publi-reportaje Las principales novedades que incorporan las maniobras acorde a estas normas son: Módulo de seguridad DSG, módulo electrónico de seguridad (PESRAL) acode a la EN 81-50, que puede formar parte del sistema anti-UCM. Para cumplir con el punto 5.6.7.13 de la norma EN 81-20 donde se describe las características de los componentes de seguridad que forman parte del sistema antiUCM, Carlos Silva, S.A. ha desarrollado el nuevo módulo de seguridad DSG que ha estado homologado de acuerdo a la norma EN 81-50 punto 5.8 Examen de tipo del medio de protección del movimiento incontrolado de la cabina. Test de frenos, punto 5.9.2.2.2.7 de la norma EN 81-20. Para todos aquellos ascensores eléctricos que lo requieran y de acuerdo a este punto, se ha incorporado en el armario de rescate todos los elementos necesarios para poder testear desde fuera del hueco y de manera independiente cada conjunto de freno de la máquina. Control de la maniobra eléctrica de emergencia, punto 5.12.1.6 de la norma EN 81-20. Siguiendo este punto todas las maniobras eléctricas llevan todos los elementos necesarios para mover la cabina mediante presión constante. Dispositivo para puentear las puertas de piso y cabina, punto 5.12.1.8 de la norma EN 81-20. Se han añadido en el armario de rescate, acorde a este punto, un selector que permite hacer de forma fácil y segura el bypass de las series. Señal audible y luz parpadeante bajo cabina, punto 5.12.1.8.3 g de la norma EN 81-20. Dentro del apartado dispositivo para puentear las puertas de piso y cabina se indica que, durante el movimiento de la cabina, se debe activar una señal audible y una luz parpadeante bajo cabina. Para ello se suministra un módulo para fijar en el fondo de cabina que hará ambas funciones. Control de Puertas de accionamiento automático, punto 5.3.6.2.2.1 de la norma EN 81-20. Este punto de la norma ha obligado a los fabricantes de operadores de puertas a modificar su producto con tal de implementar una serie de controles de seguridad que hasta la ahora no eran necesarios. Esto ha implicado, a su vez, dar a la maniobra un mayor control sobre las puertas tanto a nivel de señales como de funciones. Alumbrado de emergencia en techo cabina, punto 5.4.10.4 c de la norma EN 81-20. Se ha integrado en la caja de inspección de techo cabina una iluminación de emergencia que garantiza 5 lux de intensidad durante al menos 1 hora en el centro del techo de cabina y a 1 m por encima del nivel del suelo Estación de control de inspección en foso, punto 5.2.1.5.1 b de la norma EN 81-20. Para tal efecto se suministra una botonera de inspección que es accesible desde un espacio de refugio. CARLOS SILVA, S.A. ACORDE A LAS NORMAS EN 81-20 Y EN 81-50 Con la entrada en vigor, el próximo 31 de agosto del 2017, de las nuevas normas EN 81-20 y EN 81-50, todos los ascensores dados de alta a partir de esa fecha deberán cumplir una serie de requisitos, tanto a nivel constructivo como de funcionamiento, para mejorar la seguridad de usuarios e instaladores/mantenedores. Ambas normas representan el mayor cambio reglamentario, tanto a nivel de instalación como de ensayos, de las últimas décadas, en el mundo del ascensor y Carlos Silva, S.A., como ya hizo con la implantación de la enmienda A3, se ha adelantado a las necesidades de sus clientes y ya está en disposición de suministrar instalaciones acorde a estas normas. l l l l l l l l Todos los elementos nuevos han sido seleccionados entre fabricantes reconocidos a nivel mundial y la nueva maniobra Hidra Crono ya puede incorporar todos estos elementos para cumplir los requisitos de ambas normas que no se cumplían, todos ellos de acuerdo al punto 5.2.6.6 de la norma EN 81-20, y gracias a su diseño modular estos se han podido integrar sin penalizar su fácil instalación. 54 - Ascensores y Montacargas
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