18 AUTOMOCIÓN crecimiento de grietas condiciona el comportamiento global. Este es el caso de losmateriales utilizados actualmente para piezas de seguridad pasiva en vehículos, como los aceros AHSS. Por consiguiente, tanto en el desarrollo de nuevos materiales como en su selección por el fabricante de piezas, hay que considerar la tenacidad junto con la resistencia a tracción para obtener soluciones óptimas peso/rendimiento. El método del trabajo esencial de fractura es sencillo experimentalmente y, con las herramientas adecuadas, puede ser considerado como un ensayo rutinario de control de calidad para discernir la calidad de la materia prima antes de los procesos de manufactura. Tradicionalmente, se presentan las distintas familias de aceros AHSS en un gráfico de alargamiento a rotura frente a resistencia a tracción (UTS). Este gráfico se conoce por su forma como ‘banana plot’ (figura 7(a)) y es útil para seleccionar materiales en base a su ductilidad global (por ejemplo, para procesos de embutición). Pero no representa en absoluto una guía para la selección de materiales para resistencia a impacto. Para este fin, y en base a lo expuesto en este artículo los autores proponen un gráfico de Figura 6. Comparación entre dos aleaciones de Al de alta resistencia para protección de baterías, con distinto comportamiento a impacto y distinta tenacidad de fractura. Figura 7: (a) Gráfico de alargamiento a rotura frente a resistencia a tracción (‘banana plot’). (b) Gráfico propuesto para seleccionar materiales para construcción ligera de componentes sometidos a impacto. REFERENCIAS [1] D. Frómeta, A. Lara, S. Molas, D. Casellas, J. Rehrl, C. Suppan, P. Larour, J. Calvo, On the correlation between fracture toughness and crash resistance of advanced high strength steels, Eng. Frac. Mech. 205 (2019) 319-332. [2] D. Frómeta, S. Parareda, A. Lara, S. Molas, D. Casellas, P. Jonsén, J. Calvo. Identification of fracture toughness parameters to understand the fracture resistance of advanced high strength sheet steels. Eng. Frac. Mech. 229 (2020) 106949. [3] D. Frómeta, A. Lara, S. Parareda, L. Grifé, D. Casellas, New tool to evaluate the fracture resistance of thin high strength metal sheets, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2020, 967(1), 012088. tenacidad frente a resistencia a tracción, como muestra la figura 7(b). En esta figura se sombrea la zona que corresponde a valores altos de resistencia (UTS>1.000 MPa) y de resistencia a impacto (we >250 kJ/m2) donde deberían estar los materiales que permitan el desarrollo de nuevos componentes más ligeros y seguros que den respuesta a las continuas demandas de altas prestaciones y menor peso de la movilidad del presente y del futuro. C M Y CM MY CY CMY K
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