privado, al que dará apoyo al sector público. Haciendo mención a los últimos datos del Barómetro a la Innovación en Cataluña, Betriu destacó que más de la mitad de las empresas de más de 9 trabajadores (54%) innovaron en 2015 –un porcentaje que crece cuando se analiza el sector industrial (68%)– y que el 57% de las empresas innovadoras exportaron en ese ejercicio. Con estos datos como referencia, la consejera delegada de Acció remarcó la importancia del binomio innovación-internacionalización para traccionar la competitividad de la empresa. También hizo mención a la colaboración público-privada como vía para alcanzar masa y compartir riesgos y costes. FUTURE INDUSTRY CONGRESS MAX, de ThyssenKrupp ThyssenKrupp Elevator presentaba recientemente MAX, una pionera solución tecnológica de servicio predictivo y preventivo que mejora las capacidades de seguimiento remoto e incrementa significativamente los niveles de disponibilidad de los ascensores, tanto de los existentes como de los nuevos. Con el uso de la tecnología de Microsoft Azure Internet of Things (IoT), la innovadora solución tecnológica hace posible que un ascensor ‘cuente’ a los técnicos cuáles son sus necesidades, identifique en tiempo real las reparaciones y la sustitución de componentes y realice un mantenimiento proactivo del sistema. Actualmente, doce millones de ascensores transportan a mil millones de personas cada día en el mundo, lo que convierte al ascensor en el medio de transporte más utilizado y, además, más seguro. Sin embargo, transcurrido un año de funcionamiento, muchos de estos ascensores no están disponibles debido a las intervenciones de mantenimiento, que suponen más de 190 millones de horas, equivalentes a 216 siglos. La tecnología MAX se ha desarrollado para mejorar significativamente todas estas estadísticas, con el objetivo de reducir a la mitad los plazos de indisponibilidad de los ascensores. Con MAX, se envían los datos recogidos en tiempo real de los millones de ascensores de ThyssenKrupp conectados a la plataforma segura en la nube Azure de Microsoft, donde un algoritmo calcula el tiempo restante de vida de los principales sistemas y componentes de cada ascensor. Con su desarrollo e implementación, el equipo global de servicio de ThyssenKrupp, compuesto por más de 20.000 ingenieros y técnicos de mantenimiento, podrán confiar en MAX como su mano derecha, que hace posible informar con anticipación a los propietarios y gestores de edificios cuándo los sistemas y componentes claves necesitan ser reparados o sustituidos, programar las intervenciones y, en consecuencia, evitar los carteles de ‘Fuera de Servicio’ en las puertas de los ascensores. Kevin Turner, Director de Operaciones de Microsoft Corporation, comentaba al respecto que “Sobre la base de nuestra plataforma segura en la nube, las capacidades de Microsoft Azure IoT están conectando millones de sistemas de ThyssenKrupp, ayudándoles a integrar y analizar toda su información, de tal modo que puedan evolucionar del modelo de negocio reactivo a proactivo. Mediante el uso de la información inteligente, ThyssenKrupp está transformando realmente su negocio y la manera de involucrar a los gestores de los edificios e infraestructuras». Colaboración entre Schindler y General Electric General Electric y Schindler han anunciado la firma de una alianza estratégica para utilizar todo el potencial industrial de Internet para la aplicación de innovaciones digitales en ascensores, escaleras mecánicas y edificios inteligentes. Schindler aprovechará la plataforma Predix de General Electric para mejorar sus capacidades a la hora de controlar y analizar los datos generados a partir de sus ascensores y escaleras mecánicas conectados a la tecnología PORT. De este modo, la plataforma digital basada en Predix ayudará a Schindler a identificar, analizar y resolver los problemas de servicio antes de que sucedan. Esto, a su vez, ayudará a reducir y eliminar el tiempo de inactividad de los sistemas de transporte vertical y a mejorar la experiencia del usuario. En este punto coincidió también con la intervención de Xavier Torra, presidente de Eurecat, quien se refirió a la dimensión de la empresa como factor para afrontar las inversiones que requiere la industria 4.0 y al papel que juega Eurecat en el acompañamiento tecnológico para hacer frente a la digitalización y retos de futuro. La colaboración público-privada fue, asimismo, el núcleo central de la intervención de Carl Gislekog, Digital Technology Advisor de la European Factories of the future Research Association. Gislekog se refirió al programa europeo «Factories of the future» como una vía para las empresas para innovar en colaboración. Para los próximos años, el programa, que cuenta con financiación de la Comisión Europea, destinará recursos a los proyectos centrados, entre otros, en la manufactura basada en materiales complejos y multi-componentes, en los avances en la fabricación avanzada, en la fabricación de alta precisión, en la eficiencia en materiales y recursos y en la eficiencia energética tanto a nivel de maquinaria como de fábrica. Innovaciones inteligentes El segundo y última día de congreso contó también con la participación de directivos con una amplia visión internacional, como Eduard Marfà, director de Marketing de Emea, Lifecycle Collaboration de Siemens, que compartió experiencias sobre las innovaciones inteligentes. A continuación, David Palacios, gerente de Tecnocom, presentó un proyecto para la certificación de aplicaciones móviles para el coche conectado. Alejandro Cadenas, responsable de Internet of Things industrial de Telefónica, habló de la gestión de la movilidad en la transición hacia la industria 4.0. Seguidamente, Juan Carlos Gutiérrez, Cognitive yate Consultant de IBM, expuso las claves para construir una industria más inteligente, interconectada y cognitiva, con casos prácticos como el de Kone, que ya es una realidad. Francisco Santisteve, Business Consultant de T-Systems, explicó un nuevo sistema que envía y recibe en tiempo real instrucciones y órdenes a los operarios y que garantiza error cero en las operaciones y trazabilidad total. Por último, Xavier Homs, Systems Engineering de Palo Alto Networks, introdujo el impacto de las plataformas de seguridad autómatas. CONGRESOS 56 - Ascensores y Montacargas
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