52 AUTOMÓVEL limpeza de películas, uma estação de controlo de qualidade em linha e unidades periféricas, incluindo a alimentação de poliuretano. A Engel está a colaborar com parceiros de desenvolvimento no campo da retroinjeção combinada e do revestimento por inundação de PUR, entre eles a Leonhard Kurz Stiftung, a Schöfer e a Votteler Lackfabrik. No âmbito de um estudo de projeto, as empresas associadas puderam demonstrar que o revestimento por inundação com poliuretano, que é equivalente à pintura no molde em termos de processo, representa apenas 20% da energia total consumida no processo de produção. Isto significa que o processo integrado oferece uma eficiência energética significativamente melhor em comparação com a pintura das peças fora do processo de moldagem por injeção. COMPÓSITOS LEVES EFICIENTES COM TERMOPLÁSTICOS A leveza desempenha um papel central na consecução dos objetivos de proteção do clima. No seu centro tecnológico interdisciplinar para materiais compósitos leves, localizado na unidade de produção de St. Valentin (Áustria), a Engel desenvolve há mais de dez anos, em colaboração com empresas associadas, soluções inovadoras de materiais compósitos. O principal objetivo de desenvolvimento são os processos integrados e automatizados para a produção rentável de grandes volumes. Um dos pontos centrais do trabalho de desenvolvimento é a utilização de materiais compósitos de fibra termoplástica. “As razões para isso são, por um lado, os processos altamente eficientes para transformar termoplásticos e, por outro, a maior sustentabilidade”, afirma Füreder. Uma abordagem que aposta consequentemente no material termoplástico abre caminho para a posterior reciclagem das peças. No processo organomelt da Engel, os pré-impregnados compostos por fibras termoplásticas, por exemplo, películas termoplásticas e fitas UD, são moldados e funcionalizados num único passo integrado. Para conseguir esta funcionalização, as nervuras de reforço ou os elementos de montagem moldam-se imediatamente no mesmo molde após a termoformaO novo processo de duas etapas da Engel separa a plastificação da injeção. Isto abre novas oportunidades para a reciclagem de peças longas reforçadas com fibra de vidro. (Imagem: Engel). Os fabricantes de camiões, em particular, têm os olhos postos na tecnologia do hidrogénio. (Foto: iStock).
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