Comunicaciones Hoy_CH189

57 INTELIGENCIA ARTIFICIAL/REALIDAD AUMENTADA “Ciertas decisiones son complicadas de tomar cuando se deben imaginar soluciones sobre un plano o sobre una pantalla de ordenador. Sin embargo, caminar por el barco a través de la experiencia de Realidad Mixta que proporciona HoloLens 2 hace que aspectos como la ergonomía, usa- bilidad, líneas de visión, espacios de operación y mantenimiento, montajes y desmontajes sean considerados de forma implícita en el diseño en fases iniciales, eliminando así la mayoría de los problemas potenciales. Cualquier impacto en el diseño que se pueda identificar y, por consiguiente, corre- gir en fase de ingeniería, reduce el coste económico de su solución en obra en un 90%, además de redu- cir sus implicaciones en los plazos de entrega y el impacto medioam- biental de fabricación de elementos que luego hay que desechar”, afirma Julián Fontela, director de desarrollo de negocio de Willbö. TECNOLOGÍA CLOUD Y REALIDAD MIXTA, EL BINOMIO PARA LLEGAR A BUEN PUERTO Willbö ha desarrollado la aplicación de la mano del partner Plain Concepts con el objetivo de aumentar la compe- titividad de los proyectos, asegurando que los procesos que más recursos consumen, más caros o críticos, se optimicen al máximo gracias al uso de la Realidad Mixta de HoloLens 2. En la fase de ingeniería, por ejemplo, la app facilita enormemente el diálogo entre las partes interesadas -armador, astillero y tecnólogos-, a través de la inmersión en el gemelo digital durante los procesos de revisión. “Estamos mejorando radicalmente el proceso interdisciplinar del diseño, revolucionando el diálogo entre los distintos implicados en cada fase del proyecto y potenciando la integración de los servicios de diseño a lo largo de la cadena de valor, asegurando la reducción de costes, ahorrando horas de “reproceso” y “retrabajos” y transformando la manera en que intercambiamos información y garan- tizamos la calidad del producto final. Para ello, nos hemos apoyado en tec- nología cloud de Microsoft, ya que necesitábamos soluciones robustas, seguras y que garantizaran que la gestión de la información cumpliese, en todo momento, con requisitos como la ISO 27001 y ISO 27018”, ase- gura Enrique Araujo, director técnico de Willbö. Los datos son clarificadores ya que, con el uso de la app, la nube de Microsoft Azure y HoloLens 2 solo en la fase de prefabricación de componentes (como los anidados de acero, spools de tubería, etc.) se pueden identificar variaciones sobre el diseño, reduciendo los costes en un 50% al mismo tiempo que se mantiene -o incluso mejora- la calidad. Por otro lado, durante la fase de ins- talación, HoloLens 2 proporciona la posibilidad de identificar discrepan- cias entre el diseño y la etapa actual y las futuras de montaje, por lo que se puede realimentar a la ingeniería para resolver problemas de forma anticipada y a un coste mucho menor. Es decir, el uso de la Realidad Mixta de Microsoft cambia completamente la informa- ción disponible, facilitando el tomar la decisión más acertada vía simula- ción in situ de estrategias alternativas. Todo ello permite, sin duda, que el diseño final se adecúe a los requisitos de los clientes de Willbö, buscando la optimización y la integración en cada etapa de la cadena de valor. De este modo, el desarrollo de la app sobre HoloLens 2 constituye un elemento disruptor en la forma que se entiende tradicionalmente la construcción naval, generando eficiencias globales en el proceso de un mínimo del 30%. El equipo de Willbö ya está desarro- llando la siguiente fase de la aplicación. Se trata de una solución IoT para ins- talaciones a bordo, que permite el acceso a tecnologías que, en princi- pio, parecían reservadas a complejos proyectos militares, a los pequeños y medianos astilleros, así como a su industria auxiliar. n Gracias al dispositivo de realidad mixta de Microsoft, Willbö ofrece una experiencia revolucionaria, representando mediante hologramas cualquier activo construible, lo que permite a los profesionales interactuar con gemelos virtuales de sus proyectos antes de su paso a producción