60 ELECTROMOVILIDAD Carga en tierra, mar e incluso aire Casi todas las personas conducen un automóvil, que se convierte en el concepto básico del transporte privado. Así pues, no es de extrañar que los coches sean lo primero en lo que muchos piensan cuando se aborda el tema de la electromovilidad. Pero la electrificación del transporte va mucho más allá: comienza con los patinetes eléctricos (e-scooters) y se extiende a aviones y barcos. Como resultado, todas estas aplicaciones imponen sus propias exigencias a la tecnología de carga. Departamento Técnico de Avnet Abacus La electromovilidad empieza en lo “pequeño”: cada vez más personas usan bicicletas eléctricas, bicicletas e-cargo, patinetes e-kick o patinetes eléctricos de mayor tamaño. Incluso estos vehículos requieren una infraestructura de carga que responda a sus demandas. Por ejemplo, las baterías intercambiables se pueden sustituir en estaciones de intercambio de baterías inteligentes. Un ejemplo de ello es Swobbee, el primer sistema de intercambio entre fabricantes en toda Europa para baterías de vehículos eléctricos pequeños. Se tarda menos de un minuto en colocar una batería recién cargada. Ongineer está adoptando otro enfoque: en colaboración con Zeus, fabricante de patinetes eléctricos, ha lanzado la primera estación de carga inalámbrica del mundo, donde el e-scooter se puede aparcar, cargar y bloquear automáticamente en la estación más cercana al final del trayecto, por lo que también se resuelve de manera eficaz el problema del caos de los patinetes estacionados en cualquier lugar. 1,000 KW PARA VEHÍCULOS PESADOS DE TRANSPORTE (HGV) Durante mucho tiempo, se consideró que la electromovilidad no era económicamente viable para los vehículos pesados de transporte (heavy goods vehicles – HGV) de larga distancia. Sin embargo, la carga demegavatios (MW) creará nuevas oportunidades a partir de 2025. El primer proyecto global en este campo es 'Hochleistungs-Laden (carga de alto rendimiento)' - HoLa de forma abreviada. Los puntos de carga de alto rendimiento con sistema de recarga de megavatios (MSC), que tienen una capacidad de carga de casi El sector de la aviación también trabaja en la incorporación de motores eléctricos.
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