análisis LA NORMA EUROPEA EN81-77 PaoloTattoli(coordinadordelCEN/TC10/WT5)yBrunoCiborra (unode losexpertosdelCEN/TC10/WT5)analizan losprincipales factoresdeestanormativacentradaeneldimensionamientode ascensores que operan en condiciones de sismicidad ciales del contenido se pueden simplificar. En primer lugar, se ha enfatizado el concepto de aceleración horizontal del proyecto, que se calcula y utiliza de manera preliminar para el dimensionamiento del edificio.Estaaceleracióneselresultadodedatosestadísticossísmicos, de evaluaciones geológicas del sitio donde se construirá el edificio y su destino, así como su conformación. La importancia de un intercambio preliminar de información entre el diseñadordeledificioyelproveedordelascensorqueclaraypatente. La citadaaceleracióndeldiseño seutilizaparadimensionarelascensor. Se divide en diferentes áreas de valores que implican diferentes accionesdediseñoenelascensor.Comienzadesdeunvalormenoro iguala1m/seg2(enelquenoseprescribenaccionesespecíficasademásdel tamañohabitualconEN81.20y50)hastaunvalorsuperiora 4m/seg2en el que se planifican intervenciones invasivas en el diseño y,sifueranecesario,deacuerdoconelpropietariodeledificio,también advertenciasymedidasdeseguridadaloperaren laseñalde llegada de las ondas primarias. Las bandas de aceleración intermedia con diferentesintervencionessehandefinidoentre1y2.5m/sec2y2.5-4m/ sec2. Riesgos y acciones de diseño Entre los puntos básicos destacan: -Salida de la cabina de las guías de acción: dimensionamiento particularparaguíasy fijaciones. - Caída de elementos de contrapeso en el compartimento de acción: sistemas de jaula u otra solución paramantenerlos en su lugar. -Salida de cuerdas de varios tipos de poleas: dispositivos especiales antideslizantmiento y antidescarrilamiento y ángulos apropiados de entradaysalidaen lasdistintaspoleas. - Caída de armarios, cuadros y accionamientos: dimensionamiento adecuado y verificación de las fijaciones. Todas las intervenciones se calibran obviamente de acuerdo con las características fundamentales del ascensor (velocidad, carrera, capacidad). Numerosas tables ayudan en este sentido al diseñador. También se detallan los procedimientos para la gestión del ascensor en casodequeseproduzca la llegadadel terremoto, teniendoencuenta la interfaz con cualquier otro procedimiento especial incluido en el ascensor, como la lucha contra incendios o la alimentación de emergencia. En la actualidad, el objetivo prioritario es difundir el conocimientoy,sobretodo, laaplicacióndeestanormaquepermitiráreducir losdañosa laspersonas, lascosasyelmedioambiente.Cabedestacarqueestanorma,alreferirsea losascensoresquese instalaránen edificios dimensionados de acuerdo con los procedimientos antisísmicos (EN1998), contiene señales que pueden usarse en la modernización de ascensores. han pasado varios años desde que se armonizó la normaEN81-77,unanormaqueofreceuna forma de diseñar ascensores que operan en condiciones sísmicas. Hasta hace 10 años,mientras que para el dimensionamiento de edificios resistentes a terremotos se disponía de numerosas normas nacionales y europeas (porejemplo,EN1998),pocoonadaestabadisponiblepara ascensores en condiciones de estrés similares. Solo en algunos países no europeos (EE. UU., Nueva Zelanda, Japón...) ya existían normas y/o directrices específicas disponibles, no oficialmente reconocidas en el contexto europeo. Precisamente por este motivo, a partir de 2008, el Comité Europeo CEN/TC10 –que se ocupa del desarrollo de estándares específicos para ascensores, escalerasmecánicas y equipos similares– activó un grupo de trabajo dentro delWG1 (CEN/TC10/WG1/WT5) coordinado porItalia,paralaredaccióndeunanormaquecubríaesterequisito.En pocos años, expertos de toda Europa han elaborado y aprobado la normaEN81-77,queahoraestádisponibleen los tres idiomas: inglés, alemán y francés. Esta norma se actualiza periódicamente teniendo en cuenta las nuevas ediciones de las normas con las que interactúa (por ejemplo, la EN81-20 y laEN 81-50). La última versión fue publicada porCEN en noviembrede2018.Ahoraseespera lapublicaciónde las referencias enelDiarioOficialde laUniónEuropeaparapoderconsiderar lanueva versión como una norma armonizada. Alquerer ilustrarelmétodode trabajoseguidoparaelprocesamiento, el contenido se puede resumir en pocas palabras. Debe subrayarse que, inicialmente, gracias al apoyo de profesores del Politécnico de Milán, los diversos componentes del grupo de trabajo pudieron comprender mejor el fenómeno sísmico (por ejemplo, los conceptos de ondas primarias y secundarias, velocidades, presiones...). Como lo requieren los procedimientos para el desarrollo de estándares armonizados, se realizó un análisis de riesgos cuidadoso y riguroso de antemano. Algunos de los miembros del grupo de trabaj –incluidos losque firmanesteanálisis– realizaronvisitasa losascensoresdañadosporterremotosendiferentespartesdeItaliaquecompletaroneste conocimiento. Asimismo, el texto de la norma que se esbozó se comparó con los diversospuntos y/opárrafosespecíficosde lasnormasestadounidensesASMEA.17ycon lasguíasJEA,obviamentedonde fueposible. La norma Elresultadoesundocumentofinalmuydetalladoenelquecadavalor numéricopropuestoestábienjustificadoymeditado.Lospuntosesen28-Ascensores yMontacargas
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