EF485 - EuroFach Electrónica

30 TELECOMUNICACIONES puede ser la fibra y la electricidad. Evidentemente, esto puede ser complejo, teniendo en cuenta que la operación de la carretera tendrá como prioridades la seguridad y la continuidad del servicio. Por otra parte, si la conectividad por fibra óptica a los nuevos emplaza- mientos va a ser uno de los principales factores de coste, la idea de permitir a los operadores de redes móviles hacer uso de las capacidades infrautilizadas de las carreteras en materia de fibra óptica para reducir los costes CAPEX de la cobertura 5G es, cuando menos, una cuestión a considerar. Otro desafío importante es el deri- vado de las implicaciones éticas de proporcionar al sistema la capacidad de actuar de forma automática según el camino marcado por el algoritmo. Este tendría que tener definidos todos los casos de uso posibles, y muchos de ellos implicarían decisiones de marcado carácter ético, como otor- gar preferencias a la hora de elegir entre distintas posibilidades de acci- dente cuando este ya sea inevitable. Tampoco hay que descartar otros escenarios donde la compartición de infraestructura resulte beneficiosa para el operador de la carretera: • Los pórticos de las autopistas podrían servir para albergar la parte de MEC (Mobile Edge Computing) que pueda requerir el operador de red móvil de turno. • Los operadores de las autopistas, si el espectro de frecuencia lo permite, podrían hacer uso de redes privadas 5G con el fin de proporcionar solu- ciones end-to-end en escenarios de movilidad automatizada y conectada. Algunos gobiernos Europeos ya están considerando adoptar un papel de intermediario entre las empresas concesionarias de autopistas y los operadores de telecomunicaciones, con el objetivo de que todos los ope- radores de redes móviles puedan tener acceso a la infraestructura de la carretera en igualdad de condiciones sin que ello suponga una carga extra para el operador de la vía. Igualmente, las entidades reguladoras deberían actuar de manera rápida y eficaz con el objetivo de dinamizar la implan- tación de soluciones y, con ello, las correspondientes inversiones. Se estima que el plazo para alcan- zar altos niveles de automatización con 5G es de entre cinco y diez años, por lo que es probable que lo que se considera ‘full automation’ coincida con la llegada de nuevas tecnologías, como 6G. Disponer de una infraes- tructura preparada y probada en ese momento facilitaría la imple- mentación de todos los escenarios automatizados. 