PRH-2, DE RAMOS ELEVACIÓN Fabricado bajo la directiva de máquina 2006/42/CE, el modelo PRH-2 es una plataforma diseñada para elevar únicamente mercancías o coches por medio de dos columnas tractoras, con capacidad de carga de hasta 6.000 kg y que permite una amplia gama de dimensiones, recorridos y paradas. Su estructura permite mayores dimensiones de base, siendo adecuada para vehículos, grandes volúmenes e incluso sistemas de carrilería. Cuenta con un sistema de impulsión por medio de dos cilindros hidráulicos simple efecto (tipo buzo) de empuje indirecto en relación 2:1 y recorridos de hasta 12 m, tracción por cables de acero antigiratorios y ofrece una velocidad nominal 0,10 m/s. Con maniobra eléctrica semi-premontada a 24 VDC, integra control para dos paradas realizado mediante placa electrónica. Para tres paradas o más, y para opciones especiales (puertas de lamas, isonivelación, etc.) mediante autómata programable (PLC), permitiendo gran versatilidad de funciones y extras. En el primer caso, según nos cuentan desde Ramos Elevación, lo habitual es instalar plataformas elevadoras para unos 3.000 Kg. de carga, desarrolladas bajo la Directiva de máquinas. «En un concesionario no suelen querer un ascensor montacoches, por la importante diferencia de precio que conlleva con respecto a los elevadores», aseguran desde esta firma. «Los productos más demandados son los diseñados bajo directiva de ascensor, hidráulicos con pocas paradas y cargas relativamente altas entre 3-4 TNDS», dicen por su parte desde Hidral aunque añaden que «recientemente hemos desarrollado una línea de equipos bajo directiva de máquinas que está alcanzando una buena penetración tanto en el mercado nacional como en exportación. Se trata del ECH, que va dirigido a cubrir las necesidades de clientes unifamiliares con demanda de un producto de menor coste y alto valor percibido». ACCESIBILIDAD Sea como sea, todos los profesionales consultados coinciden en que el futuro de los montacoches, sea cual sea su tecnología, pasa porque sean accesibles a personas con el consiguiente esfuerzo por parte de las empresas para adaptarlos a los mayores requisitos de seguridad que esto conlleva. Otras tendencias que se apuntan son «los equipos que optimicen el consumo energético, minimicen el espacio de instalación requerido y sean respetuosos con el medio ambiente», según nos cuentan desde Hidral, uno de los mayores fabricantes de este tipo de equipos a nivel global y que trabaja ya en el desarrollo de equipos de tracción eléctrica para atender esta demanda creciente en el mercado y que confiamos que estén disponible el próximo ejercicio». MERCADOS INTERNACIONALES Como en tantos otros segmentos de producto, en el de montacoches la internacionalización no solo es una realidad, sino poco menos que una obligación. «España es un país esencialmente productor en el sector de la elevación y, por tanto, hay mucha competencia». Lo afirman desde Eleser, compañía que considera que «las principales vías de desarrollo son la constante inversión en I+D y en marketing internacional», aunque son conscientes de las barreras que enfrentan en este sentido y que son «esencialmente, las peculiaridades de normativa de muchos países así como los altos aranceles en otros de ellos», añaden. También la exportación es un objetivo estratégico para Hidral: «por nuestra pol ít ica expansiva de distribución, estamos creciendo en l íneas generales en los mercados internacionales. Lógicamente, los volúmenes se reparten entre los 70 países a los que exportamos, pero podemos afirmar que estamos sat isfechos con los volúmenes que estamos alcanzando en 2017 y que la categoría se comporta de forma positiva». Y desde Ramos Elevación apuntan a Sudamérica como uno de los principales objetivos. «En Europa hay muchos competidores locales con producto solvente y es más complicado hacerse un lugar, mientras que en los países sudamericanos no es así, se valora el producto español y el precio competitivo que se puede ofrecer», nos detallan. ELECAR, DE ELESER El ascensor Elecar, desarrollado por Eleser, permite el acceso de los coches desde el exterior del edificio hasta el interior del garaje en pisos diferentes. Montacoches para garajes aplicable a casas unifamiliares, locales comerciales, y comunidades con reducido número de viviendas. Se trata de un elevador pensado para el transporte vertical de turismos con pasajeros, que rompe barreras arquitectónicas, y llegan incluso a aquellos espacios más reducidos de las construcciones existentes. 40 - Ascensores y Montacargas
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