A S C E N S O R organi zac iones de derechos de personas con discapacidad unieron fuerzas el pasado mes de marzo para demandar a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), a la New York City Transit y a la propia ciudad de Nueva York. Reclaman acceso mediante ascensores a todas las estaciones de la red de metro. Solo 110 de las 472 estaciones de metro de Nueva York tienen ascensores, lo que hace que el sistema de transporte público de la ciudad sea el menos accesible de todo el país. Además, la tasa de reparación de los elevadores rotos es muy alta, lo que hace que no siempre todos ascensores sean utilizables en un momento dado. Se estima que una media de 25 ascensores tienen algún problema cada día. A todo ello hay que sumar que no todas las líneas de metro que pasan por una estación son accesibles. Por ejemplo, un usuario en silla de ruedas no puede subir a los trenes de las líneas 4, 5 o 6 en la concurrida estación de Union Square, en Manhattan, a pesar de que la estación sí es accesible. ASIA llThyssenkrupp instala 60 equipos en un centro comercial de Pakistán ThyssenKrupp Elevator ha instalado un total de 32 ascensores y 28 escaleras mecánicas en el complejo Emporium Mall en Lahore, Pakistán, una de las ciudades más importantes del país. Se trata del segundo centro comercial más grande de todo Pakistán, propiedad del exitoso empresario Mian Mohammad Mansha, e incluye un hotel boutique, un centro de conferencias y alrededor de 200 tiendas. El complejo abarca 250.000 metros cuadrados y tiene alrededor de 44.000 visitantes por día. Los equipos que provee ThyssenKrupp Elevator transportarán a más de 3.500 personas por hora en las doce horas en las que el centro comercial está abierto al público. Pakistán es un mercado con un enorme potencial de crecimiento, ya que prácticamente a diario se construyen nuevos centros comerciales, complejos de oficinas, hoteles y proyectos de infraestructura pública como puertos y aeropuertos. El resultado es una demanda de alrededor de 1.000 ascensores nuevos por año, que convierte a la región en uno de los mercados clave para Thyssenkrupp. llTensión entre Schindler Holding y Hyundai Elevator Schindler Holding AG, el segundo mayor accionista de la firma coreana Hyundai Elevator Co., rechazó una propuesta para suavizar la responsabilidad de los directivos en su junta de accionistas del pasado lunes, reactivando una disputa que lleva tiempo vigente entre las dos partes por asuntos de gobierno corporativo, según publica el portal PulseNews. Según fuentes del sector consultadas por PN, Schindler Holding (que cuenta con una participación del 17,1 por ciento en Hyundai Elevator) envió recientemente una carta al presidente ejecutivo de la compañía, Jang Byung-woo, para advertirle que se opondría a todas las propuestas de la junta de accionistas excepto a una: la revisión de los estatutos que rigen el comité de auditoría. El resto de puntos del orden del día, relacionados con la aprobación de los estados financieros, el nombramiento del consejo de administración y los auditores y la revisión de los estatutos, contó con la oposición del holding suizo. Schindler acusó a Hyundai Elevator de volver a dañar el valor corporativo y de los accionistas al realizar varias transacciones sospechosas de generar beneficios injustos para algunas de las principales partes interesadas. El holding suizo, el segundo fabricante de ascensores más grande del mundo, ha estado en fricción con Hyundai Group desde que la unidad elevadora del grupo rescató a Hyundai Merchant Marine Co. en 2011. 61 - Ascensores y Montacargas
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