65 MAQUINARIA Em comparação com as máquinas que substituíram, as novas pás carregadoras consomem menos 4 l/h de combustível (11 l/h em vez de 15 l/h), principalmente devido à transmissão variável contínua (CVT) da DL420CVT-7. São também as primeiras no Reino Unido a serem equipadas com o sistema de segurança transparent bucket da Develon, o primeiro do seu género no mundo. O balde transparente é um sistema que permite ao condutor da pá carregadora visualizar os ângulos mortos em frente ao balde da máquina, utilizando o monitor da cabine. John Dennan, diretor do Grupo ASH, afirmou: “Estamos muito impressionados com a economia de combustível e o elevado desempenho das novas pás carregadoras de rodas Develon e os nossos condutores gostam muito de trabalhar com elas. Com o novo sistema de balde transparente nas máquinas, também melhorámos a segurança dos condutores e do pessoal das instalações de lavagem. As novas pás carregadoras estão em linha com o nosso compromisso de sustentabilidade e segurança e, com a sua ajuda, a nossa instalação de lavagem continuará a fornecer a tão necessária areia reciclada e agregados para o setor da construção do Reino Unido. A operação foi concebida para produzir até 600.000 toneladas por ano, garantindo a máxima recuperação de recursos e desviando ainda mais resíduos dos aterros". ATÉ 25% DE POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL A carregadora DL420CVT-7 está equipada com uma transmissão variável contínua (CVT), o resultado de uma combinação permanente de tecnologia hidráulica e mecânica que proporciona uma variação de velocidade suave e contínua. Permite que a DL420CVT-7 mude automaticamente da potência hidrostática a baixa velocidade para o sistema mecânico para funcionamento a velocidades mais elevadas. Toda a gama de condução, para a frente e para trás, é controlada pelo sistema CVT. As baixas velocidades do motor asseguram uma elevada eficiência e o máximo conforto de condução, independentemente da velocidade de tração. A tecnologia de distribuição contínua de potência facilita um arranque hidráulico suave. Além disso, é possível poupar até 25% de combustível com a CVT. NOVO DESIGN DA CABINE: ERGONÓMICO E ESPAÇOSO Como todas as carregadoras de rodas DL-7 premiadas da Develon, a carregadora de rodas DL420CVT-7 oferece um conforto de condução significativamente melhorado, um sistema de direção melhorado e controlos eletrónicos avançados. Utilizando o sistema Smart Key da Develon no painel de controlo da cabine, o operador pode ligar a máquina utilizando um dispositivo sem chave, ajudando a evitar o roubo da máquina. O sistema Smart Key permite o controlo remoto da porta, o bloqueio e desbloqueio da porta, abertura da porta, a procura e outras funções. A cabine tem um assento Grammer Actimo XXL com suspensão horizontal e vertical totalmente ajustável, função lombar pneumática e aquecimento do assento de série. Existe um cinto de segurança de três pontos com ícones de alarme no novo monitor Doosan Smart Touch com ecrã tátil de 8 polegadas e no painel de instrumentos, que apresenta uma nova disposição e vidro antirreflexo. EXCELENTE VISIBILIDADE PARA O OPERADOR Mesmo sem o sistema de balde transparente, a cabine das pás carregadoras de rodas DL-7 da Develon, como a DL420CVT-7, oferece um campo de visão superior ao operador, com pontos cegos minimizados à volta da cabine e mais 14% de área de vidro em comparação com os modelos DL-5 anteriores. John Dennan acrescentou: “Devido aos ângulos mortos causados pelos baldes das pás carregadoras, a área frontal das máquinas tem sido considerada uma área de grande preocupação em termos de segurança. No entanto, com a funcionalidade de balde transparente da Develon, os nossos condutores podem verificar facilmente os ângulos mortos à frente do balde através do monitor da cabine para aumentar a segurança e evitar acidentes". O inovador sistema de balde transparente regista imagens na frente do carregador com câmaras frontais superiores e inferiores e apresenta imagens combinadas no monitor da cabine em tempo real, utilizando um método de projeção curvo. Outra vantagem deste sistema é o facto de poder melhorar significativamente a eficiência do trabalho ao fornecer uma perspetiva frontal ao condutor durante a carga/descarga ou durante o transporte de materiais como agregados, areia e solo. n
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