85 más, este centro de control contecta todas las partes de la mina, todos los responsables y todos los equipos de trabajo: “Se trata de prepararnos para una mina más eficiente”. Para alcanzar estos objetivos, la colaboración con los proveedores y fabricantes de maquinaria y tecnología es fundamental: “Para nosotros, es clave trabajar con empresas que nos ayudan diariamente a mejorar y que nosotros las ayudamos a ser cada vez más fuertes. Tenemos vínculos fuertes con empresas como Epiroc, Sandvik o ABB. En minas como las que tiene LKAB, todo pasa por la automatización. Y para que su implantación se correcta, es importante trabajar en todo el proyecto como un equipo, empezando en la propia fase de diseño”. Un futuro cada vez más automatizado A pesar de los enormes avances tecnológicos y la velocidad a la que se suceden, desde LKAB señalan un futuro de una mayor automatización en el interior de las minas. En una escala de cinco niveles de automatización, que va desde el trabajo manual hasta la autonomía completa, Santana explica que LKAB se encuentra en la tercera fase, cerca de la cuarta. “En la fase en la que nos encontramos, los equipos necesitan cierto soporte humano en el trabajo que realizan. En el paso siguiente, que estamos comprometidos a alcanzar a corto plazo, no hace falta la interacción del operador para que el equipo pueda hacer su trabajo de forma independiente. Y, por supuesto, miramos más hacia el futuro, en el que todos los equipos autónomos puedan trabajar juntos de forma inteligente”. Entre los ejemplos de sistemas automatizados empleados por LKAB, destaca el robot Spot, un ‘perro’ robot desarrollado por Boston Dynamics que, entre su equipamiento, dispone de cámara térmicas con 360 grados de visualización, detector de gas, kit de primeros auxilios o tubos de oxígeno que es especialmente útil en situaciones de emergencia. “Este robot es un emblema para LKAB en cuanto a su nivel de automatización y en la confianza que tenemos para dar el siguiente paso en el futuro”, apunta Santana. Otra tecnología de vanguardia empleada en las minas de Kiruna y Malmberget es el Mobilaris Onboard. Se trata de un sistema equipado en los camiones subterráneos que permite optimizar el tráfico mediante un sistema GPS que comunica todo el interior de la mina. Por razones de seguridad, cuenta con una precisión muy elevada —de entre 5 y 10 metros— y muestra en la pantalla del vehículo toda la información sobre la ruta: estado del tráfico, posibles obstáculo o riesgos, y así poder tomar rutas más seguras en todo momento. “Esta tecnología es una pincelada, sin duda tenemos mucho más — concluye Ceferino Santana—. La automatización también es importante en las labores de perforación, en la optimización de la ventilación, en las zonas de bombeo… Todo esto forma parte del mismo proyecto de automatización de la mina”. Tecnología puntera para la maquinaria minera Nuria Monjas es responsable del Sector Minero de Finanzauto, el distribuidor de maquinaria Caterpillar en España que forma parte de un grupo internacional más amplio con una diversa gama de equipos para minería y obra civil. “Caterpillar comenzó la hoja de ruta hace muchos años —explica Nuria Monjas—. Ya en los 80 investigaba sobre combustibles alternativos, sobre cómo reducir emisiones, sobre automatización… Hay muchas horas de desarrollo detrás, y ahora estamos viendo los avances más realistas en cuanto a autonomía”. La electrificación o el internet de las cosas son otros desarrollos recientes cuya interrelación “nos llevará a la mina del futuro: camiones transportados a través de catenarias, diferentes opciones de fuentes de energía… No es importante solo ser sostenible, sino tener acceso a la fuente de energía que necesitas en cada momento”. La responsable de Minería de Finanzauto explica que la industria se enfrenta a varios retos, entre los que se Foro Potencia sobre sistemas automatizados en minería.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx