12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 12123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 NORMA los nuevos requerimientos, incorporando estas especificaciones a los nuevos diseños que se han desarrollado para darle cumplimiento. La nueva normativa pretenden mejorar sustancialmente la seguridad, el confort y la resistencia mecánica de los nuevos ascensores y afecta a la totalidad del mismo: foso, cabina, hueco, refugios de seguridad, control de maniobra, espacios de maquinaria, etc...» «En cuanto al aumento de seguridad para los pasajeros destacamos los aspectos de decoración de cabina ignífuga, evita riesgos de apertura de puertas desde el interior de la cabina, mayor iluminación de la luz de emergencia, mayor protección ante golpes al acceder a la cabina, barrera fotoeléctrica con mayor sensibilidad a los pequeños objetos en la entrada a cabina e incremento de la resistencia mecánica de todos los componentes de la cabina y las puertas», matizan desde Ascensores Ramase, en representación del Grupo Ascensorista Europeo (GAE), desde donde añaden que «en cuanto al aumento de seguridad del personal de montaje y mantenimiento, cabe señalar los aspectos de aumento de espacios de seguridad para las labores que se realizan en el interior del hueco tanto en foso como sobre el techo de la cabina, mando de inspección en el foso, mayor iluminación en las áreas de trabajo dentro del hueco y mayor resistencia en la barandilla sobre techo de cabina y menores espacios libres de caída libre». «Las nuevas normas afectan sobre todo a la cabina, las puertas, el recorrido de seguridad y el foso, y se centran en la mejora de la seguridad del ascensor. Han supuesto un cambio cualitativo en este sentido, algo que, para nosotros siempre ha sido una prioridad», ratifican desde Otis. Desde el Gremio de Ascensores de Catalunya (Gedac) añaden que los importantes cambios que implican las nuevas normas «no solo afectan al diseño, fabricación y puesta en servicio, sino que algunos tienen incidencia en otros aspectos relacionados con la instalación como, por ejemplo, el cambio en la dimensión de los refugios superiores. De no tenerse en consideración en los nuevos diseños de los edificios, pueden causar situaciones de conflicto, por lo que es muy importante que estas nuevas normas sean convenientemente difundidas a todos los niveles». Y añaden que, si bien «por parte de las empresas están siendo implementadas de forma gradual, para estar en disposición de asumir el cambio de normas que se producirá a todos los efectos el próximo 31 de agosto 2017, la lectura de normas siempre depara sorpresas, y solo a base de consultas y debates, se acabarán aclarando». Y desde Fepyma concluyen que «si bien desde el punto de vista de un usuario apenas se podrá percibir el incremento de la seguridad del que disfrutará en su nuevo ascensor, para los instaladores se abre un periodo de formación y adaptación a los nuevos requisitos de la norma». ¿ESTAMOS PREPARADOS? «Aunque somos un sector con un histórico de aplicación de normas y reglamentos que nos debería de servir como experiencia, en la práctica todo cambio nos afecta en mayor o menor medida a todos los que trabajamos en este sector», sintetizan desde Fepyma al preguntarles si realmente el sector está preparado para los inminentes cambios, aunque aseguran que «el nuestro es un sector maduro y, además, es un país con muchas empresas fabricantes de productos, lo que hace que la formación y el conocimiento fluyan por muchos caminos». «Estos cambios han supuesto el esfuerzo de muchos técnicos que vienen trabajando en las nuevas normas en los últimos tiempos. Las normas llevan publicadas desde el año 2014 y podemos afirmar que la mayoría de fabricantes y proveedores llevan años estudiando los cambios para adaptar su producto, y están preparados», nos dicen desde Aenor al respecto. «En general sí», es también la respuesta de Gedac, que lo explica así: «la puesta en servicio supone una cadena de suministro, en el que cada eslabón ha de hacerse responsable de su parte. Llevamos tiempo insistiendo y por parte del sector se ha llevado a cabo una ingente labor de análisis y comunicación 33 - Ascensores y Montacargas
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx