Camiones para minería subterránea 62 El entorno subterráneo es un reto único. Para diseñar una solución que pudiera adaptarse a las fluctuaciones de tensión a lo largo del sistema, ABB colaboró con sus socios para construir un gemelo digital que simulara todos los escenarios. El resultado es un sistema de carros dinámico, con aparamenta inteligente, medidas y transparencia con la capacidad incorporada de ajustar la potencia donde se necesite en cada momento. “Juntos, en estrecha colaboración, podemos acelerar la transformación y alcanzar una curva pronunciada en innovación tecnológica minera, como hemos hecho en Kristineberg”, señala Wayne Symes, presidente de la división Epiroc Underground. “En un breve espacio de tiempo, hemos implantado y suministrado una tecnología que no solo reduce las emisiones de CO2, sino que amplía sustancialmente la distancia de desplazamiento de los vehículos propulsados por baterías en el transporte pesado en rampa, reduce los costes de explotación y mejora la salud y la seguridad de los entornos mineros”. Max Luedtke, Global Business Line Manager Mining de ABB, declara: “Nos apasiona y nos comprometemos a crear un progreso real para la industria minera. Ver en directo el primer sistema de camiones trolley eléctricos de batería de la industria no es sólo el resultado de un logro de colaboración con Boliden y Epiroc, sino que es realmente un hito de la industria. Lanzamos el concepto ABB eMine de métodos y soluciones para llevar la electrificación a toda la explotación minera, desde la red hasta la rueda, y la instalación en Kristineberg demuestra el poder de estas capacidades”. Este proyecto cuenta con financiación de la agencia sueca de innovación Vinnova y su iniciativa “Industria sostenible”, y contribuirá a la visión de Boliden de ser el proveedor de metales más respetuoso con el clima y respetado del mundo. Boliden tiene la intención de implantar un sistema autónomo de vagonetas eléctricas a gran escala en la mina de Rävliden, un yacimiento satélite y ampliación de la mina de Kristineberg, y ha hecho un pedido de cuatro vagonetas Minetruck MT42 SG a Epiroc. La distancia total será de 5 km a una profundidad de 750 metros. Una vez conseguido, Rävliden no sólo tendrá unas emisiones de carbono significativamente menores en comparación con una mina que utilice tecnología convencional, sino que también formará parte del establecimiento de una norma para las nuevas minas.l
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