EF480 - Eurofach Electrónica

37 EFICIENCIA DMI seleccionó los reguladores reductores-elevadores PRM y un regulador reductor ZVS de Vicor. Los PRM admiten la tensión en circuito abierto (open circuit voltage, OCV) de hasta 74V de la pila de combus- tible de hidrógeno y efectúan una Figura 4: Estructura de una pila de combustible de hidrógeno. Figura 5: Para conseguir la elevada eficiencia y densidad energética se utilizaron reguladores reductores-elevadores PRM™ y un regulador reductor ZVS de Vicor. Los PRM admiten la tensión en circuito abierto (open circuit voltage, OCV) de hasta 74V de la pila de combustible de hidrógeno y efectúan una regulación estable de la tensión a 48V. regulación estable de la tensión a 48V como muestra la Figura 5. En la PDN del rotor del dron, dos regu- ladores reductores-elevadores PRM (PRM48AF480T400A00) se colocan en paralelo para suministrar los 12A que necesitan los rotores. La PDN para la tarjeta controladora digital de la pila emplea un PRM de menor potencia (PRM48AH480T200A00) seguido de un regulador reductor ZVS de 48V a 12V (PI3546-00-LGIZ). DIVERSIFICACIÓN DE LÍNEAS DE PRODUCTO POR CAPACIDAD DE POTENCIA Además de los 2,6kW generados con el DP30, DMI planea diversificar sus líneas de producto por capacidad de potencia. La empresa tiene previsto desarrollar productos con varios nive- les de capacidad, desde una pila de combustible de hidrógeno de 1,5kW que se presentará el próximo año hasta una de 10kW para lanzar los drones correspondientes y adecuados para cada sistema de alimentación. El enfoque modular de Vicor a la alimentación facilita adaptación a diversas líneas de productos. También permite que DMI se centre en resolver otros problemas de ingeniería, como cambios en la estructura de la pila, el sistema de propulsión y componentes periféricos y el método de disipación del calor, que surgen al aumentar la potencia. Con Vicor, DMI está mejor preparada para cumplir sus principales objetivos: incrementar la durabilidad y la estabilidad, así como miniaturizar y aligerar las pilas de combustible con una mayor densidad energética. 