Los ascensores se reivindican MÁS ECONÓMICOS Y CON CLARAS VENTAJAS EN DETERMINADOS USOS, DESMIENTEN LOS RUMORES DE OBSOLESCENCIA O POCA SOSTENIBILIDAD un interesante análisis de sus situación actual. «A partir de ahí se le penalizó por aspectos puramente energéticos y relacionado con el medio ambiente aunque, recientemente hemos conocido la publicación real izada por ELCA (European Lift & Lift Component Associat ion) en el que se detalla un estudio realizado por ITA Innova (Instituto Tecnológico de Aragón) que concluye que ‘el elevador hidráulico siempre es una mejor opción para edificios de hasta 6 o incluso 7 niveles, con un tráfico de pasajeros relativamente bajo (hasta 150 viajes) por día - categorías 1 y 2). El elevador hidráulico es también mejor para el medio ambiente que el elevador de tracción para la categoría 3 (más de 300 viajes) por día) durante los primeros 16 años. En otras palabras, para una vida útil normal de 20 años, la hidráulica y los elevadores de tracción son equivalentes. La opción de elevación de tracción es una mejor opción (o la única opción) para edificios más altos y más tráfico intenso, de la categoría 3 en adelante (más de 300 viajes por día). Significa que el arquitecto, el constructor y el propietario del edificio debe instalar preferiblemente un ascensor hidráulico, para la gran mayoría de aplicaciones (alrededor del 74% de todos los ascensores instalados en Europa)...’». «A la vista de estos datos, queda claro que la percepción del ascensor hidráulico solo basada en el consumo energético es equivocada», concluyen de forma tajante desde esta firma especialista. Confirman esta visión también desde GMV al asegurar que «con este tipo de ascensores se consigue un gran ahorro de espacio y una mayor seguridad. Además, en instalaciones de hasta 5/6 paradas y en casas unifamiliares –las más habituales para esta tecnología– la velocidad de 0.62 m/s es la más apropiada, debido a que el recorrido del ascensor no es muy largo y, por lo tanto, no necesita velocidades mayores». Buenas perspectivas Por todo ello, el futuro que se plantea a estas soluciones se vislumbra prometedor, a E mercados hidráulicos El mercado de ascensores hidráulicos vive un momento de inflexión ya que, tras un periodo en el que parecían no apreciarse las virtudes de la hidráulica, los datos que arrojan diferentes estudios sobre sus prestaciones y recomendaciones vuelven a revalorizarlos apoyándose en factores tan diversos como la fiabilidad, el menor coste y mantenimiento, la seguridad del usuario o la libertad de diseño. Por todo ello, unido a las innovaciones técnicas en las que se está trabajando, la mayoría de los profesionales consultados apuntan un futuro de continuidad y progreso para este segmento de productos. Mercado más que maduro, a decir de todos los profesionales consultados, a nadie se le escapa que, en muchos ámbitos, las soluciones hidráulicas han experimentado un retroceso continuado a lo largo de los últimos veinte años. «Con la aparición de soluciones MRL eléctricas y las políticas verdes, la hidráulica ha pasado a ser la segunda opción en muchos proyectos», ratifican en este sentido desde Hidral, pese a añadir que «resulta eminentemente práctica en recorridos cortos y para cargas ya que el casi nulo consumo en bajada, y el ser casi siempre la solución más económica, hace que sea contemplada como primera opción en estos escenarios». «El ascensor hidráulico ha sido considerado como la solución más sencilla para ascensores hasta 6 o 7 paradas en edificios de ocupación media», ratifican desde Morispain, cuyos responsables nos hacen Válvula 3100EL2 de GMV La última novedad de GMV es la Válvula 3100 EL2. Algunas de sus ventajas son: - Reducción de la potencia motor necesaria respecto a una válvula mecánica tradicional. - No está influenciada por las variaciones de presión y temperatura del fluido permitiendo el consiguiente ahorro energético. - Posibilidad de regulación electrónica independiente y separada de todas las fases de funcionamiento del ascensor: - Posibilidad de regulación de la velocidad de bajada en modo independiente de la velocidad de subida configurada. - Utilización del Programador PT01 utilizado para cuadros de maniobras y válvulas electrónicas GEV y NGV. - Posibilidad de modernización de instalaciones existentes con válvula mecánica 3010 sin necesidad de modificar el cuadro de maniobra. - Fácil gestión de recambios: la mayoría de los materiales son intercambiables con la válvula 3010. 50 - Ascensores y Montacargas
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