hacer el traspaso de datos y documentación del conservador saliente al entrante. A continuación es el turno de Lorenzo Beltrán, presidente de FEPYMA. Desde su posición representando a las empresas mantenedoras, considera que es un buen momento para introducir en la nueva ITE MIE 01, aspectos como mejoras que permitan la auto-cualificación de los técnicos; ampliación de la declaración responsable para la habilitación de los conservadores; incluir la vigilancia de mercado, por parte de la administración; homogeneizar los requisitos en todo el territorio nacional; e incluir las escaleras y andenes mecánicos. Finalizó la mesa redonda José Manuel Flórez, del Comité técnico mecánico de FEDAOC, que, desde su posición como representante de las empresas inspectoras, planteó la posibilidad de incluir en la nueva ITC MIE 01, aspectos como: - Especificar que la contratación de la inspección no ha de ser realizada por el conservador, para mantener los criterios de independencia - Dar solución a los defectos Leves, que se repiten inspección tras inspección, por ejemplo, pasándolos a Graves - Dar solución a defectos irresolubles por tener su origen en defectos de diseño inicial - Comunicación anticipada a Industria de las próximas visitas de inspección a realizar, para que esta pueda acompañar la visita si lo desea - Propuesta de tener varios tipos de inspección, según su finalidad: Periódicas, las tradicionales hasta ahora; Cambio de conservador; Vigilancia de mercado, por la administración - Modificación de los plazos de inspección, de forma que se fijen, no en cuanto a su uso, como hasta ahora, sino en cuanto a su antigüedad. - Inclusión de la norma UNE de inspección como obligatoria en la ITC Foro de la Seguridad Industrial En el acto se constituyó un Foro de la Seguridad Industrial, como observatorio permanente y vehículo de comunicación con laAdministración, presidido por José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial de MINCOTUR y Presidente de ENAC, y que firmaron simbólicamente los representantes de diversas organizaciones invitadas y relacionadas con la evaluación de la conformidad en el ámbito de la seguridad Industrial: Julio Hernández, Presidente de FELAB; Miguel Sánchez, Presidente de BEQUINOR; Andrés Salcedo, Vicepresidente de CNI; Francisco González, Director General de FEEDA y Adrián Gómez, Presidente de TECNIFUEGO, así como Jesús Méntrida en representación de la propia FEDAOC. El Foro trabajará para que la Seguridad Industrial sea una materia obligatoria en los programas de formación profesional y cualificaciones profesionales. Y es que FEDAOC recuerda que si laAdministración controlase la realización de las inspecciones obligatorias en instalaciones se evitarían más del 70% de accidentes y fallecidos motivados por esta causa. En este sentido, el Foro estima que las empresas invertirían en renovación de maquinaria y mantenimiento de equipos más de 800 millones de euros anuales, unida a la consiguiente generación de puestos de trabajo, y mejora de la eficiencia energética, si se llevaran a cabo todas las inspecciones legales obligatorias en materia de seguridad industrial. La pérdida de rigor técnico en los controles de los OC, equivale a la pérdida de 14,5 millones de euros por cada punto porcentual de bajada en la detección e información de defectos. Estimando un volumen de 600.000 inspecciones anuales, hace diez años se reportaba un 35% de rechazos o defectos. Hoy nos situamos en la media del 10%. Este descenso no se justifica por una mejora de la seguridad de las instalaciones, sino por un menor rigor en el control. Este descenso equivale a una pérdida de actividad económica para ingenierías, instaladores, mantenedores y fabricantes del orden de 350 millones de euros cada año. A todo ello hay que sumar la depreciación y envejecimiento de nuestros activos y el retraso en la modernización, los avances tecnológicos y la implementación de instalacionesmás eficientes. Francisco Gonzalez, Director General de FEEDA, que participó en este foro de debate, aseguró con respecto a este tema que el sector del transporte vertical tiene una gran implicación con la Seguridad Industrial y reivindicó que es uno de los más seguros que existen, con altos estándares de calidad, aunque todo es mejorable. Aseguró que su objetivo es que los usuarios tengan un servicio de calidad y con altos estándares de seguridad, así como trabajar con el objetivo de que todo el parque de ascensores tenga las mismas garantías de seguridad, independientemente de su fecha de puesta en marcha. Desde FEEDA, demandó rigor en las actuaciones, ética, por el bien del sector, indicando que esto será lo primero y a continuación llegarán los resultados económicos. Asociaciones Nueva legislación en Seguridad Industrial Para FEDAOC se hace necesario promulgar una nueva Ley de Industria y/o de Seguridad Industrial, que revise y actualice su alcance. Que instrumente y permita un control efectivo de la autoridad competente, sobre los agentes. Que establezca un nuevo marco regulatorio y que permita instrumentalizar acciones hacia: - Homogeneizar los procedimientos de actuación de los OC, que aseguren niveles de rigor y evaluación uniformes. - Establecer mecanismos de control e información que permitan, a las AAPP obtener datos y estadísticas del sector, que faciliten conocer el grado de cumplimiento de los titulares, accidentalidad, defectología y su evolución en el tiempo. - Garantizar la calidad y seguridad de las inspecciones, mediante una supervisión y vigilancia de las AAPP sobre los OC, que sea efectivo y riguroso. - Promover la educación ciudadana para que aprecie, valore y compre calidad y seguridad, y no solo un papel (certificado), al menor precio, menor tiempo, menor control y por tanto menor rigor en la inspección. - Mejorar el conocimiento y autoridad de la Administración competente. - Recuperar confianza en el sistema y obtener la confianza del administrado. 19-Ascensores yMontacargas
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