44 y e x p l o t a c i o n e s ESPECIAL / VOLADURAS análisis es el de vibraciones, con distintos apartados: • El más directo es la estimación de la velocidad de vibración a una distancia definida empleando una de las leyes de amortiguación de la base de datos o una particularizalacionado con el esponjamiento de la voladura) y espaciamiento (relacionado con la fragmentación). 2.5. Análisis de vibraciones Una vez la voladura está perforada cargada y conectada, llega el momento del análisis exhaustivo de los resultados esperados. El primer Figura 7. Secuenciación de voladura electrónica. Vector de tiempos. Figura 8. Menú del módulo de análisis de vibraciones Figura 9. Cálculo de la ley de amortiguación. da para la cantera. Se puede representar un mapa de isolíneas de velocidad, sobre la foto aérea de la cantera, lo cual da una idea muy Iráfica de lo que está ocurriendo alrededor de la voladura. • También es posible calcular la vibración en campo cercano -distancias del orden de la piedra de la voladura- para determinar el grado de rotura y el nivel de daños a los taludes temporales o finales de la cantera. • Se puede obtener una ley de amortiguación a partir de un conjunto de mediciones, de voladuras reales o de disparos de ensayo • El análisis de superposición de ondas basado en barrenos semilla es de gran utilidad para la reducción de vibraciones y la adaptación de las frecuencias predominantes • Por último, la visualización de los trenes de ondas de cada barreno de la voladura ayuda a entender cómo se está desarrollando ésta y cómo puede afectar a las vibraciones en los alrededores de la cantera; esto en combinación con el mapa de superposición absoluta. El conjunto de herramientas de vibraciones es muy completo y, si bien no es preciso usar cada una de las herramientas en cada diseño de una voladura, la estimación de vibraciones basada en una ley de amortiguación ad hoc y una secuencia optimizada permiten hacer un análisis rápido para evaluar las consecuencias de la misma. 2.6. Proyecciones El siguiente análisis que se puede realizar es la estimación de las proyecciones de la voladura, basada en el modelo australiano de Richards y Moore (2002). Se determina el alcance tanto frontal como vertical y trasero, y es posible definir las zonas de protección para equipos y personas, aplicando un coeficiente de seguridad. El cálculo se hace considerando la piedra, carga y retacado de cada barreno, y el tipo de roca de la voladura. 2.7. Cálculo de la fragmentación Este apartado es de gran importancia en el diseño de voladuras de canteras de áridos, dado que la fragmentación resultante de la voladura va a influir decisivamente en
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