57 miento para ser empresas líderes en trabajo e investigación tanto técnica como ambientalmente y crear nuevas sinergias”, reconocía Paloma Mingo de Vierna, Project Manager de Valoriza. La principal innovación es que se están generado nuevos productos procedentes de diferentes sectores, para convertirse en materias primas y experimentarse a través de proyectos pilotos. SMART CONSTRUCTION MANAGER Smart Construction Manager pretende mejorar el control de obra en la gestión de suministro de obras con tecnologías punteras de digitalización, elevando así su eficacia, control y rentabilidad. ¿Cómo? “Mediante la generación de modelos predictivos e investigación en nuevas tecnologías. Para ello, se desarrolla un gemelo digital predictivo que se comunique con el modelo BIM y digital, para ver la trazabilidad de los materiales con pasaporte digital”, explicaba Francisco José Vea Folch, director de Innovación y Nuevas Tecnologías de BECSA. Con esto, se pretende dar una solución a la carencia de una plataforma global que comunique de forma rápida y fiable a las constructoras, las obras y los proveedores, siendo el objetivo principal la mejora del control de la gestión de obra y la cadena de suministro, aplicando tecnologías punteras de digitalización. 0ACCIDNTES La seguridad y salud en la obra es la máxima en este proyecto y pretende mejorar la eficacia del Departamentos de Riesgos Laborales ante la imposibilidad de estar en todas partes y también frente a la limitación visibilidad tanto en el uso de maquinaria como espacial en obra. “Es una Plataforma que crea un sistema de comunicaciones y un mapa de riesgos laborales en tiempo real en la obra. La idea es que desde un ordenador o un app de móvil se tenga acceso a toda esta información y diseñar alertas para cuando se detecten ciertos peligros, mediante una alarma que alerte al jefe de obra”, comentaba al respecto Marta Patón Álvarez del servicio de prevención mancomunado de FCC Construcción. 0Accidntes contribuirá en gran medida a que la construcción española sea capaz de reducir los accidentes laborales, mediante el uso de tecnologías 4.0., que permitan digitalizar toda la información relativa a la prevención en obra. Esto implica la captura, el procesamiento y el análisis de información relativa al propio personal de la empresa de un uso adecuado de las EPI, así como las condiciones ambientales y el estado físico de los trabajadores. Para ello, se pretende monitorear estos datos mediante modelos matemáticos, a partir de la creación de gemelos digitales, que permitan predecir situaciones en obra, pero también mediante la sensórica. PROYECTOS DESARROLLADOS POR MIEMBROS DEL PTEC Durante la sesión también se expusieron casos de éxito desarrollados por miembros del PTEC como Valrec, que pretende la valorización de los residuos en obra. Para ello, “se hizo un análisis ciclo de vida, así como su impacto ambiental, concluyendo que el cemento era lo que más impactaba en las emisiones de CO2”, expuso Jaime Moreno de Tecnalia. Valrec propone soluciones enfocadas directamente al mercado, abarcando toda la cadena valor hasta la gestión de residuos, para la incorporación de nuevos productos de construcción. Mediante tecnologías desimétricas se consiguen separar los residuos y efectuar un tratamiento a los áridos reciclados. El resultado es un 50% de recuperación del árido reciclado con mejores prestaciones mecánicas al árido natural. Stefan propone soluciones tribológicas en el sector ferroviario, es decir las que circundan entre el material rodante y el carril. Para ello, incorpora sensores para su monitorización y medición de la vida útil del sistema, optimizando así los recursos. Francisco José Vea Folch, director de Innovación y Nuevas Tecnologías de BECSA, presentó el proyecto Smart Construction Manager. Marta Patón Álvarez del servicio de prevención mancomunado de FCC Construcción, durante su exposición de 0Accidntes.
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