MOVILIDAD/5G 44 Todo esto queda supeditado a la relación entre los vehículos y las tecnologías de comunicación inalámbricas. Esto se denomina VANET, un subgrupo de las WANETs (redes inalámbricas) para proporcionar comunicación entre vehículos cercanos y otras infraestructuras inalámbricas cercanas. Los vehículos necesitan redes mucho más dinámicas teniendo en cuenta la velocidad que se desplazan, y estas redes, se deben extender a toda la red de carreteras. Teniendo en cuenta los protocolos IEEE 1471-2000 e ISO/IEC 42010, estos sistemas se estructuran en tres dominios: dominio móvil, dominio infraestructura y dominio genérico El dominio móvil se divide en la parte del vehículo (todo tipo de vehículos e incluso los dispositivos móviles de navegación utilizados dentro del vehículo) y los elementos propios del dominio móvil. El desarrollo de esta arquitectura puede variar. En la parte del dominio del vehículo se compone de un OBU (módulo móvil) y las unidades de carretera RSUs (unidades fijas). La comunicación entre ellas se realiza a través de las redes celulares (GSM, GPRS, UMTS, WiMAX…). Los tipos de comunicaciones entre estos elementos son de cuatro tipos: • Comunicación dentro del vehículo. • Vehículo-vehículo (V2V). • Vehículo-infraestructura de la carretera (V2I). • Vehículo-nube (V2B). Esta arquitectura puede variar en función de la región donde se implemente y se han desarrollado protocolos basados en el 802.11p La principal problemática que se tiene en estas redes es poder soportar e implementar determinados servicios y aplicaciones. Su topología tan dinámica y la conectividad intermitente hace que determinados protocolos de routing que soportan otras redes no se puedan implementar aquí. En función del número de elementos implicados en la comunicación, en cada momento, los protocolos de routing se pueden dividir en geocast/ broadcast (se distribuyen mensajes a destinatarios desconocidos y se debe predecir en un intervalo de tiempo la ubicación de los destinatarios utilizando SADV que predice el mejor camino para enviar un paquete, FROV que selecciona retransmisiones, y protocolos broadcast multisalto que dividen el camino en segmentos, y otros protocolos como V-TRADE, UMB, AMB MHVB y MDDV), multicast (permitiendo la ¿Qué es la movilidad? Y aún más, ¿qué es la movilidad inteligente con un vehículo dentro de una ciudad o un entorno urbano? Mª José Vallecillo Gil, Ingeniero de Telecomunicaciones en el Servicio Territorial de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, miembro del Grupo de IA de Autelsi
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