actualidad de tipo legal y operativa, basadas en cuestiones de propiedad intelectual un poco caducas y anacrónicas, relacionadas con la lógica operativa de los ascensores y sus componentes, que impiden a los propietarios y empresas de mantenimiento el acceso a información relevante para una operación más eficiente del ascensor. La versión actual de las normas no exige que las herramientas e instrucciones relevantes de los componentes fundamentales de los ascensores estén disponibles para el propietario. SBS plantea la solución a este problema incorporando elementos de estandarización a las nuevas normas, de modo que el acceso a la información de los dispositivos de diagnóstico esté siempre disponible para el propietario del ascensor y la empresa de mantenimiento que él haya autorizado. Vemos pues que algo se mueve. A efectos prácticos, ¿cómo se podría implementar esta mejora de comunicación? Una herramienta que se me ocurre es que cada ascensor tenga una cuenta de Twitter. ¿Cómo? ¿Para qué? ¿Qué me va a contar el ascensor? ¿Quién va a ser seguidor? Mientras le daba vueltas a la idea, encontré una escalera mecánica de una multinacional que tenía cuenta de Twitter. «Vaya, ¡ya se me han adelantado!», pensé. Yo creo que los administradores de fincas, los propietarios, los vecinos frikis serán seguidores. El ascensor tiene muchas cosas que contar: Fecha de la próxima revisión, horario para evitar llevar la compra a esa hora si vives en el séptimo, estoy fuera de servicio por avería desde tal hora, importe del gasto eléctrico del último mes, grado de servicio (porcentaje de tiempo activo), fallos en llamadas de test, tiempo medio de llegada en caso de atrapamiento, y en caso de avería, desviación de uso respecto a la media, número de viajes, nombre del técnico asignado, su foto, resultado de la última inspección, etc. Hay informaciones útiles para todas las partes, empezando por el cliente que es quien paga. Y el mantenedor ofrece transparencia absoluta. Esta plataforma debería ser transversal a todas las marcas y modelos de ascensores y ser administrada por alguien independiente que garantice la confidencialidad de los datos. La transversalidad solo puede ser ofrecida si hay un mínimo de estandarización. La conectividad llega para quedarse a un sector tradicional que dada la configuración de fuerzas, no lo tiene fácil. Pero no se pueden poner puertas al campo. Es cuestión de tiempo. MOBILE WORLD CONGRESS Temas del Mobile World Congress: este año, el tema estrella era el 5G. Se trata de una evolución de la tecnología móvil que busca poder dar soporte a las nuevas necesidades del Internet of things (IOT), el coche autónomo conectado, la telemedicina de precisión, etc. Se caracteriza por tener una latencia muy baja, es decir, el tiempo que tarda en responder la red ante una petición de transacción, es muy corto. Un coche autónomo necesita respuestas rápidas, por poner un ejemplo. Hay cierta preocupación por el posible apagado de las redes 2G en Europa. Países como Holanda, Suiza y Noruega procederán al apagado de las redes 2G hacia el año 2022. En el resto de Europa no se plantea el tema debido al altísimo parque instalado de equipos M2M a través de redes 2G. Francisco Ginot Ingeniero Superior Telecomunicaciones MERAK TELSIS, S.L. ELEVCON prepara su 22º congreso Todo está listo ya para la celebración de la próxima edición de Elevcon, el 22º Congreso Internacional de Tecnologías de Transporte Vertical, que se celebrará en el Hotel Sofitel de Berlín del 22 al 24 de mayo. La capital alemana toma el relevo de Madrid, donde tuvo lugar la 21ª edición de este evento bienal. El comité organizador de Elevcon ha diseñado un completo programa de actividades y conferencias que pretende dar un repaso general a los principales aspectos y novedades que afectan al sector del transporte vertical, incluyendo una completa selección de presentaciones y talleres impartidos por expertos internacionales. Además, Elevcon 2018 ofrece también una oportunidad a los expositores comerciales para que muestren sus equipos, tecnologías e innovaciones más recientes y avanzadas. Una oportunidad para el networking Ami Lustig, presidente de la International Association of Elevator Engineers (IAEE), organizadora del evento, ha explicado que «el congreso servirá para presentar y conectar a las principales personalidades en el sector del transporte vertical» y permitirá a los asistentes establecer contacto con colegas de todo el mundo que se desplazarán a la capital alemana. Junto a Lustig, el Comité Directivo de Elevcon está compuesto por el australiano John Inglis (Presiente emérito), Robert Nicholson (Estados Unidos), el Dr. Albert So (Hong Kong), J. Antona (Estados Unidos), Joseph Stier (Bélgica) y Sefa Targit (Turquía). Abierto el plazo de inscripciones A falta de apenas dos meses para su celebración, Elevcon mantiene aún abiertos los plazos de inscripción, tanto para asistir a los programas de conferencias y ponencias como para aquellas empresas que deseen mostrar sus productos y servicios en el área destinada para ello en el espacio que la organización ha destinado para ello. Toda la información, los precios y los formularios de registro en el Congreso de Elevcon están disponibles en la página web del certamen (www.elevcon.com) donde también puede accederse al completo programa de charlas y seminarios que se impartirán durante los tres días de celebración del Congreso de la International Association of Elevator Engineers. ferias Opinión 47 - Ascensores y Montacargas
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