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El sistema de freno sobre el eje lento, que incorporan los reductores Alberto Sassi España S.L., está diseñado por el departamento técnico de Alberto Sassi en Italia, es fabricado en las instalaciones del propio grupo Sassi en Bolonia (Italia), y cumple con los requisitos esenciales de seguridad según la Dirección Nº 768/ 2008/CE», es la respuesta que nos dan desde Alberto Sassi España. Mientras que desde Gervall apuntan que «la Directiva se refiere a componentes de seguridad y ascensores de obra nueva y la máquina no es un componente de seguridad, mientras que la actualización de las normas EN81-20 y EN81-50 no afecta a las máquinas reductoras, que ya se vieron afectadas en su día por la adenda A3, con la protección contra movimientos incontrolados de cabina». Mercados internacionales Queda claro por todo lo expuesto que uno de los principales obstáculos que se plantea a las máquinas reductoras son las cada vez más exigentes políticas de eficiencia energética en los países del primer mundo. No obstante, estas no son tan exigentes en otras zonas del planeta, por lo que los mercados internacionales se perfilan como una oportunidad para estos productos. «Este tipo de componente tiene su mercado en países ‘No Europeos’, en los que la tecnología gearless todavía no está implantada. En España, los fabricantes cuentan con una amplia experiencia y Gervall en concreto centra su estrategia en la personalización del producto, su calidad y el plazo de entrega», confirman fuentes de esta compañía. «El mercado internacional es el más importante para el sector. La demanda exterior, principalmente en Oriente Medio, es cada vez mayor y más exigente. El producto español tiene una excelente imagen de marca, dada la buena relación calidad-precio de nuestros productos, puesto que ofrecemos una altísima calidad a unos precios muy competitivos», ratifican desde Alberto Sassi España, cuyos responsables añaden que la compañía «tiene una óptima imagen de marca en los mercados internacionales, dado que contamos con una larga trayectoria ofreciendo no solo reductores de la más alta calidad a un precio muy competitivo, sino también un óptimo servicio posventa y atención al cliente». No obstante, también estos mercados plantean dificultades, a decir de los responsables de esta firma: «las barreras arancelarias que presentan muchos países representen el mayor desafío al que debemos hacer frente en este sentido». Y desde Italian Top Gears apuntan al mercado de Sudamérica, entre otros, como uno de los que resultan más interesantes para la venta de máquinas reductoras. Retos de futuro Cuestionados sobre cuáles son los principales retos que se plantean a los fabricantes de reductores, esto es lo que nos han dicho. «El mayor reto actual es desarrollar procesos productivos que permitan abaratar este componente. Cada fabricante decidirá en qué punto de calidadprecio quiere definirse. Nosotros, en Gervall, apostamos por dar un producto de máxima calidad, personalizado para cada instalación y con un plazo de entrega inigualable», puntualizan fuentes de esta compañía. «Tecnológicamente, este sector está muy avanzado e incorpora las últimas novedades a sus productos, compitiendo así con las gearless. Los reductores ofrecen una muy buena eficiencia y presentan una menor complejidad de reparación, si lo comparamos con estas. Por todo ello, las principales vías de desarrollo y mejora de estos productos pasan por seguir aumentando las prestaciones y mejorar la eficiencia, conceptos con los que el sector está plenamente comprometido y en los que no deja de trabajar desde hace años», añaden desde Alberto Sassi España. Y desde Italian Top Gears inciden en la importancia de reforzar la comodidad de instalación de este tipo de máquinas como una de sus principales ventajas competitivas. De ahí que su último desarrollo no solo «no tiene mano –puede montarse a derecha o izquierda– sino que, además, es la única máquina de su sector con eje cementado y templado, con un precio y unas prestaciones súper competitivos», aseguran. ITG 125 de ITALIAN TOP GEARS El nuevo ITG 125 de Italian Top Gears ha sido concebido para proporcionar la máxima fiabilidad y facilidad de instalación en ascensores con cuarto de máquinas de hasta 630 kg. El ITG 125 ha sido diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo incluso en las condiciones de funcionamiento más exigentes y por esta razón cuenta con el sistema de refrigeración dual: un ventilador conectado al eje del motor asegura una refrigeración óptima en condiciones normales, al tiempo que puede instalarse otro en caso de condiciones climáticas más extremas. Como viene siendo habitual en las soluciones de la empresa, el ITG 125 tiene sellos de aceite dobles, montados a los lados de los cojinetes, estos últimos sobredimensionados en comparación con los normalmente utilizados para las mismas cargas útiles. Un funcionamiento extremadamente silencioso y una alta carga estática complementan las características de la serie ITG 125, la única que cuenta con soluciones con eje cementado y templado que ofrece una mayor durabilidad. 52 - Ascensores y Montacargas
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