16 INSTRUMENTACIÓN Applus y Rohde & Schwarz integran directamente pruebas de eCall en entornos de ensayo de EMC Como parte de la actualización prevista del reglamento UN ECE R10, se han desarrollado diferentes casos de prueba de eCall con el objetivo de mejorar la seguridad de conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera. El reglamento UN ECE R10 es obligatorio para vehículos equipados con sistemas eCall y garantiza que estos sistemas no interfieran con otros componentes electrónicos del vehículo y no se vean afectados por interferencias electromagnéticas externas. Applus Laboratories es un referente en el mercado europeo de ensayos de EMC tanto a nivel de componenApplus Laboratories y Rohde & Schwarz han demostrado con éxito la integración directa de pruebas de eCall en un entorno de ensayo de compatibilidad electromagnética (EMC). La demostración incluyó diferentes casos y funciones de prueba de eCall de conformidad con el reglamento UN ECE R10 relativo a la compatibilidad electromagnética en automóviles. INCLUYÓ DIFERENTES CASOS Y FUNCIONES DE PRUEBA tes como de vehículos, y dispone de cámaras de EMC grandes y versátiles para probar vehículos completos. Applus pidió a Rohde & Schwarz ayuda para preparar una demostración de pruebas de eCall en sus instalaciones de EMC. Para la demostración se utilizaron el emulador de redes móviles R&S CMW500, una simulación del software de pruebas de eCall R&S CMW-KA09x y un centro de emergencias (Public Safety Answering Point, PSAP). El software de pruebas de eCall R&S CMW-KA09x de Rohde & Schwarz es compatible con sistemas de llamada de emergencia basados en 2G, 3G, 4G y 5G, y puede utilizarse para test de eCall con Long-Term Evolution (LTE) y 5G NR (lo que se conoce como Next Generation eCall o NG eCall). Este software permite realizar pruebas de conformidad según EU eCall, NG eCall, UN-R144 y otros estándares nacionales. En una sala de EMC se llevaron a cabo las pruebas de un sistema eCall con un coche real. El objetivo principal era mostrar diferentes escenarios para integrar funciones de prueba de eCall en un entorno de ensayo de EMC realizando llamadas de emergencia en caso de accidente con un vehículo de prueba sin realizar llamadas falsas al 112.
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