36 SENSORES La gama de sensores Microchip LX34070 incluye una solución para aplicaciones de control de motores eléctricos Los desarrolladores de sistemas de control de motores están sustituyendo con rapidez los sensores de posición de efecto Hall y las antiguas soluciones con resolver magnético por alternativas de tipo inductivo que eliminan los caros imanes y otras pesadas estructuras basadas en transformadores, de manera que se puedan integrar en placas de circuito impreso sencillas y compactas. Como ampliación de la mayor gama de sensores inductivos de posición en el mercado de control de motores de vehículos eléctricos (VE), Microchip Technology anuncia el LX34070, un circuito integrado especialmente diseñado para aplicaciones de control de motores de VE. Incorpora salidas diferenciales, altas velocidades de muestreo y características que hacen que esté preparado para ofrecer seguridad funcional en conformidad con ISO 26262 según la clasificación ASIL-C (Automotive Safety Integrity Level–C). “El sensor inductivo de posición LX34070 permite disponer de soluciones más ligeras, pequeñas y fiables para el control demotores que cumplen exigentes requisitos de seguridad, disminuyen los costes totales del sistema y pueden funcionar de forma eficiente y precisa en el entorno ruidoso de los motores CC, las altas corrientes y los solenoides de un automóvil”, declaró Fanie Duvenhage, vicepresidente de la unidad de negocio de circuitos lineales y de señal mixta de Microchip. “Los diseñadores pueden utilizar el LX34070 para optimizar aúnmás los diseños de control de motores de VE al conectarlos a otros dispositivos de Microchip preparados para seguridad funcional, como nuestros microcontroladores AVR y PIC de 8 bit, nuestros microcontroladores de 32 bit y nuestros controladores de señal digital dsPIC”. La solución basada en un sensor inductivo de posición LX34070 ofrece numerosas ventajas respecto a los resolvers magnéticos y los transductores LVDT (Linear Voltage Differential Transducers) a un coste muy inferior. El LX34070, que utiliza las pistas de la placa de circuito impreso en lugar de devanadosmagnéticosbasados en transformador y estructuras bobinadas, tiene un tamaño y una masa insignificantes si se compara con alternativas que pesan hasta cerca demedio kilogramo. La exactitud se ve mejorada porque el LX34070 no depende de la fuerzamagnética y el dispositivo tiene una mayor robustez al rechazar activamente los campos magnéticos parásitos. Estas y otras características proporcionan a los diseñadores una flexibilidad muy superior al escoger el lugar en el que pueden colocar la delgada y ligera solu-
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