CONECTIVIDAD 32 parado para un futuro de potencia en DC, otro módulo importante es su PC industrial, preparado para el futuro, con una CPU multinúcleo para controlar sin problemas todo el sistema, capaz de comunicarse en diferentes lenguajes y donde tienen cabida las necesidades del futuro como W-LAN, 5G y Bluetooth, así como comunicaciones IoT en OPC-UA y MQTT. Junto a ellos, nuestros sistemas de alimentación de 24 y 48 V con tecnologías de último nivel con aceptación de grandes picos de corriente para conectar sin problemas los servomotores a máxima eficiencia y protección. Vario-X es un sistema totalmente abierto y en continua evolución ajustada a cada cliente. ¿Para qué tipo de aplicaciones es más adecuado? Vario-X puede valer para cualquier aplicación de automatización. De momento, los estamos proponiendo en aplicaciones de garras eléctricas, para las que sustituye la neumática para mejorar el consumo energético y un mejor diagnóstico. De aquí la aceptación tan positiva a todos los OEMS a los que estamos presentando el sistema. Pero también es perfecto para transportadoras y gestión de robots o máquinas de montaje. ¿Qué tipo de empresas puede obtener mayor partido a la plataforma? Vario-X puede encajar en cualquier empresa que busque soluciones de eficiencia energética en accionamientos, simplificación de instalación, reducción de tiempo de montaje y que quiera tener diagnósticos al máximo nivel. ¿Qué acogida está teniendo en el mercado? En nuestras presentaciones de Vario-X a clientes estamos teniendo una aceptación muy positiva, vemos mucho interés. En el sector del automóvil, la capacidad de diagnóstico y de eficiencia energética de nuestro sistema son aspectos muy valorados y que han propiciado las primeras ventas. Pero el interés del sector intralogístico no se queda corto ya que aportamos nuevas soluciones a problemas existentes. Instantánea de las jornadas Connected Future, celebrada el 12 y 13 de abril en la carpa del Parc Tecnològic del Vallès (Cerdanyola).
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