33 Nuevo motor, carrier más amplio, carrusel y automatización de un barreno Varias de las características principales del recién presentado Dino DC420Ri han sido completamente rediseñadas. El motor diésel Stage V es compatible con los mercados en los que se requiere este estándar de motor de bajas emisiones, y la plataforma del carrier, más amplia, ofrece una mayor estabilidad – mejorando la seguridad del operador en terrenos difíciles y obras complejas. La tercera mejora a destacar es el sistema de perforación, que ahora se puede equipar con un carrusel opcional de tres barras que permite barrenos más largos, de hasta 14 metros de profundidad. Las futuras actualizaciones añadirán la opción de automatización de un barreno, lo que permitirá aprovechar al máximo el potencial de los barrenos más largos y mejorar la productividad gracias a la incorporación de un carrusel adicional de varillaje. Mejoras adicionales Sumado a las actualizaciones principales del carrier sobre orugas, el sistema de perforación y el motor, el Dino DC420Ri también incluye novedades más pequeñas, pero igualmente importantes. Los operadores del nuevo equipo, disfrutarán de una pantalla táctil de 7’ , y de un sistema de control y pantallas con el mismo aspecto que el de los equipos sin cabina Sandvik Commando DC130Ri y DC300Ri, lo que ofrece una experiencia de usuario unificada, facilidad de formación y otras ventajas comunes. El sistema de navegación de la perforadora se actualiza a la versión TIMi y los sistemas eléctricos se han rediseñado para mejorar su resistencia y fiabilidad. Futuras actualizaciones El desarrollo no acaba aquí. En los próximos años, la serie Dino se optimizará en un único Dino DC420Ri con dos opciones demotor según sus emisiones, Tier 3 y Stage V. Hasta entonces, Dino DC410Ri permanecerá en el mercado para aquellos clientes que necesitan un motor Tier 3. Las futuras actualizaciones del sistema incluirán también una interfaz abierta para la transferencia de datos 3D a sistemas externos para cuestiones como planes de perforación y voladuras o el control de la producción. El nuevo Dino DC410Ri ya está disponible para la venta. l El nuevo Dino DC420Ri cuenta con un carrusel de barras de perforación y automatización de un barreno para aumentar la productividad. El nuevo Dino DC420Ri cuenta con un carrier más ancho que mejora la estabilidad, y un potente motor Stage V para reducir emisiones. Especificación técnica: Diámetro barreno recomendado: 51–76 mm (2”–3”) Rock tools: R32, T35, T38 Martillo hidráulico: RD414, 14 kW Motor: Volvo Penta TAD580VE 105 kW (Stage V) Capacidad barrido de aire: 3.5 m3/min, max. 8 bar Capacidad de producción: 600–1200 m3/8h Longitud transporte: 6.9 m (22.6 ft) Ancho transporte: 2.45 m (8.03 ft) Altura transporte: 2.85 m (9.35 ft) Peso total: approx. 11,000 kg
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