C120 - Automatización para la industria 4.0

41 MOTORES requiere en el eje frontal. En 2020, la transmisión coaxial de eje eléctrico le valió a Schaeffler el prestigioso PACE Award, considerado por la industria de todo el mundo como el sello distin- tivo de los proyectos de automoción con éxito. Asimismo, Schaeffler se ha asegurado numerosos pedidos de sus “ejes eléctricos 3 en 1”, que combinan el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia en un solo sistema. Se trata de ejes eléctricos de alto rendimiento con una densidad de potencia avanzada. MOTORES ELÉCTRICOS: INICIO DE LA PRODUCCIÓN EN SERIE Este año se iniciará la producción en serie demódulos híbridos, transmisiones híbridas y ejes totalmente eléctricos. La base de la producción demotores eléc- tricos de Schaeffler es una plataforma modular de tecnología altamente inte- grada. Los conocimientos expertos de Schaeffler en las áreas de producción y tecnologíade todos los componentes de los sistemas eléctricos es la clavedel éxito de la industrialización de productos tec- nológicamente avanzados y altamente rentables. Junto con una serie de pedi- dos de producción en serie demotores eléctricos en el sector de los turismos, Schaeffler ha alcanzado recientemente Una amplia gama de aplicaciones que va desde 20 hasta más de 300 kW: motores eléctricos de Schaeffler para módulos híbridos, transmisiones híbridas y ejes totalmente eléctricos. otro hito al entrar en el segmento de las apli- caciones pesadas para vehículos comerciales. Schaeffler ha anunciado un pedido de produc- ción en serie demotores eléctricos que se caracte- rizanpor la tecnología de bobinado ondulado, una tecnología que propor- ciona una alta densidad de potencia y ventajas durante el ensamblaje. PEDIDO RÉCORD DE TRANSMISIONES HÍBRIDAS DEDICADAS Como ya informamos el año pasado, Schaeffler ha recibido un pedido récord de transmisiones híbridas dedi- cadas. A partir de 2024, Schaeffler suministrará una unidad propulsora completa compuesta por dos moto- res eléctricos y una electrónica de potencia integrada en la transmisión. La potencia nominal del sistema de 120 kW ofrece un rendimiento pro- pio de un coche deportivo con bajo consumo de combustible. “Estamos haciendo excelentes progresos”, ha dicho Jochen Schröder, director de la Las transmisiones híbridas dedicadas de Schaeffler suministran una potencia nominal de sistema de 120 kW. división de E-Mobility. “Nuestro pro- grama modular de productos nos permite ofrecer soluciones de pro- ducción en volumen adaptadas a las especificaciones de los clientes para satisfacer todas sus necesidades”, ha continuado Schröder. Estos éxitos de la división de E-Mobility reflejan el ele- vado prestigio de la empresa como proveedor de los sectores de automo- ción e industrial en general. Schaeffler es un proveedor de componentes, sistemas y servicios, tal como ilustra su amplio programa de productos. 