el equipo de ReINTEGRAmuestran la “importancia de contemplar la compatibilidad del proceso de soldadura y de los materiales utilizados (así como los tratamientos superficiales a los que son sometidos) con vistas a su reciclabilidad desde la fase de diseño de componentes, estructuras y procesos de fabricación o ensamblaje” ya que solo así podrá asegurarse su recuperación sin perder su valor añadido. En el escenario actual, en el que la industria aeronáutica busca ser más sostenible, “no podemos permitir que se genere un problema de reciclaje desde el diseño”. Para ello, el equipo investigador del proyecto se encuentra desarrollando un software que analizará la compatibilidad de reciclaje de cualquier estructura soldada por FSW y LBW que combine aleaciones Al-Li para su reutilización en aleaciones aeronáuticas, basándose en la composición química estimada de dicha combinación. Este software de modelización será alimentado con los datos experimentales de los ensayos de reciclado y su posterior caracterización. Junto con ello, los flujos de energía y materiales (materias primas, emisiones y residuos) serán inventariados durante la fase experimental para estimar los impactos ambientales de los procesos de reciclado propuestos, y pasarán a formar parte de la base de datos de Análisis de Ciclo de Vida del sector aeronáutico en construcción. Micrografías de piezas soldadas por FSW (izquierda) y LBW (derecha). Liderado por Azterlan, el proyecto ReINTEGRA cuenta con la participación de la empresa belga Sonaca (Societé Nationale de Construction Aerospatiale SA) y del centro tecnológico Cidetec, junto con dos asesores industriales de referencia como son la compañía francesa Constellium y la empresa española AIR. Este proyecto ha recibido financiación por la iniciativa Clean Sky 2 en virtud del acuerdo de subvención n.º 886609.
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